前不久,中汽协发布了5月份汽车产销的数据。单从5月份的数据来看,新能源汽车依然保持增长,但增速仅为1.8%,创历史新低。就1-5月份整体数据来看的话,其实新能源市场增速已大幅放缓。为什么人人喊着“大趋势”的新能源,忽然就急刹车了呢?其原因归根结底依然是政策。目前,补贴退坡让不少人失去了购买新能源车型的意义。而且,目前正处于传统燃油车国五国六的过渡期,大部分国五车型都在疯狂打折,势必也会抢走相当一部分新能源车型的客户。
没有金刚钻,自然没办法揽下瓷器活儿。如果比亚迪DiLink智能网联系统没有足够的硬实力,断然是不敢接受这样的变态挑战。的确,在抛弃手机的情况下,48小时时间都呆在车里,这意味着吃、喝、玩、乐、工作等一系列日常生活场景都需要在车内完成,包含的范围远大于日常驾驶能遇到的使用场景。
“车市不景气”已经成为业界共识,然而,凡事都有两面性。对于有备而战者,机遇显然大于困难。而对于无力还击者,则只能坐吃等死。众泰汽车显然属于前者。在大力提升产品品质的同时,众泰在原创设计上狠下功夫,依托其全力打造的“道法自然、智美天成”的设计理念,每一款新品都显得与众不同。尤其是重拳打造的全新A16车型,亮相之初就惊艳全场,在6月14日举行的中国汽车金象奖颁奖盛典上,更是不负众望,斩获了“最佳设计奖”荣誉称号,众泰汽车品牌中心总经理徐洪飞亲自到场领奖,并就众泰汽车的未来发展规划做了精彩的专题发言。
但最关键的还不在这,更让人感到不可思议的是!古天乐之所以买下这艘游艇!是因为妈妈喜欢看烟花,这艘游艇可以让妈妈在维多利亚港上用最好的角度欣赏烟花。/手动微笑说到这!问题来了!为什么别人都可以用如此花里胡哨的方式感恩父母,而你逢年过节却只会发个微信红包草草了事,能不能真正下本儿给老爸老妈买点啥?比如给他们换台车?别慌,你看屏幕前你惊慌失措的样子!什么,买不起?听好了,这一次,不仅买得起,还要让你买得起真正的合资好车!北京现代目前正在搞活动,厂家直补!购置税全免!包含的车型有新ix25、新名图和第四代途胜!
如果要判断一个人的本事有多大,很多时候不是看其巅峰时有多强,而应该看他在困难时的意志力有多大。因为,熬过了狂风暴雨的人,通常会比一直在平路走的人拥有更强大的战斗力。而这正是困难的魅力,让内心强大的人更加意志坚定。一如“寒气逼人”的汽车市场,让所有行业从业者倒吸了一口凉气。即便是在中国市场驰骋多年的强势合资车企,也感受到前所未有的“危机感”。不过,芸芸众生中,还是有意志坚定者在难熬的日子里苦炼内功,坚信扎实的产品会赢得消费者的喜爱。这其中,就有我们今天要说到的海马汽车。6月14日,在中国汽车金象奖颁奖盛典的现场,海马汽车有限公司总经理陈高潮发表了自己的独到见解。盛典过后,陈总接受了汽车情报新媒体的独家专访,通过这次交流,也让我们了解到了海马汽车的坚守和努力。
酸归酸,还是说回正题。他这次找到我其实目的很简单,就是想问问我有没有比广汽新能源Aion S更合适的选择。我仔细想了想,还真有!它就是几何A!最后的在我的客观对比下,他选择了几何A,至于对比过程...往下看!
近年来,海马汽车遭遇销量和利润双滑坡是不争的事实。但仅从这份公告就断言海马汽车是在“卖房保命”或是“炒房救壳”,既不客观也不公正。第一、如果海马真想靠卖房赚钱,其实去年就该这么做了,况且海马的房产数量十分可观。如果是单纯的“舍房保壳”,今年根本不至于被戴上“*ST”的帽子。第二、从海马汽车2018年年报来看,海马汽车采用成本计量模式的投资性房地产大约有2.59亿元,占其总资产比例为2.27%。也就是说,售卖的面净值为2826万元部分房产,其实只占海马汽车持有房产的10.9%。第三、2018年海马汽车的研发投入要远大于这价值2826万元的房产。*ST海马2018年年度报告显示,其研发投入金额高达9.47亿元,占营业收入比例18.78%。在中国品牌乃至在全球化汽车品牌,投入比例都遥遥领先。同时,近年来,海马汽车还斥资30亿元建成符合工业4.0标准的全新智能工厂,250台瑞典ABB机器人、196把德国尼玛克机器人焊钳、184台博世中频自适应焊机,整体自动化率达85%,喷漆线实现了100%自动化喷涂……去年,该工厂已经正式投产。
无独有偶,从近期乘联会公布的4月份狭义乘用车销量来看,曾经势头不错的车市,如今出现了同比下降16.9%,环比更是下降13.8%的惨状。毋庸置疑,车市“季后赛”也悄然打响,淘汰一触即发。诚然,季后赛才是检验巨星的大舞台,与此同时,竞争激烈的车市也不乏MVP的横空出世。这其中,就有我们今天要说到的吉利帝豪。作为中国品牌轿车的翘楚,在长达十年的时间里,帝豪累计总销量已超176万辆,累计69个月成为中国品牌轿车销量冠军,是中国品牌轿车当之无愧的MVP。
首先,与1.3T、1.4T和1.6T相比,1.5T涡轮增压发动机有足够的动力空间释放。因为在主流的紧凑/中级车上,1.3T和1.4T在低扭表现上往往不尽如人意,无法满足驾驶员的速度和激情,而1.6T则有点杀鸡宰牛刀的感觉,不少动力白白浪费。
看到这里,你或许和我有着相同的疑问,既然直播行业这么不景气,靠直播吃饭的李佳琪是怎么红的?答案其实很简单,美妆博主里的美女遍地都是,但长相清秀又品味不错的男性美妆博主却是稀有生物。靠着精准的自我定位,李佳琪从同质化严重的美妆行业里脱颖而出,也就顺理成章了。其实,最近汽车届也出现了一位流量担当,它的爆红经历与李佳琪相似,靠着精准的市场定位,在全新的细分市场大杀四方。在刚刚过去的4月,这位新晋“网红”还一举夺得4月中型高端MPV市场的销量冠军。它就是吉利首款MPV嘉际,目前上市刚满两个月。
5月13日,中汽协发布数据称,中国4月份乘用车销量同比下降17.7%。前不久乘联会公布的数据也显示,4月份国内狭义乘用车市场销量同比下降16.9%,1-4月累计销量同比下降11.9%。由于统计渠道和方式的差异,中汽协与乘联会的数据略有出入。但毫无疑问,11个月以来,车市连续下滑已成不争的事实。人心惶惶之下,车市的自保式价格大战一触即发。
2015年4月9日,“大美中国车”吉利博瑞的上市,让人看到了中国品牌向上的希望;2019年5月10日,“高阶SUV”吉利星越的上市,则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展,星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品,星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价,一举打破了中国品牌的天花板。
元朝末年,天下大乱,群雄逐鹿、烽烟四起,大大小小的起义军数不胜数。这其中,以陈友谅、张士诚和朱元璋为代表的三股力量最为强大。然,就当时的实际情况来看,朱元璋的赢面最小,因为其实力不及陈友谅,财富更是不如张士诚。但是,随着局势的发展,最终修成正果的却是几至饿死而剃度出家的朱元璋。无独有偶,时下的汽车市场也是一片血雨腥风,28年来首次负增长让每一个行业从业者都不寒而栗,再加上诸侯厮杀加剧,不按常理出牌已成常态化,并且时不时有造车新势力等野蛮人杀出,整体形势和上述元末动荡相比有过之而无不及。有意思的是,在车市乱世江湖中,同样出现了让人侧目的X因素,其甩出的“筑高墙,聚英才,积广粮”三板斧成为直面竞争的处世哲学。没错,它就是我们今天要讲述的众泰汽车。
如果说时装周引领了时尚达人的潮流,那么国际车展无疑就是购车人群消费的风向标。犹记得COUPE车型还仅在宝马、奔驰等高端车型上可见,那时还是豪华的代名词。即使是去年的北京车展,COUPE车型在自主品牌里还只是概念车或非量产车的展示状态。
因此,对于即将上市的全新一代K3,韩中双方都给予了殷切的厚望。4月28日,东风悦达起亚销售本部品牌营销室室长尹重宽在接受汽车情报新媒体采访时表示:我们希望可以实现15万台的年销量。