沃尔沃、谷歌与奔驰表态会为自动驾驶状态下的事故承担全责,新玩家也开始入场,自动驾驶终于从技术研发走到了商业落地的第二个阶段。从国庆假期开始,关于自动驾驶的新闻就
盖世汽车从一汽丰田获悉,采用丰田先进的油电混合双擎动力的COROLLA HYBRID卡罗拉即将上市。卡罗拉双擎搭载了比第三代普锐斯更加先进的油电混合双擎动力技术,双擎采用双电
日系车企一直对新能源,尤其是燃料电池技术情有独钟。在丰田首款氢燃料电池车Mirai在日本开售之后,现在本田也拿出了自己的对应产品,并发布了FCV燃料电池车量产版的官图
据日本媒体报道,丰田汽车公司推出的全球首款面向普通市场发售的燃料电池车“MIRAI”,在美国市场人气火爆。许多顾客可能要等上几年才能交车。 “MIRAI&rd
日系车企一直对新能源,尤其是燃料电池技术情有独钟。在丰田首款氢燃料电池车Mirai在日本开售之后,现在本田也拿出了自己的对应产品,并发布了FCV燃料电池车量产版的官图
盖世汽车从一汽丰田获悉,采用丰田先进的油电混合双擎动力的COROLLA HYBRID卡罗拉即将上市。卡罗拉双擎搭载了比第三代普锐斯更加先进的油电混合双擎动力技术,双擎采用双电
今年年初,丰田面向日本市场推出了首款氢燃料电池车未来(Mirai)。该车在日本推出后的首月便收获1500辆订单。在产能吃紧的情况下,丰田汽车公司仍按原计划让Mirai 10月在美
近日,无钥匙启动这项被各大车企大肆宣传的技术被推到风口浪尖,无知消费者可能还云里雾里不明所以,今天我们就来谈谈这项技术的“隐患”。无钥匙启动系统在中档
电动车最关键的好处真的是零排放和起步扭力么?又为什么Elon Musk和笔者都认为燃料电池车非常蠢呢?下面就和大家说说汽车新能源领域的这些不为人知的细节。说起电驱的好处,
摘要:是的,你没有看错,是飞行专利!而且是已经申请了,专利号为 US20150246720 。 有些朋友可能就要问了:“为什么是普锐斯而不是凯美瑞,卡罗拉或者其它一些丰田的
日本丰田汽车公司上周五宣布,他们将在未来5年内斥资5000万美元与美国两家顶级大学——斯坦福大学和麻省理工学院建造研究中心,在人工智能和机器人研究发面展开合
电装公司的日本总部指导着这家全球第四大汽车供应商的运营。日本刈谷市 -- 最新被任命为巨型供应商电装公司(Denso Corp.)全球研发主席的Yasushi Yamanaka将从两个截然不同
续航里程(参配、图片、询价)短(相对内燃机车)、充电时间长以及售价相对较高一直是阻碍新能源车进入“寻常百姓家”的三大短板。目前针对售价高的问题,各地政府对
在日本汽车技术协会的2014年秋季大会(10月22日~24日)上,丰田汽车公司介绍了提高燃料电池车(FCV)“心脏”——燃料电池的机械耐久性的措施。该公司计划
宝马展示搭载燃料电池系统的5系Gran Turismo样车法国马赛(彭博社)--宝马将于本月内对其氢燃料电池汽车进行路测,该样车系与丰田联合开发,这也是宝马和丰田的首次合作。该车
据美国媒体leftlanenews6月16日消息,丰田电动微车i-Road在日本与法国试车后,近日登陆美国,在德克萨斯州开展试驾活动。本次试驾活动在达拉斯的美国航空中心进行。本田公司邀请北德克萨斯州的65位公民参与试驾。受邀
福特曾经在两年前的CES消费电子展上发布了旗下的开源汽车平台AppLink,这个平台可以被任何汽车厂商使用,并且形成统一的仪表盘操作界面。不过随着最近几年谷歌Android Au
混合动力技术已被公认为汽车未来的重要发展方向,而混合动力的先驱者丰田从1997年第一代普锐斯发售开始已经走过了18个春秋。作为混合动力的“两条腿”—&md
近日,丰田汽车和日本精细陶瓷中心(JFCC)开发出一种新的燃料电池监测技术,可以让研究人员实时监测铂纳米粒子在燃料电池化学反应中的行为,以减少催化反应。这项新技术旨在
通用汽车和丰田在其车载信息娱乐系统中采用Microchip MOST50网络器件;该器件出货量已突破2,500万部署需求持续增长,Microchip交付第2,500万个MOST50智能网络接口控制器全球