未来汽车产业智能化和联网化是必然趋势,其重要的战略意义不仅仅是对于汽车产业,更是整个制造业。 即将过去的2016年,不仅是国家“十三五”战略的开局之年,也是“中国制造2025”全面实施之年。汽车产业作为国民经济的支柱产业,将成为中国制造业转型升级的中坚力量,这其中智能汽车和车联网都是主攻方向。
驾驶行为难以量化一直是UBI车险后时代面临的现实难题,如今终于有了解决方案,专注智能安全驾驶汽车大数据的杭州好好开车创新性的提出了ABI模型概念。ABI诞生在11月15日召开
曾几何时,汽车后视镜作为汽车的“第二只眼睛”,自诞生以来沿用至今,不仅扩大了驾驶员的视野范围,还在为行车安全提供保障。随着汽车日趋智能化,后视镜也走上
若放在五年前,可能很少有人会将汽车与IT行业联系在一起。但是,在最近的几年,随着车联网、电动汽车的发展,汽车行业与互联网公司开始频繁接触,在一些互联网大会上,来自
若放在五年前,可能很少有人会将汽车与IT行业联系在一起。但是,在最近的几年,随着车联网、电动汽车的发展,汽车行业与互联网公司开始频繁接触,在一些互联网大会上,来自
无人驾驶实际上又分为两种情况,一种是车里有“司机”的智能汽车,另一种是汽车完全不受车里人控制的。但无论是那种,无人驾驶都将从根本上重塑城市形态与结构。
未来车联网的趋势将是自动化、智能化,让行车生活更加高效、便捷和愉悦。高勇,武汉汽车工业大学汽车学院学士,华中科技大学计算机应用硕士,从事互联网行业工作十多年,对
专注于为交通行业开发开源车载信息娱乐(IVI)和连接软件平台的非营利性联盟GENIVI Alliance今天宣布推出其增强型GENIVI开发平台GDP 11 Release Candidate 3(简称“GDP
瑞萨用于V2V和V2I通信系统的V2X解决方案全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布在全球范围内提供广泛的车联网(V2X)解决方案系列,这些解决方案有助于加快
车联网大时代,汽车作为终端,如手机一样,可以用于社交、购物等。面对来势汹汹的车联网,各路企业纷纷主动出击,以车联网为代表的新兴业态正逐渐成为汽车产业新的风口。然
安立公司最新的车联网测试及汽车电子通讯测试解决方案将参展于 2016年9月 27日至 29 日在上海世博展览馆举行的汽车测试及质量监控博览会(Automotive Testing Expo China 2016)。
数据的重要性无需再述,关键是怎么用。在这两三年间,对于车联网的各种解读中,经常能看到类似的话:当车联上网,就不再是信息的孤岛,就有了各种可能。因而,杀手级的应用
科技公司发明了一个相当靠谱的东西——新车的车载诊断模块。通过一个跟汽车电脑相连的接口设备,你甚至可以让一辆老爷车拥有时髦的车载互联功能。三星的全新Conn
德国汽车厂商奥迪推出新技术,可使旗下美国地区的车辆与交通信号灯互相沟通,从而让司机更加轻松地驾驶。奥迪表示,这是汽车行业首次对该技术进行商业化运用。奥迪美国宣布,今年6月1日后生产的部分2017款Q7和A4车型
由于现在越来越多的汽车都具备了联网功能,所以关于汽车的网络攻击问题不容小觑,那么这时车联网的价值何在?联网汽车遭黑,更不会使得车联网的发展受到影响或者中断,因为车
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下世平推出Intel E3800系列车载计算机解决方案。
一直以来,大家都认为CAN总线几乎是没法保护的。但Trillium的SecureCAN显然打破了这个“迷信”。汽车安全领域的技术产品正在变得炙手可热。大量创业公司涌入,潜
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)宣布与汽车嵌入式系统开发解决方案提供商ETAS及其主营嵌入
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)发布了新系列汽车微控制器,预示更安全的互联网汽车即将到
到2020年,预计在公路上行驶的联网汽车数量将达到1.5到2.5亿辆,联网汽车的数据安全将由芯片来提供保护,例如横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代