新能源汽车和车联网 成为巨头们关注的新焦点十年之前,家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动,但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后,家电企业卷土重来。
经过两年的铺垫之后,2016年被认为是智能汽车发展的大年。面对万亿级市场,传统车企和互联网巨头等市场参与方纷纷加大在智能汽车领域的布局。业内人士表示,ADAS(高级驾驶辅
3月16日,乐视正式向外界公开乐视车联的战略和组织情况,未来乐视将依托多个生态系统的整合,打造智能汽车产品。乐视将通过生态系统和跨产业链垂直整合,创造新的商业模式。
家电企业正纷纷涉足汽车行业,继前天晚上格力发布公告收购珠海一家汽车企业后,一直与格力“明争暗斗”的美的也宣布建起了首个智慧家居和车联网应用平台,最新一
近年来,随着能源危机及环境恶化问题的日益突出,以及社会需求的不断发展,市场对汽车的安全性、舒适性、娱乐性、节能性及环保性提出了更高的要求。汽车制造是一个庞大的系统工程,涉及众多行业,满足这些要求需要一系列工艺技术的通力合作,在汽车工业迎接新的挑战中发挥着重要的作用。2016年3月15-17日,慕尼黑上海电子展携手慕尼黑上海电子生产设备展打造针对汽车应用领域的“技术日”,展示电子产业上下游创新产品和技术,结合核心展商带来的最新汽车电子解决方案以及技术论坛,为汽车行业专业用户开启一场独特的汽车技术之旅!
埃森哲(纽交所代码:ACN)携手西亚特汽车公司开发了一款概念验证技术方案(Proof of Concept),在物联网和车联网服务市场探索全新发展机遇。在近日于西班牙巴塞罗那召开的世
2016年,汽车业变革对整个制造业链条的影响继续发酵,除了与新能源汽车相关的产业链,随着车联网和智能驾驶技术高达上万亿元的市场潜力快速释放,汽车电子开始成为资本热逐
本月举办的2016年世界移动通信大会MWC(Mobile World Congress)期间,多家汽车制造商和通讯公司达成合作协议,共同打造车联网,最终开发出自动驾驶车。其中吉利与爱立信牵手
随着全球城市化的发展,汽车拥有数不断攀升,空气污染持续加剧,电动汽车的发展为解决这一问题提供了新的思路。可持续发展、娱乐、科技支撑了电动汽车的发展。电动汽车以环
智能汽车前景可期,半导体业者针对先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资通讯及车联网等应用领域,积极开发新一代元件,以抢下更大的智能汽车版图。智能汽车发展持续升温,不仅吸
人们常说,物联网时代是无处不在的机遇。随着物联网的发展,汽车联网也成了一个巨大的优势。车联网的时代来了!车联网的兴起与智能化终端的不断普及有直接联系,且由于移动网
风河推出Helix Chassis产品线,满足物联网和汽车行业需求,为汽车制造商带来更高的安全性、更高的效率、更好的驾驶体验和新的商业机遇。Wind River Helix Cockpit为汽车制造
过去10年间,汽车内采用的电子元器件数量以惊人的速度不断增长。而车载网络也正日益被设计进或已部署到汽车中,以将信息娱乐、汽车辅助驾驶和安全系统等多种系统连接起来,
传统汽车的电子化进程发生了哪些新变化?从营销方面: 中国汽车电子的发展不再仅限于低成本、低价格的策略,而是转化成在成本最优化的前提下,增加用户体验,在互联网和通讯
2015年,“互联网+”概念一经提出即风气大甚,和其他行业一样,汽车业也站在了“互联网+”的风口上。据了解,截至目前,国内几乎所有的主流汽车企业都
车联网是物联网细分市场增长最快的一个应用领域,据GSMA和SBD联合发布的报告称,至2018年全球车联网市场的营收将达到390亿欧元,足见其市场潜力之大。车联网的核心是实现互联,而无线连接技术无疑是最关键的一环。这
Kymeta 智能天线技术的关键在于,它可以提供稳定的互联网连接,无论用户是在移动,还是卫星本身在移动。作者艾米莉·卡兰德里(Emily Calandrelli)是福克斯电视台 《探
车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车
今天,汽车内部部署了大量的电子元件,事实上,汽车已然成为消费性电子领域中电子元件密度最高的应用之一。受益于通讯连接和数据传输技术,汽车的安全防盗和信息娱乐,以及
我国已形成基本齐全的物联网产业体系,部分领域已形成一定市场规模,网络通信相关技术和产业支持能力与国外差距相对较小,传感器 、RFID 等感知端制造产业、高端软件和集成