据国内媒体报道,近日,工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》(以下简称为公示)。公示文件显示,2018年度新能源汽车补助资金预计达到137.78亿元。
4月23日下午消息,比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪)和日野自动车株式会社(以下简称日野)今天签署了战略商业联盟协议,聚焦于合作开发纯电动商用车(BEVs)。 双方将加快开发纯电动商用车进程,为客户
又一家50:50的新能源汽车合资公司浮出水面,这次的主角是全球汽车巨头丰田汽车和中国新能源汽车领导者比亚迪。 2019年11月7日,丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司签订合资协议。新公司将
4月23日消息,比亚迪股份(01211.HK)发布公告称,比亚迪股份有限公司(以下简称“发行人”)发行不超过人民币100亿元(含100亿元)公司债券已获得中国证券监督管理委员会“证监许可【2020】5
油电混动、燃料电池和纯电,丰田的新能源战略形成了事实上的三驾马车。 据新出行报道,丰田计划2020年在中国市场推出纯电动汽车,2025年这一数字要达到10款以上。 丰田还定下目标
日前据外媒报道,蔚来汽车向美国加州就业发展部递交了一份文件,该文件显示蔚来汽车于12月6日对美国圣何塞地区的员工进行裁减,此次裁员共计141人。这已是目前蔚来在北美地区的第三轮裁员。 前
12 月 16 日讯,近期,蔚来汽车被曝其北美总部裁员 141 人。这是蔚来今年在美国的第三次裁员。对此,蔚来表示,其原因主要和 11 月 5 日与自动驾驶技术公司 Mobileye 达成的战略
“回首来时路,白云深几重”。回顾全球新能源乘用车市场的发展历程,如果把新能源乘用车早期一些实验性的车型排除在外,诞生于1997年的本田EV PLUS应该是第一款真正意义上投入批量生产的新能源乘用
比亚迪新能源旗舰轿车在4月29日首发亮相,之后比亚迪公司报关了这款车的性能测试成绩。日前曝光的汉EV性能测试中,中国汽车拉力锦标赛年度冠军车手驾驶汉,3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里刹停。
12 月 19 日讯,都说今年车企迎来寒冬,而 2019 年即将结束,新能源车企也将迎来“年终大考”,就目前现状而言,很多车企无法完成年初定的目标。 中汽协数据显示,11 月,我国新能源
今天下午,2019比亚迪技术体验创享会在广州举办。比亚迪在会上分享了DM3.0的技术优势以及Dilink网联系统带来的智能体验。 比亚迪表示,目前全球汽车品牌都在大力发展PHEV(插电式
2019,对于新能源汽车而言,注定是个特殊年份。 这一年,国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%,一夜之间,相同车辆不同售价;这一年,新能源汽车销量经历了过山车般的大起大落,退坡
这是一片市场价值严重被低估的巨大市场,只是“蓝海”尚未形成。 北京的冬雪愈发猛烈,电动汽车再次迎来令其很是难熬的寒冷季节。因为其动力电池物理属性、技术路线等因素,导致续航里程不同程度衰减
受补贴退坡影响,中国新能源汽车市场已经连续5个月下滑,且下滑幅度不断扩大。 中国汽车工业协会数据显示,今年11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43
2019,对于新能源汽车而言,注定是个特殊年份。 这一年,国家补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%,一夜之间,相同车辆不同售价; 这一年,新能源汽车销量经历了过山车般的大起
在全国新能源汽车产量出现“五连降”之时,湖南新能源汽车逆市上扬。今年前三季度,湖南生产的新能源汽车近15万辆,增幅超210%,占全国产量的比例跃升至17%。与此同时,湖南智能网联汽车发展方兴未艾
4月22日,比亚迪在电话会议上对外透露,2020、2021年比亚迪新车型产品将全部装载刀片电池。 在电池安全性方面,磷酸铁锂电池较三元锂电池有着天然的优势,搭载于电动车上更不易起火和爆炸。但磷酸铁锂电
随着海外疫情的蔓延,全球确诊病例快速增长。作为有效的医疗防护器具口罩,就成为紧俏资源,变的“一罩难求”。而在疫情爆发之初,就迅速转产口罩的车企比亚迪,在满足国内需求之后,也开始将口罩对全球进行出口。
(文章来源:猫视汽车) 提到全球最安全汽车,莫过于中国比亚迪,因为它不仅大力推广磷酸铁锂电池,同时还在动力电池执行三大硬核测试,让许多车主感到更安心。 1、全球最安全电动汽车?据
面对车市下行,车企除了苦练真功夫、夯实竞争力以外,还有一种途径便是抱团取暖,合作共赢。今年以来,车企与车企之间的“牵手”频繁发生,这些“冤家”能够握手言和,虽表面让人意外,但也是情理之中的事情。