2019年1月份,国内新能源汽车产量超过10万辆,带动动力电池月度装机量较去年同期增长了近3倍,达到4.98GWh。 没有悬念,宁德时代月度装机量最高,达2.14GWh,市场份额超过4成
众所周知,比亚迪是汽车品牌之一,但是比亚迪是做电池起家的。鲜为人知的是,比亚迪还从事了二次充电池及光伏、手机部件及组装,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车等业务。此外,比亚迪在上游芯片领域也早有布局,“比亚迪微电子”制造的芯片广泛应用于汽车、能源、工业、通讯和消费电子领域。
2月26日晚间,比亚迪发布2018年度财报。财报信息显示,公司营业总收入达1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东净利润达27.91亿元,同比下滑31.4%。盈利表现基本符合
小米手机由于超高的性价比在国内市场占据着重要一环,收获了大量的粉丝,系列和新品发布的时候销售也是异常火爆。近期小米新一代旗舰小米9系列手机发布,受到了众多粉丝的关注,可谓是供不应求。但小米也展开
当地时间3月5日,40台由比亚迪印度工厂生产的电动巴士正式交付当地第六大城市海德拉巴。比亚迪电动巴士在印度的保有量提升至108台,成为当地电动巴士数量最多的汽车品牌。 随着版图不断扩大,
“去年新能源汽车太火,提车周期太长,客户抱怨太大。”对于投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一,比亚迪内部人士解释道。3月11日,中国消费者协会发布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》
6月7日下午收到N95口罩NIOSH认证通过的信息、拿到生产码后,工厂就开始加急生产,预计能提前向加州政府交货。比亚迪10亿美元海外口罩大订单在经历两次合同被延期后,其N95口罩终于成功完成认证。
“寒冬”、“惨淡”、“熄火”……伴随着这样的字眼,汽车市场以销量累计同比-2.8%的下跌幅度结束了2018年的“车市熊市”。与之相反,2018年新能源汽车销量累计同比大涨61.7%至125.6万
1、蔚来回应裁员和员工买车问题 3月21日凌晨,疑似蔚来汽车前员工在公开渠道爆料称,蔚来汽车在贷款购车流程上存在问题、2018年1万辆的交付量存在“水分”、存在大量裁员现象。 针
电动汽车属于谁? 有人说,电动汽车是像特斯拉、蔚来那样的,有钱人的大玩具;有人说,电动汽车只是限牌限购城市人的代步工具…… 电动汽车,有没有可能属于所有人? 如果,最低只
最近几年我国的国产汽车行业迅速崛起,包括奇瑞、哈弗、比亚迪、吉利等诸多国产品牌的汽车销量都非常好,民众对于国产品牌的汽车认可程度也越来越高。在这些品牌当中比亚迪汽车的新能源电动车也是做得是相当有
在刚刚结束的2018年新能源汽车展中,可以看得出很多车企都在不断的发展与创新,新能源汽车会在不久将来将成为一种趋势,相信大家都有听说过特斯拉电动车这个品牌吧?自从在中国上海建厂之后,它的销量就非
自动驾驶产业的发展正处在一场不断升级与迭代的浪潮中,而车企提供的平台是否开放、车辆是否易开发,是自动驾驶技术演进的重要前提。自2018年9月首届比亚迪全球开发者大会宣布启动D++生态以来,已经有
新能源汽车补贴不断退坡,已经是板上钉钉的事儿了。 最近有消息称,2019年新能源汽车的补贴政策将于3月末或4月初正式公布,地方补贴将取消(或以其他非现金补贴形式存在),而国家补贴退坡的幅
6月9日,据外媒报道,加利福尼亚州州长 Gavin Newsom 今日宣布,电动汽车制造商比亚迪(BYD)周一获得了美国国家职业安全卫生研究所(NIOSH)的批准,可在美国销售其 N95 口罩。
3月25日,比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议。未来,双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作,共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。
连续4年夺得新能源销量冠军的比亚迪,产品阵容的厚度业内罕见。 3月28日,比亚迪举办了成立以来的首次并且也是业内首次的春季新品发布会,将其王朝旗下的所有新车一股脑全部发布完毕,呈现出“燃
新能源汽车补贴退坡政策落定,靠着财政补贴混日子的时代将成为过去。 3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,据
有人说新能源汽车是中国人的自娱自乐,但在去年和今年的国际车展上,我们能够明显的看到海外车企也在新能源领域有着极大的研发投入。新能源市场对于所有车企来说都是机遇与挑战并存的,那么曾经喊出“要弯道超
在上海车展开幕之前,比亚迪预先给自己开了一场车展,和以往车展前夕的品牌之夜不同,这次比亚迪的春季新品发布会直接带来了燃油、混动、纯电三大矩阵的新产品。 9款新车同一夜上市,这种泰山压顶式