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基于CAN总线的DNC远程诊断及监控系统
将CAN总线网络与Ethernet（车间以太网）、Internet结合，本文提出了基于CAN总线的DNC远程诊断及监控系统，研究了该系统的体系结构、各部分的功能及相互关系，并探讨了该系统实现过程中的一些关键技术。
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基于CAN总线的集散控制系统智能节点的设计
本文介绍了基于CAN总线的集散控制系统的设计方法，给出了Intel 87C196KD微处理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器组成的CAN总线智能节点的硬件电路和软件程序。
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基于CAN总线的分布式电池管理系统
主 要 探 讨 了 汽 车 和 电 动 汽 车 数 字 化 技 术 、 计 算 机 控 制 系 统 的 结 构 以 及 现 场 通 讯 的 相 关 问 题 。 以 蓄 电 池 能 源 系 统 为 应 用 背 景 ， 研 究 和 设 计 出 采 用 双 CAN总 线 作 为 内 外 通 讯 方 式 及 具 有 多 模 块 分 布 式 结 构 的 管 理 系 统 。 该 系 统 分 为 若 干 模 块 ， 分 别 实 现 各 自 独 立 的 功 能 ， 包 括 数 据 采 集 、 测 量 多 路 电 压 、 电 流 和 温 度 、 进 行 电 量 估 算 和 通 讯 管 理 以 及 大 液 晶 屏 的 显 示 。 为 满 足 系 统 发 展 所 需 要 的 高 性 能 、 安 全 性 和 可 扩 展 的 要 求 ， 提 出 双 CAN总 线 通 讯 、 分 布 处 理 的 管 理 系 统 结 构 思 想 。 重 点 介 绍 了 CAN总 线 设 计 、 电 路 和 应 用 的 技 术 问 题 。
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基于CAN总线的集散控制系统智能节点的设计
本文介绍了基于CAN总线的集散控制系统的设计方法，给出了Intel 87C196KD微处理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器组成的CAN总线智能节点的硬件电路和软件程序。
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基于CAN总线的集散控制系统智能节点的设计
本文介绍了基于CAN总线的集散控制系统的设计方法，给出了Intel 87C196KD微处理器和PHILIP SJA1000 CAN控制器组成的CAN总线智能节点的硬件电路和软件程序。
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CAN总线位定时和同步的研究与设计
引 言 控制器局域网CAN是一种用于连接汽车和工业场合中电子控制模块、传感器和执行器的串行、多主通信规范。由于CAN总线具有很强的纠错能力、支持差分收发、传输距离远等特点，因此CAN总线用途非常广泛，现已成
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基于CAN总线的数据采集人机界面设计
0 引言 目前在铁路机车内，模拟表盘大量存在，它给铁路运输的安全管理造成了相当大的不便。使用模拟表盘有以下缺点：第一，没有数据存储功能，如果发生事故，就很难得到事故发生时的确切信息;第二，需要大量布线、
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CAN总线在汽车控制系统中的研究与应用
一、引言 随着汽车计算机控制技术的不断发展，现代汽车上的计算机控制系统越来越多，联系也越来越紧密。如发动机控制、变速控制、制动防抱死控制、安全气囊控制、照明控制、空调控制、仪表管理等。原来的汽车上这
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基于LPC2119的RS485-CAN总线转换器设计
CAN总线以其独有的技术优势和特点，近年来在自动测控和工业控制领域发展迅猛，应用越来越广。然而，目前许多已投入使用的自动测控和工业控制设备采用的仍然是传统的RS485总线。由于物理接口和通讯协议上的不同，要让原有的RS485设备在CAN总线上工作，就必须采用总线转换器。本文介绍了一种基于飞利浦公司LPC2119 的RS485-CAN总线转换器的设计方法和实现过程。
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基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统
提出一种基于嵌入式技术、双冗余CAN总线与LIN总线的特种车辆智能化、数字化配电系统设计方案。利用双CAN总线和双LIN总线构建智能配电系统网络平台，同时，结合嵌入式系统和CAN总线冗余设计思想实现配电系统的智能化和数字化。详述了配电系统软、硬件实现以及双冗余CAN通信实现的设计思路。经过现场测试，配电系统性能稳定性和可靠性均达到设计和使用要求。
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基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统
基于嵌入式技术和CAN总线的车辆配电系统
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