汽车电子
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智慧视野 共驭未来 豪威集团出席国际汽车电子高峰论坛
11月25日，由上海集成电路行业协会主办的“国际汽车电子高峰论坛”于上海隆重举行。国内外整车厂商、一级零部件供应商、汽车半导体厂商和智能驾驶开发商等业界专家齐聚上海，共谋汽车电子设计、供应链、测试和质量控制等热门议题。豪威集团高级副总裁王崧受邀出席论坛并发表主题演讲，豪威集团汽车业务部总经理刘琦参加论坛圆桌讨论。
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不只有电源IC，安森美半导体还承包了全球80%的汽车ADAS传感器
说到安森美半导体，业内人士估计都会想到其领先的电源IC。事实上，除了为行业提供超强的电源半导体以外，安森美半导体6年前切入的新业务传感器也取得了快速的发展。特别的，安森美半导体图像传感器已占据了超过60%的市场份额，目前市场上超过80%的汽车ADAS图像传感器都是安森美半导体提供...
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汽车电子和电源管理IC将会高度集成化和整体化发展
纵观半导体行业的2020年，出现最多的关键词是什么？ 集成、整合、模块、系统……笔者曾参加数十个电源管理芯片企业相关发布会和访谈，每次的灵魂拷问中，都会谈及分立器件和模块器件的关系。大多数受访人均会毫不犹豫地说 两者是会并存的，并且毫不冲突。 但提供模块化产品显然在功率密度、体积更具优势，模块化产品也可为客户提供一个可直接使用的产品，从而减少设计时间、提高可靠性。
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汽车电子和电源管理IC将会高度集成化和整体化发展
日前，MPS与21ic中国电子网记者道出了对汽车行业的理解和汽车电源管理IC发展的看法。
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方正电机牵手四维图新，拓展国产汽车芯片应用
近日，方正电机与四维图新签署战略合作协议，双方将充分发挥在汽车动力控制领域和汽车电子芯片研发领域的专业优势，围绕国产汽车电子芯片领域进行深度合作，共同推动国产汽车电子技术发展与产品应用。
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西门子与岚图汽车签订数字化转型协议
11月21日消息，今日西门子数字化工业软件与岚图汽车科技公司签订战略合作协议，将对岚图汽车的数字化转型方面进行合作。根据目前所提供的消息来看，西门子将基于“数字化孪生体”为核心，并在数字化生产和工业数字化运行方面实现数据链的打通，让岚图汽车尽快实现数字化转型。
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全国大学生智能汽车竞赛组委会技术研讨会在山东大学召开
今天，全国大学生智能车竞赛秘书处与来自全国二十多位长期参与竞赛组织、指导队伍参赛的一线高校教师在山东大学举行了为期一天的智能车竞赛技术研讨会。
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智慧停车可能蕴含着一个千亿市场，还未被发觉！
物联传媒本文作者：短颈鹿先生停车难，已经是一个老生常谈的问题。根据美国加利福尼亚大学研究数据表明，全球各国车辆平均要花费8分钟的时间去找到停车位，而这个问题一旦得以解决，就会缓解近三分之一的交通拥堵。所以停车问题也是导致交通拥堵的主要原因，这问题如果放在医院门口，则会更具实证性。...
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汽车、机器视觉和边缘AI中要用到的感知策略和方案
汽车行业，是一个非常传统的行业，但最近几年由于电力化和智能化，使这个行业产生了新的动力。特别是各种感知产品的应用，使汽车变得更加安全和舒适；机器视觉也是一个很历史悠久的行业，因为工业4.0时代，再加上自动化、人工智能的导入，使这个行业有了新的动力、新的活力；边缘人工智能则是新兴市...
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要节能，请看这篇技术报告
本文将会对参赛车模的设计思路、制作过程进行一个细致的说明，将会围绕机械结构、硬件电路和控制算法三个大方面来进行讲解。
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东京国际智能制造技术综合博览会——线上线下五展同期！1.20-1.22不容错过！
虽然日本政府已于2020年8月正式放开展会举办限制，但碍于疫情后劲犹在、出入境仍受限制，日本最大的展会主办公司励展集团日本公司（Reed Exhibitions Japan Ltd）根据形势积极调整战略，及时推出了线上线下同步展、线上商谈平台、直播伴游观展等灵活方案，目前为止，已按原定计划于8月后在日本国内成功举办了多场大型国际性质展会，广受海内外展商及观众好评。
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第十五届全国大学生智能汽车竞赛安徽赛区获奖名单公布
第十五届全国大学生智能汽车竞赛安徽赛区暨安徽省第十三届大学生智能汽车竞赛获奖名单出炉！
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Microchip推出最新一代汽车用700和1200V碳化硅（SiC）肖特基势垒二极管（SBD）
近日，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布推出最新通过认证的700和1200V碳化硅（SiC）肖特基势垒二极管（SBD）功率器件，为电动汽车（EV）系统设计人员提供了符合严苛汽车质量标准的解决方案，同时支持丰富的电压、电流和封装选项。
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LED汽车照明模块制造商Laster Tech Q3营收12.54亿新台币
日前，LED汽车照明模块制造商Laster Tech发布第三季度财报，营收12.54亿新台币，毛利率达17.29％，净利润为5680万新台币。2020年Laster前三季度营收29．66亿新台币，毛利率为13.67％，营业亏损为8650万新台币，净亏损为5000万新台币。
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豪威集团助零跑汽车实现自主知识产权智能驾驶解决方案
近日，零跑汽车在北京宣布即将推出旗下首款纯电高端SUV零跑C11。零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，实现了完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。来自豪威集团的辅助驾驶融合泊车及高清环视解决方案——OX01F10，以及100万像素的全局快门图像传感器——OV9284应用于零跑C11的智能驾驶解决方案。
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挑战不可能！第十五届全国大学生智能汽车竞赛全满结束
昨天晚上从珠海来到安徽合肥职业技术学院。在这里举办第十五届全国大学生智能汽车竞赛--安徽赛区暨安徽省第十三届智能汽车竞赛。这场2020年安徽省教育厅批复的的第一场线下高校学生学科经竞赛是第十五届全国大学生智能汽车竞赛的收官之赛。
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VE-Trac Dual获ASPENCORE全球电子成就奖
安森美半导体电动车牵引动力方案副总裁兼总经理SergioFissore说：“得知更广大电子行业重视我们VE-TracDual在创新和高能效方面的贡献，我们倍感欣慰。我们知道WEAA评奖有多激烈，因此赢得该奖项对我们和负责把VE-TracDual推向市场的整个安森美半导体团队意义重...
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济海追风-声音信标
技术报告主要讲述了本组信标车的机械、硬件、算法情况。今年的信标组有别于往年的光电信标，采用声音信标的形式，场地中的信标灯发出以0.2048s为周期的Chirp信号，要求信标车完成定位、追踪和避障。和传统利用摄像头来进行搜灯任务的信标车相比，今年的声音信号定位具有精度低、周期长的特点，使得更高精度的定位，更加有效的降噪，以及在定位信号没有更新的时候如何进行运动控制成了本届信标车的难点。
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分享一个新方案：辅助电源方案用于汽车功能电子化
点击蓝字关注我们请私信我们添加白名单如果您喜欢本篇文章，欢迎转载！辅助电源单元在电池电动汽车(BEV)和混合动力电动汽车(HEV)的电源应用中无处不在，对于为控制、通信、安全、驱动等通常低于20V的各种低压子系统供电至关重要，而且，电源本身的电源可能来自+400V直流高压总线，如...
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知乎高赞：无人驾驶什么时候才会凉凉，估计还要多久？
目前的自动驾驶存在这样一些问题：对数据要求太高，未来传感器的成本很难被接受，海量地图数据没完没了，同时还存在对系统鲁棒性要求很高的安全性问题......这些问题都似乎都难以用目前的AI技术来解决。因此，最近有人在知乎上提问：“自动驾驶什么时候才会凉凉，估计还要多久？”引发了热议。
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