微芯日前宣布扩展其开发平台以支持旗下不断增长的具有独立于内核的外设(CIP)的创新型8位PIC单片机(MCU)产品组合。设计人员可以组合使用这些CIP来实现多种应用功能的自主执行,同时它们也
随着科技的不断提升,消费者在选购汽车时越来越注重汽车自身的安全性从最初对汽车的基本代步功能需求已经逐渐转向对安全等更高层次的需求,如自动泊车、盲点探测、换道辅助、驾驶员疲劳预警等,而这些技术
在台湾被视为“惨业”的LED产业,却在中国大陆成为当红炸子鸡?近年来,大陆投入LED产业的资金不仅越来越大,连加入的人才层级也是越来越高,连被称为“中国半
中国经济成长趋缓令智慧手机产业受创,日本电子零件业者为另觅财源,已开始瞄准汽车市场。电动马达制造商日本电产(Nidec)希望在2020年会计年度时,将汽车产品的营收由上一个会计年度的1,97
“什么OLED,ULED,QLED,还有GLED……这么多概念,每个品牌推的都不一样,而且都说自己比别家好,我瞬间凌乱了。”家住广州海珠区
高级驾驶辅助系统(advanced driver assistance system, ADAS)使得驾驶者能够更好地了解情况和进行控制,使驾驶变得更简单和更安全。ADAS技术可以是基于汽车
如今,社会已经步入信息数字时代,我们的汽车也由原先的代步工具发展成了如今生活工作的一种延伸,汽车电子化的趋势越来越明显。可以预见,未来的汽车电子将集成网络、安全、舒适、智能及个性为一体。
全球IC设计领导厂商联发科技于近日宣布一系列新合作伙伴计划,旨在通过智能手机、家庭娱乐和日益崛起的物联网产品,让连接变得越来越强大,使地球上的每一个消费者都能享受到先进科技带来的好处。
物联网的发展加速了科技融入生活的进程,使人们开始了解并体验智能化生活,比如智能家居带来的家庭自动化,智慧城市带来的城市数字化,各种智能设备给我们的生活带来了极大的便利。尽管物联网的前景被看好
市场研究机构IC Insights的最新报告显示,汽车产业对半导体晶片的需求成长率高于其他应用领域,同时间包括电脑与消费性电子等传统上是晶片应用主流的领域则成长乏力;而亚太区已超越欧洲成为最
虽说早在2009年FIBIT就发布了第一款可穿戴产品,且之后分别有多家初创公司跟进,索尼、三星等巨头也相继抢滩早早布局,但这一产品并未被大众认识,纵使投资界一片火热,但市场依旧不温不火,外冷
由于甚至已经进入中低档汽车市场,先进驾驶辅助系统(ADAS) 是目前车辆行业中成长速度最快的应用领域之一。目前,众多特性能够警告驾驶员,使驾驶员更好地观察车外情况,并支持诸如泊车辅助和自适应
从目前汽车电子市场来看,苹果、谷歌加入汽车行业,提高了汽车大数据相关的云端的服务,促使了汽车逐渐走向电子化、智能化,也加大了对于无线通讯产品、存储产品的需求,对元器件厂商来说应该是一个不错的
LED产业上游企业(衬底、外延、芯片)产能过剩问题凸显,加之下游LED应用产品价格不断下降,使得上游LED企业的毛利率不断走低。相对于下游应用,LED产业上游是投资高度密集的领域,利润率一直
2015年12月8日—北京— 联发科技创意实验室(MediaTek Labs)今天宣布其云服务(Cloud Sandbox)数据平台在中国市场正式全面启用,此举将更好
据CrackBerry网站报道,从外表上来看黑莓旗下QNX业务似乎风平浪静,但实际情况正好相反。QNX一直在忙于举办、参加各种会议,开发 QNX OS for Safety等创新性技术,为2
全球领先的蜂窝通信、多媒体和无线连接DSP IP平台授权厂商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262标准的安全性设计套件,可以帮助客户加快使用CEVA-XM4图像和视觉DSP实现先进驾驶
自从谷歌无人驾驶汽车曝光以来,宝马、奥迪、奔驰等多个汽车品牌纷纷公开表示自己正在研发无人驾驶技术。可以预见,在不久的将来无人驾驶汽车将会陆续登场。而在此之前,需要经过帮助感知和判断的ADAS
随着汽车智能化风潮的日益火热,各汽车企业也愈加重视智能网联技术的布局,笔者对国内10家重点企业的智能化发展思路和2015年智能网联技术的发展动态进行了汇总,以便于读者对我国目前智能网联汽车的
如今,以太网是汽车领域的一项成熟技术,它延续采用并集成 ISO 13400 互联网协议诊断通信 (DoIP) 协议。这种趋势正通过标准的以太网物理接口提供迅速的重新编程速度。当然,要想让以太