加州政府称,Waymo可在圣克拉拉县测试30多辆真正无人驾驶汽车。为了获得批准,Waymo同意持续监控测试车辆的状况,与乘客保持双向通讯,购买至少500万美元保险并通知当地社区。Waymo获得的许可包括在城市街道、郊区街道和高速路上昼夜测试,速度不超过65英里(105公里)。该公司称,车辆允许在雾天和小雨天驾驶。
谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo已经对部分试点出行服务收费,并开始测试定价模型,率先进入了无人驾驶商业化的早期阶段。
谷歌母公司Alphabet首席财务官鲁斯·珀拉特(Ruth Porat)在周四的财报会上透露,Waymo今年三季度增加了Early Rider项目的参与人数,并开始测试定价模型,已经有用户为乘坐Waymo自动驾驶车辆付费。
此前有报道称,福特和大众也可能建立新的合作关系。而通用汽车本月宣布与曾经的对手本田合作,未来10年投资27.5亿美元联合开发自动驾驶汽车。开发自动驾驶汽车、电动汽车和其他先进技术,在成本及技术上负担很重,使得这些历史上一直激烈竞争的公司至少成为亦友亦敌的关系。
小松本次开发了两款作业车,一辆为挖掘机,一辆为履带式自卸车。挖掘机通过摄像头等探测障碍物,并以AI分析图像,也可识别位置、自行进行挖掘工作。至于履带式自卸车,可自行将砂土运往指定地点,一旦探测到人等障碍物便会停驶。两款作业车可配合使用,挖掘机前往挖土,自卸车前往接载砂土。
尤其引人注目的是,71%的受访者认为他们现在就可以买到自动驾驶汽车,在使用自动驾驶仪等半自动驾驶系统时,11%的驾驶员“会想要小睡一会”。这太危险了:特斯拉要求用户将手放在方向盘上,汽车可能需要将控制权交还给驾驶员。
自动驾驶公司 Momenta今日对外公布完成新一轮融资,本轮战略投资者包括腾讯等多家机构,国资背景投资者则包括招商局创投、上海国资经营公司旗下国鑫资本、苏州元禾资本以及建银国际,既有股东蔚来资本、高达资本等持续加持。
IT行业在近期以及未来一段时间与国家经济战略密切相关,美国国会先后发布关于中国黑客对美国高科技企业实施“硬件植入”的虚假报告,美国国务卿落地北京三小时即离去的新闻。再加上今年四月份的ZTE受美国制裁事
上周末,迪拜的无人驾驶出租正式上路,这可能意味着无人驾驶车辆真正进入了我们的生活。
新西兰航空周二宣布,将与谷歌创始人拉里·佩奇(Larry Page)投资的飞行汽车创业公司Zephyr Airworks合作,计划在该国境内推出无人驾驶电动飞行出租车。
有知情人士透露,上述新部门名为丰田零排放汽车工厂(The Toyota ZEV Factory),成立于本月。起初该部门拥有20位工程师,他们分别负责相关的开发、零件采购以及为电动和燃料电池汽车投入量产做好准备等工作。
随着首台“阿波龙”无人驾驶小巴12日顺利进入武汉市武汉开发区龙灵山公园,百度在全国的首个无人驾驶商业示范运营项目正式进入运行阶段。
迪拜曾经是石油巨鳄,但现在却是中东地区经济金融中心,与此同时,迪拜也是世界上拥抱人工智能最积极的地区之一。在过去三年中,智能迪拜推出了100多项智能计划及1000个智能服务项目,更有“网红”机器人警察和空中无人出租车的亮相让全球网友熟知。
在一年一度的消费性电子产品展会Gitex上,迪拜道路和运输管理局(Roads and Transport Authority, RTA)展示了即将正式运营的自动驾驶出租车服务。
在自动驾驶车辆竞争中,有几项不太引人注目的技术趋势正在突起,以帮助真正的自动驾驶车辆成为现实。
该项目负责人杨超告诉记者,这辆无人驾驶小巴由百度联合厦门金龙汽车集团股份有限公司联合研发、制造,价值约为100万元,车上装有毫米波雷达、摄像头等,可以精确识别路面的交通线、车辆及行人,其定位精度达厘米级,反应速度达纳秒级,可通过车载计算中心做出决策,实现无人驾驶。
日本芯片制造商瑞萨电子周二宣布,该公司已经同意斥资67亿美元收购美国同行IDT,希望借此提升无人驾驶汽车领域的专业技术。瑞萨电子在汽车芯片领域的地位仅次于恩智浦,该公司可以通过这笔交易获得IDT在无线
这是继2016年9月20日美国发布全球首个自动驾驶指导政策之后,更新的第三版关于发展和管理自动驾驶汽车的指导性政策。本次政策最大的特征由名字就可见,即旨在准备以开放的姿态拥抱无人驾驶时代的到来。
据路透社北京时间9月25日报道,与美国同行一样,中国搜索巨头百度也成立了专门从事无人驾驶汽车业务的部门。它在另外一个方面也与美国同行一样,它们的无人驾驶汽车业务都在硅谷安营扎寨。在美国加利福尼亚州北部
可以说,自动驾驶技术已到了大规模量产应用的临界点,除却技术不断精进,场景落地也在打响。