汽车电子
-
传言称三星将会放弃使用Exynos芯片,三星否认
近年来，三星在自家的旗舰机上增加了对高通骁龙芯片的依赖，在全球出货的Galaxy S22旗舰中，超过70%的设备都采用了骁龙8芯片。
-
伴随汽车电子单车成本的增加其在整车成本中的占比持续提升
伴随汽车电子单车成本的增加，其在整车成本中的占比持续提升。以乘用车为例，乘用车汽车电子成本在整车成本中占比由上世纪70年代的3%已增至2015年的40%左右，2025年有望达到60%。当前我国汽车市场的发展模式已经从体量高速增长期转向结构转型升级期。汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，行业整体呈高速增长态势。
-
汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用
汽车电动化和智能化成为汽车行业的主流发展趋势，作为汽车产业链上游的重要组成部分，汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用。汽车电子单车成本占比不断提升，其关键技术的创新和发展已经成为推动汽车产业创新的重要力量。
-
汽车电子成为汽车电动化、智能化变革的核心要素
汽车电子成为汽车电动化、智能化变革的核心要素。电动化带来汽车动力系统颠覆性变革，围绕车载动力电池的控制管理，汽车电子成为电池动力系统成功的关键，在电动动力总成和电池管理系统控制方面发挥核心作用。智能化带来汽车出行和车辆升级革命，依靠汽车电子电气架构升级，高性能传感器和高性能计算广泛应用，车辆逐步进入到自动驾驶时代，数字化升级和智能网联推动驾驶舱智能化，软件 OTA 大幅降低汽车生产维护成本，汽车电子成为智能化时代软件定义汽车的硬件基础。
-
汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命
从汽车诞生到现在一百多年的时间里，由于传统机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟,有些 甚至已达到其物理极限，想进一步发展将受到技术瓶颈。但随着社会的不断进步,人们对汽车的要求 也越来越高，尤其在提高汽车的动力性、安全性、环保性、舒适性、通过性等方面。要想满足这些 方面要求就不得不借助现代电子技术。近40年来汽车发展的事实证明，采用现代电子技术是解决汽 车所面临的诸多技术问题的最佳方案。汽车技术与现代电子技术相结合即汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命。
-
电子技术在汽车领域中得到普遍的应用需要进行全面研究
近些年，在电子技术工业发展推动下，其运用范围逐渐扩大，并被运用到社会的各个领域里。其中 汽车电子技术作为衡量我国汽车行业发展能力的关键指标，能够使得汽车行驶的成本得到下降，实现汽车的绿色环保发展。电子技术在汽车领域中得到普遍的应用，需要进行全面研究。
-
三星宣布首批3nm芯片正式出货，客户是中国
7月25日上午，三星在韩国首尔南部的华城举办典礼，宣布首批3nm芯片正式出货。
-
提高我国汽车电子技术的综合能力推动汽车行业的可持续发展
看汽车行业，汽车电子化、多媒体化和网络化 正使汽车同时具备交通、娱乐、办公和通讯等多种功能。电子技术在汽车上的应用，已成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要手段。近年来汽车行业的火爆催生了巨大汽车后市场，许多汽车电子产品的生产企业应运而生。电子技术的飞速发展普及对人们日常生活的方方面面带来了影响。以汽车领域为例，电子技术在该领域的应用不仅提升了汽车的安全性、舒适性，同时还使得汽车日益节能环保，改善了汽车的综合性能，提升了广大汽车用户的体验感。
-
汽车信息化水平空前提升芯片应用快速增加
随着电动化、网联化和智能化的提速，汽车信息化水平空前提升，芯片应用快速增加。最早，车上的设备全部是机械式的;随着电子工业的发展，汽车的一些控制系统开始了从机械化到电子化的转换。目前，汽车芯片已经广泛应用在动力系统、车身、座舱、底盘和安全等诸多领域。而汽车芯片与计算、消费电子芯片不同的是，汽车芯片很少单独亮相，都是内嵌在各大功能单元中，而且多数场合是核心。
-
汽车芯片是智能汽车大脑
汽车芯片是智能汽车大脑，随着汽车越来越智能化，将会对汽车芯片有着极大的需求量，因此近十年将是智能车和汽车芯片的黄金赛道。当前主流厂商智能升级进入硬件预埋的装备竞赛阶段，具备升级到 L4/L5能力的硬件系统在后续新车中加速装车，特斯拉、新势力、长城、吉利、长安、奔驰、宝马等几乎所有车企都已开启 AI 芯片上车进程。
-
我国汽车工业的崛起必须要培育发展自主研发能力
近年来，我国汽车电子行业在汽车国内汽车行业飞速发展的带动下发展迅速，行业的战略地位和市场规模都得到较大提升。未来，随着汽车高端新型汽车系统渗透率的提升和智能网联汽车行业整体的发展，我国汽车电子行业的规模有望将继续扩大。汽车电子是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。从广义上讲，汽车电子从基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统、与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件。
-
为我们的同轴电缆供电方案选择合适的电源芯片
许多较小的汽车电子子系统从同轴电缆接收电力。这种电缆结合了电力和数据传输，以减少所需的电缆数量。这种电缆减少减少了额外子系统的额外重量和成本。新车中出现的众多摄像头经常使用这种“同轴电缆供电”方案为摄像头提供几瓦的功率。
-
性能提升35%！ 三星3nm工艺下周量产
尽管台积电过去几年在7nm、5nm、4nm等先进工艺上占尽优势，但是三星一直在努力追赶，3nm节点将成为三星的一次关键，韩国媒体称三星将在下周宣布3nm工艺量产，进度将领先台积电。
-
突发！三星泰国仓库突发大火
对于大型工厂或者仓库来说，火灾、洪水、地震等意外造成的损失往往都不小。
-
聚焦六大应用，第四届中国芯应用创新设计大赛IAIC正式开启
近日，由中国电子信息产业集团有限公司(简称“中国电子”)与中国科学院深圳先进技术研究院联合主办(简称“中科院深圳先进院”)联合主办、深圳中电港技术股份有限公司(简称“中电港”)承办的第四届中国芯应用创新设计大赛(简称“IAIC大赛”)宣布正式启动，继续挖掘中国芯相关创新应用项目，进一步树立中国芯在网信、汽车、工业等领域应用的信心，为行业发展贡献力量。
-
智芯公司嵌入式操作系统枢纽4.0 安全性达到国际安全性最高标准
5月25日，智芯公司自主研发的嵌入式操作系统——枢纽4.0(以下简称枢纽4.0)获工信部赛宝实验室功能安全系统检测认证，标志着公司的操作系统具备轨道交通与汽车电子等高安全标准工业行业的准入条件，也标志着公司在产品功能安全开发方面的能力达到了国际领先水平。
-
汽车电子功能依赖于车载芯片实现
在过去的几十年中，汽车电子技术的进步(主要是微处理芯片)一直推动着整个汽车产业(以内燃机为动力)的发展。在未来以电为动力、以人工智能技术大幅改进汽车主动安全能力的时代，汽车芯片的数量与处理能力将进一步提升。芯片问题是最近一年探讨最多和最热的话题。今天在论坛的上半场，大家谈的是从芯片供应的角度上来看，芯片成了卡脖子问题，芯片短缺让所有与之相关的车企都已经停产。
-
PI全新门极驱动板，为汽车功能安全保驾护航
近日，Power Integrations推出了一款适用于Infineon EconoDUAL™模块的SCALE™ EV系列门极驱动板，旨在提高电动汽车的运行性能和可靠性，帮助降低系统故障风险。
-
豪威集团推出WS49T31xQ系列MCU产品!MCU近期在汽车电子领域表现如何?
今天，小编将在这篇文章中为大家带来MCU的有关报道，通过阅读这篇文章，大家可以对它具备清晰的认识，主要内容如下。
-
三星折叠机关键零部件开始批量生产，目标出货量1000万
据The Elec报道，三星的新款折叠机型Galaxy Z Flip 4与Galaxy Z Fold 4的关键零部件已经开始批量生产，出货量目标是1000万部。
a626079130
fxmxh
lgby1314
黔驴技穷
天涯寻刀
zyxjudge
liangxiaofeng
sylar^z
zhang..yb
xuwenyao1
jason.tw
盗号4SB
织夜
liujz7
Eric_Xia
yeyongjicn
neihongfeng2019
zhaoyang9
AutochipsMCU
lnhaing
