近日,本田汽车(Honda )官方表示,将解雇中国合资企业广汽本田公司大约 900 名合约工,因为这家日本汽车在快速转向电动化的市场中销售受到了影响。据悉,广汽本田拥有大约 1.3 万名员工,本次裁员相当于员工总数的 7%,也是广汽本田合资公司自 1998 年成立 25 年来第一次裁员。
Holtek持续扩增电池充电器MCU系列,推出性价比更高的HT45R5Q-2/HT45R5Q-3充电器OTP MCU,封装引脚与HT45F5Q-1/HT45F5Q-3相互兼容,并提升电流/电压DAC精度,HT45R5Q-2相较于HT45F5Q-1,额外扩充ROM/RAM等资源,搭配HT45R/F5Q系列充电器量产工装,同时提升量产速度,也降低生产线上所需人力,适用于电动车/电动工具等锂电池/铅酸电池充电器。
11月14日消息,近日,有媒体盘点了蔚来近年的亏损情况,随即引发热议。
Nov. 3, 2023 ---- TrendForce集邦咨询表示,由于动力市场整体需求不足,电芯厂商库存回补的意愿降低,目前以消化现有库存为主,导致没有足够需求支撑上游锂原料价格,因此均价持续下滑。10月中国动力电芯均价(以下均以人民币计)仍处跌势,但相较8、9月价格趋势,10月跌幅较先前收敛,电动车用电芯月跌约2%;消费性电子用钴酸锂电芯月跌1.3%;储能型电芯跌幅最高,月跌3.3%。
北京,2023年10月25日——全球制造商,尤其是印度和中国的制造商,越来越需要解决两轮电动车电池系统的防火安全问题。在两轮电动车出现火灾事故后,业界正在寻找更佳的解决方案,尤其是目前的方案都存在相变材料泄漏问题,并不理想。
随着电动车数量的增加,确保电网与电动车的互动和协调变得至关重要,以支持电动车的大规模普及。以下是政府和行业可以采取的一些措施:
电动车作为一种环保、便捷的交通工具,已经越来越受到人们的青睐。然而,随着电动车的普及,充电器故障的问题也日益显现出来。本文将为大家介绍电动车充电器常会出现哪些故障,以及如何进行维修。
2023年9月26日 – 专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起备货TE Connectivity ECPx50B高压接触器。这些产品结合了更高的性能和耐久性与更低的线圈功耗,设计用于控制电池储能系统和太阳能逆变器等高压环境。ECPx50B高压接触器支持多种应用,包括新能源储能系统、光伏 (PV) 逆变器以及电动车充电解决方案。
9月21日消息,“臭搞技术的”蔚来竟然真的弄出了自研芯片,就在今日,蔚来CEO李斌宣布蔚来首颗自研芯片量产,型号为NX6031,号称是业界首颗自研激光雷达主控芯片,中文名也很有意思,叫做“杨戬”。
9月13日消息,2023ESG全球领导者大会于9月13至15日在上海市黄浦区绿地外滩中心举行。
让生活 别开生面 传承BMW X家族豪华运动基因 M运动套装搭配宽敞空间,豪华舒适,越级而生 深度本土化研发,打造懂你的情感化体验 全场景电动驾趣,日常通勤、户外穿越都轻松搞定 无可持续不豪华,打造全生命周期循环减碳的“绿色电动车” 成都2...
TSB582是意法半导体首款高压大电流双运算放大器,封装小巧(带裸露焊盘的SO8和带有裸露焊盘和表面可湿的DFN8)。我们的团队首先考虑将其用于电动车辆的旋转变压器,或具有高功率交流电机或无刷直流电机的其他应用(能将机械运动转换为电气数据),以确定电机位置并提高效率。此外,该运算放大器的尺寸以及与其他运算放大器的引脚兼容性使其成为一款出色的压电执行器通用器件。因此,我们在2023年全球嵌入式系统展上推出了TSB582并在驾驶模拟演示中展示了新款Toronto Technology Tour。
【中国上海 – 2023年8月3日】氮化镓功率半导体全球领导厂商 GaN Systems 今宣布与上海安世博能源科技策略结盟,共同致力于加速并扩大氮化镓功率半导体于电动车应用的发展。安世博能源科技为电源行业领导厂商,拥有完整电源供应器、电动车充电模块及车载充电器产品解决方案。结合 GaN Systems 尖端的氮化镓功率器件、在车用领域所累积的应用实绩,与安世博能源科技在高功率电源系统设计及批量生产的卓越能力,此次策略合作将为中国电动车行业带来突破性革新。
摘要:制动能量回收利用是提高纯电动车续航里程的关键技术,对于以无刷直流电机(BrushlessDCMotor,BLDCM)为驱动电机的电动车,采用半桥调制方式进行制动能量回收具有较高效率,还无须额外增加硬件成本。鉴于此,对采用半桥调制方式回收电动车BLDCM制动能量的技术原理进行了说明,阐述了较实用的恒回馈电流控制策略的实现过程,最后,在simulink平台验证了该控制技术的正确性与可行性。
Jul. 17, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「全球车用PCB市场展望」研究显示,由于PCB在消费性电子应用占比过半,在终端市场需求尚未明显回温的情况下,导致经济逆风对于PCB产业的影响相较其他零部件更明显,预估2023年全球PCB产值约为790亿美元,较2022年衰退5.2%。其中车用PCB市场则逆势成长,主要是受惠于全球电动车渗透率持续提升以及汽车电子化,2023年产值预估年增14%,达105亿美元,占整体PCB产值比重由去年11%上升至13%;至2026年车用PCB产值将有望成长至145亿美元,占整体PCB产值比重则上升至15%,2022~2026年车用PCB产值CAGR约12%。
Jun. 29, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究指出,中国汽车品牌正透过积极向海外扩张,外溢中国累积数十年的汽车产业影响力,试图改变维持百年以上,由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗,但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%,新能源车是未来向海外市场扩张的重点。
3月28日,蔚来第三代换电站首站正式上线,李斌、沈斐等蔚来高管也来到了现场。
Mar. 7, 2023 ---- 2月锂离子电池产业链继续消化库存,上游原材料价格延续跌势,据TrendForce集邦咨询研究显示,2月中国电池级碳酸锂和氢氧化锂市场均价月跌分别为9%和8%,其中电池级碳酸锂最低价格已跌至每吨人民币40万元以下。同时,钴产品如四氧化三钴、硫酸钴等原料已跌至低点,虽近期有小幅回升,但需求支撑仍显不足,下游厂商备货意愿偏谨慎。除此之外,2月其他锂电材料也在同步下跌,如人造石墨负极材料月跌8~14%,电解液月跌5~8%,磷酸铁锂前驱体材料月跌超过15%。
Feb. 15, 2023 ---- 目前锂离子电池产业链以消化库存为主,据TrendForce集邦咨询研究显示,上游锂电池材料价格均在1月出现下跌,尤其以正极材料(Cathode materials)及其原料、电解液等跌价幅度最明显。正极材料方面,电池级碳酸锂(Lithium Carbonate)是占据正极材料成本最高的原料,1月均价月跌12%;另一原料氢氧化锂(Lithium Hydroxide)价格也出现下滑,但氢氧化锂受惠海外订单需求支撑,价格跌幅较碳酸锂略轻,不过电池级碳酸锂、氢氧化锂1月均价都已跌至每吨50万人民币以下。电解液方面,受锂盐价格下跌影响,1月电解液的原料六氟磷酸锂(LiPF6)均价下跌11%,进而影响电解液1月均价月跌11~15%。
近日消息,在东风本田媒体沟通会上,官方表示,本田纯电动车和燃料电池车在2030年销量占比要到40%,到2035年要到达到80%,到2040年占比达到100%。