车联网
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搭载紫光展锐芯片平台的中国移动4G智能后视镜-和路通X2发布
3月20日，中国移动在西安发布了新一代4G智能后视镜—和路通X2， 其搭载紫光展锐LTE智能车载后视镜平台方案展讯SL8541C，在芯片配置、人工智能、屏幕设计等方面实现了升级，全面助力中国移动车联网战略。
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Qualcomm为2018款本田雅阁提供先进的联网汽车技术
Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)日前宣布将继续支持先进的个性化、信息娱乐和车载信息处理系统，并于近期推出的2018款本田雅阁车型中进行展示。2018款本田雅阁采用了极为先进的骁龙汽车平台，支持车载信息娱乐和导航系统的前沿应用。骁龙汽车解决方案旨在支持汽车制造商为消费者提供丰富、直观的体验。作为Qualcomm Technologies为汽车制造商实现联网汽车所提供的广泛支持的一部分，2018款本田雅阁还采用了Qualcomm® 4G LTE调制解调器，将支持Hondalink汽车连接系统。
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安全问题待解 车联网机遇与挑战并存
车联网发展正火热，这项科技也为许多产业注入活水，找到转型或出路的契机，不过未来车联网仍是机遇与挑战并存，仍有许多关卡需一一跨越。
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雄安等六地开通中国电信5G试点 厂商正研发支持手机
中国电信宣布，其在兰州的5G基站日前开通。至此，中国电信已在雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等六个城市和地区全部开通5G试点。该公司表示，5G试点工作进入新阶段。
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车联网门槛日益攀高，华为何以赢下全球最大前装车联网项目?
随着市场和技术的双重驱动，汽车产业的自身变革正在全力加速。本月，华为与PSA合作的全球最大前装车联网项目浮出水面，成为汽车与科技强强联手的业界范本。
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自动驾驶技术的发展离不开半导体
自动驾驶、替代性的传动系统、车联网是未来汽车领域最重要的三大发展方向，这对于汽车品质又提出了更大的要求，而品质恰恰是汽车品牌的核心竞争力。
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奇瑞EXEED TX配置信息
在本次广州车展中，奇瑞高端系列EXEED旗下首款车型——EXEED TX(A+级SUV)完成国内首秀，并全国征集中文名称，计划将于明年第四季度上市。记者从奇瑞汽车内部获得了EXEED TX的配置信息。新车搭载奇瑞第三代1.6T涡轮增压发动机，配备10寸中控台液晶显示屏、自动泊车以及六探头倒车雷达等配置。此外，国内版车型的车身尺寸根据中国消费者需求做了调整，全面优于海外版车型。
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万物互联里的车联网
另一方面，说到要能完整实现万物互联的感念，汽车似乎更具说服力。的确，在汽车领域中，人、物、数据和程序除了可以在自己的生态系统中互动，还能通过网络和其他汽车甚至外部云端进行互动。
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万物互联里的车联网
万物互联(Internet of Everything; IoE)能够让人、物、数据和程序进行最优化集合，并智能联接，成为网络的一部分。目的是通过人对人，人对机器，机器对机器的互联，来强化各种活动和丰富我们的生活。
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软银与本田携手 利用5G网络改进车联网技术
和现有4G相比，5G能够提供更快的网络连接。目前，全球运营商正在投资5G基础设施，旨在最终将它推向市场。实际上，目前蓬勃发展的物联网和自动驾驶汽车行业将十分依赖5G无线网络。
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5G与车联网行业发展下的两大关键问题
随着5G时代临近，车联网行业或将迎来爆发。当前，我国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大。同时，该产业也存在渗透率低、运营及盈利模式复杂等问题。
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中国联通对车联网的探索
车联网作为新兴技术，产业链涉及各个方面，需要汽车制造商、芯片制造商、通信运营商以及内容服务提供商等通力合作。这样不仅打破了传统汽车制造行业的壁垒，同时也是对通信运营商、互联网、OTT 的机遇和挑战。
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LG与高通合作 共同研发车联网技术
据报道，LG电子称其已与美国芯片制造商高通公司签订协议，在自动驾驶汽车零部件领域深入合作。
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意法半导体(ST)发布安全车联网应用开放式开发平台
意法半导体模块化车载信息服务平台(MTP)是一个开放式的开发环境，让开发人员能够开发先进智能驾驶应用原型，包括车辆与后台服务器、公路基础设施的连接通信以及车间连接通信。MTP平台在电路板和接插模块上集成一个基于意法半导体最近推出的Telemaco3P安全车载信息处理器的中央处理器模块和一整套车联网设备，确保系统开发的灵活性和扩展性。
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未来交通的基石：车联网
随着互联网时代的发展，汽车也在与时俱进，从收音机、车载电话、导航到现在的车联网。车辆是我们日常不可分割的一部分，每个车企都在进行车联网深化。而每家车企的车联网都具备着自己的特色，并且他们采用的技术也有所不同，但最终要达成的目标是相同的。除了给我们提供便捷性的驾驶操作，同时还是为未来出行作为基础。
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5G发展迅速，车联网进入黄金发展期
迎接5G时代，最让人“有感”的应用，将体现在车联网上，各家大厂将着手布建大规模测试网，而以全球车联网市场来看，目前以美国跑得最前面，许多商机也悄悄发酵中。
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国家车联网产业标准体系2020年建成
9月25日，工信部发布关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南》意见的通知。《国家车联网产业标准体系建设指南》指出，针对车联网产业“十三五”发展需要，加快共性基础标准制定，加紧研制自动安全及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、先进驾驶辅助系统标准、面向车联网产业应用的5G eV2X关键技术标准制定，满足产业发展需求。到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。
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观致与爱立信合作，研发智能网联汽车
近日，爱立信与观致汽车达成合作意向，将携手探索5G智能网联汽车领域，借助各自技术优势，联合设计研究智能网联、智慧出行解决方案以及多赢的商业模式。
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LG电子野心勃勃，还要大收购？
据相关统计数据显示，未来5年，全球车联网市场将实现26.75%的复合年增长率，预计到2021年底，市场规模将达到551.4亿美元。如此巨大的市场，在近两年吸引了众多汽车业内外企业积极布局，其中不乏诺基亚、苹果、谷歌、微软、黑莓、LG这样的科技公司。
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Qualcomm发布突破性C-V2X车联网解决方案
Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)子公司Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)今日发布其首款基于3GPP Release 14规范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解决方案——Qualcomm® 9150 C-V2X芯片组。为了满足汽车制造企业对采用C-V2X解决方案实现道路安全的量产需求，该芯片组预计将于2018年下半年商用出样。为了帮助加速汽车生态系统商用就绪，Qualcomm Technologies今日还宣布推出全新的Qualcomm® C-V2X参考设计，它将包括集成全球卫星导航系统(GNSS)功能的9150 C-V2X芯片组，以及运行智能交通系统(Intelligent Transportation Systems , ITS)V2X协议栈的应用处理器和硬件安全模组(HSM)。
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