汽车电子
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当5G遇上车联网，会有多神奇？
列数近年热门话题，5G、车联网和自动驾驶都在其中。然而，经过和这个行业的深度全方面接触，特别是和5GAA的主要车厂一直以来的双边合作，感觉这个话题还是有点众说纷纭，有必要拿来澄清和探讨下。
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英特尔VS英伟达，角逐自动驾驶，谁将称王
前不久，英特尔终于完成了对Mobileye的收购，共计153亿美元的价格，是英特尔在自动驾驶领域的一场豪赌。
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三亚2017年将建电动汽车充电桩919个
为了加快推进三亚市电动汽车充电基础设施建设，大力推广三亚市电动汽车的使用，助力三亚市低碳城市及生态文明示范城市建设，近期，三亚市正式出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》，提出2017年三亚市充电桩建设目标为919个，其中公共充电桩为307个。
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大众工作的重点是电动汽车和移动出行业务
据外媒报道，大众集团首席战略官Thomas Sedran表示，大众集团目前更关注向电动车和移动出行的战略转移，而非出售旗下摩托车品牌杜卡迪和变速器制造商伦克(RENK)。
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这五大难点不解，特斯拉想在印度推广难呐
据消息，Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车，但由于重重困难，其发布日期将推迟，或为2019年中期。据特斯拉官方声明，不同国家有不同法规，这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。
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奥迪A8才是无人驾驶的“先锋”
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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东芝推出汽车专用的图像识别处理器——Visconti™4
东京--东芝电子元件及储存装置株式会社日前宣布，株式会社电装(DENSO)在其新一代基于前置摄像头的主动安全系统中采用了东芝最新的专门面向汽车应用的图像识别处理器——Visconti™4。Visconti™4是领先的多引擎道路安全解决方案，可为司机提供道路状况和潜在危险的实时分析。
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Autoliv联手Seeing Machines研发车辆驾驶状态监控系统
最近，有外媒报道称全球知名汽车零部件供应商Autoliv宣布，与视觉机器公司(Seeing Machines)展开合作，将共同研发下一代动驾驶车辆驾驶状态监控系统(driver monitoring systems，DMS)。
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德尔福宣携手以色列激光雷达公司，布局自动驾驶市场
近日，德尔福宣布与以色列激光雷达公司Innoviz建立合作关系，将把Innoviz激光雷达技术融合进其自动驾驶系统中，以此为L3、L4级别自动驾驶市场提供更加安全及可商业化解决方案。
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动力电池行业：镍将成“网红”
日前，某证券发布了《新能源汽车将迎全球放量，上游供需持续吃紧》的分析报告。在该报告中，该证券分析认为，三元短期地位不改，811技术全面普及仍需时日，未来或将成为动力电池的主流;2019年后，金属锂和钴将持续吃紧，由于原材料的价格上涨，倒逼锂电池将向811技术迈进。
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盘点新能源汽车行业的7大要闻
新能源发展如此迅速，是汽车行业的焦点。近日汽车行业又有哪些大事发生了呢?快跟随小编一起来看看吧!
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借新能源汽车的东风 有色金属镍将大爆发？
7月底以来，已经有多家研究机构在研报中提到了硫酸镍，这一动力电池原材料。新能源汽车要取代燃油汽车，电池续航能力是关键，成本也不能高。今年3月印发的《促进汽车动力电池发展行动方案》要求到2020年，新型锂离子动力电池系统比能量力争达到260Wh/Kg，几乎比目前翻了一番。
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2016年中国锂电产业规模达1280亿元
2016年，受益于电动汽车产量的高速增长，全球及中国锂离子电池产业继续保持快速增长态势，行业创新加速，新产品、新技术不断涌现，各种新电池技术相继问世。赛迪智库电子信息产业研究所发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》(下称《白皮书》)，全面梳理了2016年国内外锂离子电池产业创新进展。
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电动汽车行业的地方保护，不能留！
汽车产业包括新兴的电动汽车一直很受各级政府关注,这与其产业链条长、对经济带动作用大有关。为发展电动汽车,地方政府出钱、出地、给市场,打造配套环境,全方位招商引资,一方面确实在扶持本地产业、支持本地企业、市场推广等方面起了很强的推动作用,另一方面也必然带来更加严重的地方保护,破坏了全国统一市场,不利于形成全国和全球性大品牌,区域分割更加严重,产业小而散的情况更加突出,企业和政府相互被绑架,产业生态遭到严重破坏。破除地方保护迫在眉睫。
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关于2017中国动力锂电池行业的浅析
近日，吴笛在某大会上发表了“2017中国动力锂电池行业分析”主题演讲。吴笛从市场、龙头布局模式、投资及并购等方面分析了2017中国动力锂电池行业发展的新变化。
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