车用视觉控制系统处理来自数码摄像机、激光器、雷达和其它感应器等来源的数据信息,以便执行诸如路线起程提示、瞌睡感应或停车辅助之类的任务。处理过的信息会显示在显示屏上或通过声音警告信号
随着科技的进步,汽车安全被逐步细化,主动安全发展势头强劲。且随着欧美、中国等国家通过立法对汽车行驶安全提出日趋严格的要求,以及相关法律的完善,主动安全系统在汽车评测系统当中的分量也
TI 汽车产品系列包括模拟解决方案和连接解决方案、DLP® 显示器、ADAS 和信息娱乐处理器、安全 MCU 和符合 AEC-Q100 和 TS16949 标准的器件,以及符合 IS
无人驾驶汽车多年来一直都是人类的一个梦想。在1939年纽约世博会上, “未来城市交通”(Futurama)中首次提及了自动化高速公路,并将其视为“未来世界
美国加州、Milpitas--- 2014年10月24日— 创新电源管理与精密模拟解决方案领先供应商Intersil公司(纳斯达克交易代码:ISIL)宣布,将于2014年10月2
司机、车辆和系统相互之间的影响是目前高级驾驶辅助系统(ADAS)面临的挑战。西门子Siemens VDO汽车公司通过应用pro.pilot驾驶导向系统来迎接这一挑战。 司机在驾驶
自Google无人驾驶技术被世人熟知后,与此相关的汽车辅助驾驶系统ADAS技术成为了众人关注的焦点。世强高级汽车环视辅助驾驶系统(ADAS)方案,基于SH7766图形处理器,此方案可以适用于
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ADAS是AdvancedDrivingAssistantSystem的缩写,指的是汽车先进辅助驾驶系统。可实现的具体功能有,在即将与其他车辆追尾之前启动自动制动器使车辆停止、保持一定距离追
高级驾驶员辅助系统(ADAS)能够在复杂的车辆操控过程中为驾驶员提供辅助和补充,并在未来最终实现无人驾驶。ADAS提供的功能包括自适应巡航控制、盲点监测、车道偏离警告、夜视、车道保持辅助和碰
高级驾驶员辅助系统(ADAS)在未来几年将出现大幅增长,主要原因之一是安全意识的增强,以及客户对驾乘舒适度要求的提高。但是, 最重要的原因是,欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)加强了安全要求,
概述 77 GHz雷达系统支持带有或不带自动转向与制动干预功能的自适应巡航控制、防撞保护和碰撞警告系统。在碰撞警告系统中,雷达芯片组可以检测和跟踪目标,根据前方交通状况自动调整车
高级驾驶员辅助系统(ADAS)在未来几年将出现大幅增长,主要原因之一是安全意识的增强,以及客户对驾乘舒适度要求的提高。但是, 最重要的原因是,欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)加强了安全要求,
ADAS(Advanced Driver Assistance System),即高级驾驶员辅助系统,是一种在车辆行驶过程中全程帮助驾驶员的主动安全辅助系统。ADAS系统设计为提高车辆安全,
应用概述 高级驾驶员辅助系统(ADAS)在未来几年将出现大幅增长。主要原因之一是安全意识的增强,以及客户对驾乘舒适度要求的提高。但是, 最重要的原因是,欧洲新车安全评鉴协会(NC
由彼牧汽车(BIIMO AUTO)、工业和信息化部电子第五研究所联合主办,在工业和信息化部的指导下,在中国汽车产学研促进中心、清华大学、广东省汽车电子学会、深圳市汽车电子行业协会、慧聪汽车电
【电子发烧友网 编译/David】:据了解,最近IC Insights 比较了集成电路芯片六大主要终端应用市场,囊括了计算机,消费电子,通信,汽车,工业/医疗和政府/国防市场。时间上横跨20
车联网概念解析 2004年中国提出“汽车计算平台”计划,防范汽车工业“空芯化”现象;巴西政府强制所有车辆2014年前必须安装类似&
2015年1月13日,中国北京——黑莓有限公司子公司及全球互联嵌入式系统软件平台领导厂商QNX软件系统有限公司宣布,韩国LG电子旗下汽车零部件公司将采用QNX系列解决
2015年1月14日,日本东京、加利福尼亚圣克拉拉讯—全球领先的半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)于今日宣布R-Car V2H SoC的图像识别专用芯片荣