无人驾驶
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无人驾驶落地在即！高精度地图和路测是背后辅助
测试区的开放迫在眉睫，各种场景、路段的开放有助于让车辆与实际环境多多磨合，在安全隐患较多场景下重点磨合，让汽车更加智能。
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无人驾驶全面普及后 还会有司机吗
无人驾驶汽车就是冲着商用而不是家用市场来的。尽管无人驾驶可以解放驾驶员，让驾驶员免于进行无趣的驾驶行为，但是在成本面前，大多数消费者不会对无人驾驶感兴趣的。毕竟，我们绝大多数人没有忙碌到连驾驶时间都需要利用起来。
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年赚60亿美元？自动驾驶出租车怪不得能吸引这么多企业
Juliussen粗略估算，Waymo有机会达到一年60亿美元的营收;举例来说，假设Waymo每天有8万辆无人驾驶车在路上跑，每辆车每天出勤50次，整个车队每天的总出勤次数就是400万次;而每次出勤以3英哩(约4.8公里)的平均距离计算，每英哩收费1.5美元。
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2018上半年自动驾驶事件盘点！喜忧参半
本文细细盘点今年上半自动驾驶圈发什么哪些大事。
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苹果无人驾驶技术被窃密续！“泰坦”项目已经是公开的密码！
近年来，关于苹果造车的传闻不断，不过，苹果很少回应这些传闻，苹果的自动驾驶汽车项目“泰坦”(Project Titan)的存在一直是一个鲜为人知的秘密。在去年的时候，苹果CEO蒂姆·库克在一次采访中证实了该公司正在进行自动驾驶系统方面的工作，虽然得到证实，但具体情况却没有披露。
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遥控汽车不都是玩具！可远程遥控的无人驾驶卡车来啦
无人驾驶的卡车或许很快将帮助人们从遥远区域运送砍伐的木材。瑞典科技创业公司——Einride公司已经展示一种用于运送原木的全自动卡车——T-log，它能够取代目前正在使用的重污染柴油卡车。
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苹果在无人驾驶领域的研究 苹果泄密案中向我们透露了这3点
在报告中，目前在苹果13.5万名员工中，大约有5000人(3.7%)为苹果的自动驾驶项目工作，或对该项目很熟悉。而在这5000人中，有2700名为核心雇员，张晓浪就属于2700名其中的一员。
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共享汽车这条路能走通吗？无人驾驶或是唯一出路
国家和各地的相应政策和扶持，无疑是对共享汽车行业的极大肯定，但一般的共享汽车企业，背后没有雄厚的资金支撑，很容易夭折。需要企业做出合理完善的产业链支撑，并积极加强在传统经营模式上的创新，寻求各个层面上的突破，力造企业营收上的多样来源，才能够站稳脚跟。
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戴姆勒计划2019年在加州推出无人驾驶出租车
据报道，戴姆勒公司(Daimler)计划2019年在加州推出无人驾驶出租车。它已经敲定了它认为角逐无人驾驶汽车竞赛所需要的合作伙伴：博世公司和英伟达。
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AI碎片化需求带来创业机会 应用产品化才是AI企业的核心竞争力
近几年，国外芯片巨头纷纷涉足AI，Intel收购Nervana、Altera，研究制造机器学习专用芯片;LeCun透露，高通也在研制专门运行神经网络的芯片;Nvidia聘请了主攻人工智能芯片构建的Clément Farabet，IBM也在研发硬件结构与神经网络设计类似的芯片。在国内，也出现了地平线、寒武纪等AI初创公司，并获得资本青睐，其中更有不少公司获得了过亿美元融资。
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物联网是如何推动无人驾驶加速发展的
物联网( IoT )是指通过互联网将多个设备相互连接，而无人驾驶汽车在用户数据更新算法时就是利用这种连接技术。无人驾驶汽车需要收集和处理大量数据，在这种情况下，通过物联网，无人驾驶汽车共享道路信息，这些信息包括实际路径、交通状况以及如何绕过障碍物等。
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2028年大多数车辆将比人类感知能力更强 雷达和激光雷达将成为标配
相关统计显示，76%的事故都是人为错误造成的。ADAS(高级驾驶员辅助系统)需要多个雷达传感器才能工作。RADAR的意思是无线电探测(Radio Detection)和测距(Ranging)，即，使用无线电波识别物体并定位物体。
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苹果研发无人驾驶VR系统
虚拟现实市场遭遇了低迷，不过自动驾驶却在全球风生水起。有趣的是，虚拟现实和自动驾驶正在产生一个交集，一些公司开始研发车载VR(虚拟现实)。据外媒最新消息，一份苹果专利文件显示，YouTube网红马克·罗博(Mark Rober)正在帮助苹果开发无人驾驶汽车虚拟现实(VR)娱乐系统。
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苹果研发无人驾驶VR系统
根据专利，苹果准备把乘坐无人车的过程，转变成为一个虚拟现实游戏过程，比如用户可以在车上召开商务会议，参加一场音乐会。简单来说，苹果的这项专利就是通过刺激的VR场景，使你被动转移注意力，让你在游戏中度过无聊的乘车时光。
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油管网红播客马克·罗博投身苹果致力开发无人驾驶VR娱乐系统
专利文件显示，以拍摄DIY科学视频著称的YouTube网红马克·罗博(Mark Rober)，帮助苹果开发了无人驾驶汽车虚拟现实(VR)娱乐系统。
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为何自动驾驶可能在中国率先发展？看看这些城市的举动就知道了
中国对新技术的接受程度比其他国家都快一些，这也是外媒对自动驾驶在中国发展感到乐观的原因。我国在多个城市密集发放自动驾驶路测牌照，也表明了国家鼓励自动驾驶快速良性发展。
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英特尔CEO谈为何收购Mobieye：增强无人驾驶汽车的安全性
结合之后英特尔和Mobileye都变得更好了。我们将英特尔车载计算产品与Mobileye EyeQ系统芯片结合在一起，还与云计算融合，云计算是用英特尔Xeon处理器驱动的。整合Mobieye之后，英特尔成为无人驾驶革命的领导者。
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无人驾驶技术成焦点 看亚洲CES展都有哪些亮点
随着汽车电气化、智能化进程的加速，汽车科技在本次亚洲消费电子展(CES Asia 2018)上的抢尽了风头，汽车厂家和汽车技术提供商数量更是达到了空前的82家，而无人驾驶技术更是成为展会的焦点。
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蔚来CEO李斌：无人驾驶已无技术壁垒
面对堵车、污染、交通事故以及整个汽车产业与用户对立这四大问题，李斌认为，现在越来越清晰的就是智能电动汽车，无人驾驶已经没有技术壁垒。展望未来，无人驾驶可以做到100%的时间解放。
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丰田联合Uber进军无人驾驶
近日，丰田已与Uber和亚马逊等技术集团建立了合作关系，但也承诺不会脱离其制造业基础。双方也将联手开发无人驾驶技术。
