对于骑行电动自行车的上班族来说,给电动车充电,也已成为每周必须进行的操作。而雅迪换电电动车的到来,将会给车主带来“无限续航”。
当新能源的风越吹越猛后,除了站在台前的企业,其各家背后的地区也成为了摆在明面上值得探讨的事件之一,因为当市场体量进一步增大后,谁能成为最具代表性的一方,不仅关系到在目前风口下能否飞起来,长期来看,有发展前景的产业也能为当地的经济带来更蓬勃的未来。而从目前来看,在玩家不断增多的情况下,也出现了几个十分具有竞争力的地区。
3月15日晚,央视315晚会如期举行,本届主题是:公平守正、安心消费,今年还首次设立了“3·15信息安全实验室”,针对消费者日常生活中那些容易忽视的信息安全隐患,进行专业测试,及时发出风险预警。
昨晚的央视315晚会上,电动车违规改装提速一事被曝光,其中就涉及到小牛、绿源、哈啰、新日、金箭、台铃等多家电动车品牌。
在全球芯片荒下,汽车制造商在缺少芯片的情况下,不得不缩减汽车产能,汽车产量减少超百万辆。而近期全球汽车巨头为实现脱碳减排,计划逐步停产燃油车,新能源汽车产业进入高速增长期,而燃油汽车产能进入下降期。
先来看看我们中国的情况。中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年,目前已经开始从研发的阶段进入了产业化的阶段。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期,政府高度重视电动汽车的发展,冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机,它将迎来高速发展期。
随着汽车行业的发展,近年来新能源车已经成为了一股不可忽视的力量,它的出现占领了一部分传统油车的市场,而且这个比例正在逐渐扩大,除了一些城市的燃油车限制之外,很多人也喜欢买电动车。
随着社会的发展和科技的进步,电动汽车越来越盛行,有赶超汽柴油车的趋势。作为一种新能源汽车,根据能源的比例不同电动汽车分为纯电动汽车、混合电动汽车等。
在全球节能减碳方向不变、车厂产品线比重向电动车移转下,预估2022年新能源汽车总量将突破1,000万辆。 然而国际局势动荡,俄国与乌克兰冲突已使得原油价格上涨,此外,乌克兰供应半导体制程所需氖气,而俄罗斯则是镍矿生产国之一,镍为电动车电池的关键材料,一旦冲突升温则车辆产业将承担更多的成本上涨与供应链不稳定,为2022年新能源车发展增添变量。
世强硬创消息:强茂股份有限公司(PANJIT)于2022年2月14日召开董事会通过,公开收购取得虹冠电子工业股份有限公司(以下简称虹冠电)已发行之普通股股份。强茂公司长期以来持续致力于半导体分离式组件的制造生产,产品包括二极管、TVS及晶体管,近年来专注于MOSFET、IGBT、FRED、Schottky、ESD Array等相关产品之设计开发,并布局第三代半导体材料碳化硅(SiC),可应用于数据中心、工控、车用,电动车及5G等高阶市场。
当下,我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变,从以前的燃油车正在向新能源或混动车进行着转变,这主要也是为了顺应时代的发展。现在各国都已经开始提倡节能减排,关于减排最首要的任务就是减少机动车的排放,新能源汽车的出现能很好地解决这类问题。
2021年的汽车市场很有意思,电动汽车十分火爆,增涨幅度惊人,许多热门电动车型在同级别领域的销量追上甚至反超了燃油车,这在往年是不敢想象的。以前对于电动车不屑一顾的朋友们,逐渐开始摇摆、观望、讨论、甚至成为车主。
新能源汽车渗透率快速提高,推动汽车电子市场规模扩张。在政策和市场的双重推动下,以电动汽车为代表的新能源汽车是未来汽车行业发展的重要方向,渗透率不断提高。与燃油车相比,新能源汽车中汽车电子成本占比更高,推动汽车电子市场规模快速扩张。中汽协预计到2022年,全球汽车电子市场规模达到21,399 亿元,我国汽车电子市场规模将达到9,783 亿元。
北京时间2月7日早间消息,据报道,生活在日本东京的Tatsuya Arai今年36岁,是个企业家,他过去没觉得买辆车有多好,不过在Youtube网站上看到了特斯拉Model 3的视频后,他的想法发生了变化。
特斯拉近日向其保险客户开放了一项新功能:允许他们将保险卡添加到他们的 Apple 钱包中以简化访问。
2021年,新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升,市场化进入爆发式增长新阶段。据中国汽车工业协会数据,2021年1-10月,新能源汽车销量已超过250万辆。11月,一些企业的销量大体都增长了10%-100%,也有一些大型企业受制于产能影响,但都是在增长,估计11月有可能接近300万辆,2021年新能源汽车总体销量大约在330万辆左右。
特斯拉前阵子的降价操作着实是让其他新能源汽车厂商惊慌失措。面对如此低价的诱惑,本来正在观望的消费者们目光都坚定的转向了性价比更高的特斯拉.特斯拉汽车近期销量也节节攀升,取得了阶段性成功。对此,其他汽车厂商也纷纷做出改变,试图冲破特斯拉想要一家独大的野心。
马斯克,被称为“硅谷钢铁侠”,许多时代新科技在其天马行空的思维创新与努力下,都逐渐变为现实,原有的科学技术也打开了新世界的大门,进入了崭新的加速进程之中。马斯克在将自己的一个个想法变为现实,组建为公司后,自己的身价更是直线上升。如今的马斯克已经成为了世界上首个打破个人财富3000亿美元的人,一跃成为新的世界首富。
近日,特斯拉对其2020年第四季度至2021年第二季度的薪酬数据进行了分析,薪酬最高的是机械设计工程经理和资深软件开发工程师;而物流分析师和一线制造工程师的薪酬最低。
随着“碳达峰、碳中和”政策的不断推进,电动两轮车赛道的热度也开始持续攀升,而与之密切相关的两轮车“补能换电”市场也迎来了大风口。