技术进步实现医院智慧医疗建设,物联网、大数据、云计算、人工智能、传感技术的发展使辅助决策、辅助医疗手段成为可能,促进医院联合医疗保险、社会服务等部门,在诊前、诊中、诊后以及医疗支持等各个环节,对患者就医及医院服务流程进行简化,也使得医疗信息在患者、医疗设备、医院信息系统和医护人员间流动共享,极大地提高了医疗工作效率。同时,5G技术、云计算、大数据、人工智能等新技术的不断发展也在客观上为其深化应用提供了更丰富的可能性。
医疗大数据是指在医疗相关各行业运行过程中产生的大量数据,这些数据中集聚着各行业发展本身的多种特征,对智慧医疗的发展具有重大研究意义。在大数据技术的发展推动下,医院信息化系统产生的海量数据通过可视化分析、数据算法挖掘等方式实现数据的增值,结合医疗大数据挖掘、人工智能技术等,有望基于对这些医疗大数据的高效解析利用,辅助实现日常复杂繁琐医疗行业工作的精准化、便捷化、智能化。例如,随着大数据时代的开启,网上问诊、在线预约、远程医疗和智慧医疗等新型诊疗技术的发展打破了医疗资源空间分布的不均匀性,实现医疗资源的优化整合和信息资源共享。
智慧医疗,通过打造健康档案区域医疗信息平台,利用最先进的物联网技术,实现患者与医务人员、医疗机构、医疗设备之间的互动,逐步达到信息化。近年来,我国的智慧医疗市场需求不断増长,市场规模迅速扩大,已成为仅次于美国和日本的世界第三大智慧医疗市场。智慧医疗的快速发展离不开技术的不断创新、升级。其中,我国人工智能产业为智慧医疗带来许多技术支持。近年来,我国高度重视人工智能的技术进步与产业发展,人工智能市场前景十分广阔。
加利福尼亚州圣何塞——与大多数科技行业一样,迪恩·卡门 (Dean Kamen) 和他的团队正被拉入人工智能矩阵。“我花了 35 年的时间建造医疗设备、胰岛素泵和关键的生命支持系统……[使用] 具有闭环控制的广为人知的算法,”卡门在接受采访时说。“我们还没有将神经网络或人工智能用于该领域的任何产品,但当我说我们将建造自主交付机器人时,所有这些都发生了变化。”
开放计算项目 (OCP) 由 Facebook 发起,旨在通过在感兴趣的公司之间公开共享数据中心解决方案和构建模块来减少超大规模数据中心的 OPEX 和 CAPEX。Google 于 2016 年加入 OCP,Bel Power Solutions自 OCP 开始以来一直提供符合 OCP 的电源解决方案。
近年来,我国新能源汽车发展迅猛,逐步成为全球汽车产业转型的重要力量。但是随着上游原材料价格上涨,新能源车未来发展也面临着一些挑战。发展新能源汽车作为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,2010年,新能源汽车被正式列为战略新兴产业之一,进一步落实补贴制度,有关新能源汽车的发展由来已久。同时免征新能源车辆购置税、新能源汽车下乡、国家支持新能源高质量发展等多项政策利好,促进新能源车加速发展。除了政策引导,市场驱动也是新能源发展的一大要素。
伴随全球制造业的全面转型升级,以大数据、云计算和人工智能等为代表的新一轮科技变革,正在加速推动全球汽车智能化技术进入迭代升级和融合发展的新时期。加之传统能源的日趋紧缺和环境污染问题日益突出,以及国家“碳达峰、碳中和”目标的提出,新能源汽车已成为引领汽车产业转型升级的突破口。
新能源汽车的出现表示发展越来越现代化,也体现着技术越来越先进,新能源汽车是低碳经济的重要组成部分,在缓解能源供需矛盾的同时,也将促进经济的可持续发展。目前新能源汽车正在朝着多样化发展,其中电动汽车智能化技术的发展是出于明显领先地位的,也是被国家定位目前主要发展方向。但电动汽车的局限性也是很明显的,特别是是锂电池的安全性问题和续航能力问题成为了瓶颈。
近日,算能正式发布全新边缘大算力微服务器——SE6。
中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算,预计到2035年,中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间。当前,许多国家和地区相继出台了各种扶持政策,促进新能源汽车的技术提升和市场推广。在支持新能源汽车发展方面,各国态度比较统一。
在长期研究开发进程中,各国政府、科研机构及国际汽车企业对传统内燃机汽车与新能源汽车发展趋势形成了共识:在未来20年,汽油和柴油仍将是汽车主要的能量来源,但传统汽油机汽车的市场份额将在此后明显下降,而柴油车仍将在重型车辆领域继续保持很高的市场份额;新能源汽车的近期解决方案是传统内燃机新技术和替代燃料汽 车;中期方案是混合动力汽车大幅度降低油耗和排放;远期方案是纯电动汽车和燃料电池汽车,特别是资源极为丰富、且没有排放污染的氢燃料电池汽车将重新定义世界汽车产业发展格局。这种新能源汽车的宏观发展路径,也将成为包括中国在内的各国发展新能源汽车的基本依据。
随着5G时代的来临,智能汽车技术的不断创新,自动驾驶技术日益成熟,汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。十四五"规划指出,我国新能源和智能(网联)汽车要突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机和高性能动力系统等关键技术,加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样,自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。
当前汽车产业发展成熟,电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势,我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展,当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平,试点城市先行发展发挥领头作用。伴随国民经济稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,未来市场空间将持续扩大。新能源汽车是汽车产业发展不可逆转的趋势,全面协调可持续发展是中国必须坚持的理念,就意味着能源转型将大势所趋,新能源产业发展前景广阔,市场空间巨大。
全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业则一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前,中国的新能源汽车渗透率已经超过10%,即汽车增量当中电动化的比例超过10%,到2025年预计会突破30%。美国、欧洲等国家的渗透率也在增长,特别是北欧,挪威电动汽车的新车销售占比已接近100%。当然,各国电动化的技术路线不一样。中国以纯电为主,欧洲以插电为主,日本则以弱混为主等。
随着全球能源和生态环境面临严峻挑战,节能和新能源汽车是解决中国能源和环境问题的关键措施,那么新能源汽车的推广也就会越来越广泛。对于不同技术的前景,产业界和学术界尚未达成共识。全球碳中和愿景下,几乎所有的整车企业、零部件产业都高度关注和依赖供应链的变革,供应链如何实现绿色化、低碳化或者净零排放是企业必须解决的问题。大型汽车企业碳中和的时间表在2035年或2040年前,距今只有10-20年,届时将实现产业全链条的净零排放。这意味着,不仅是整车制造环节,从上游零部件的生产制造到物流运输都要实现净零排放。