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Intel Mobileye耶路撒冷全球研发中心奠基：以色列史上最大投资
Intel官方宣布，旗下无人驾驶子公司Mobileye的全新全球研发中心近日在耶路撒冷奠基。 Mobileye总裁兼CEO Amnon Shashua教授，与以色列总理Benjamin Netanya
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自动驾驶|英特尔子公司Mobileye预计明年开始试点自动驾驶出租车
6月17日消息，据国外媒体报道，自动驾驶和电力驱动是近几年汽车行业的两大热点，尤其是自动驾驶，无论是福特大众这些汽车厂商还是苹果谷歌等科技巨头，都看好这一领域，也有相关的布局。而涉足自动驾驶的，还有芯
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Mobileye参加展第七届中国电子信息博览会（CITE2019）----CITE正在成为中国得CES
在汽车行业，无人驾驶是当之无愧的热点，不管是奔驰、宝马、通用等传统汽车企业，还是谷歌、Uber等互联网企业，以及北汽、广汽、长安等自主品牌，几乎所有公司都在研究开发并努力在商业试运营时间节点上抢占先机。
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瞄准中国机会，Mobileye携手长城汽车推出高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案
未来三至五年内，长城汽车将把L0-L2+的基于Mobileye技术的ADAS系统，集成到一系列车型上。为了适应中国独特的路况，双方还将在集成ADAS的同时，共同开发L3乃至更高级别的驾驶系统。
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加快北京智慧交通建设，英特尔子公司Mobileye与北太智能展开多方面合作！
双方将共同推进Mobileye全球领先的技术和产品的广泛应用，以提高北京公交系统的安全水平，加快北京智慧交通的建设步伐，从而为2022年北京冬奥会的交通建设奠定坚实、安全的基础。
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Mobileye CEO提出自动驾驶的六个不同“价值节点”
Mobileye首席执行官提出自动驾驶的六个不同“价值节点”：1. 纯芯片解决方案2. 芯片+软件解决方案3. 完整子系统4. 完整的硬件系统5. 供应自主开发的雷达和光达6. 自动驾驶业务所需的软件
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英特尔表示其自动驾驶部门Mobileye的驾驶员辅助系统可减少29%的交通事故
据外媒报道，当地时间11月14日，Mobileye宣布了一项其与英国公交车运营商Abellio合作测试的初步结果，该测试涉及高级驾驶员辅助系统(ADAS)。据Mobileye所说，其技术可避免29%的碰撞事故，以及60%的交通伤害。Mobileye公司于2017年被英特尔公司(Intel)以153亿美元的价格收购，是一家自动驾驶车辆研究初创公司。
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英特尔巨子收购Mobileye后，自动驾驶做的怎么样了额？
致力于“inside”的英特尔在自动驾驶上依旧延续“inside”风格，并不选择自主造车，而是收购自动驾驶领域的硬件和软件佼佼者，来进行全链条布局。
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Mobileye获MIPS32 1004KTM同步处理系统授权
美普思科技公司（MIPS Technologies, Inc.）宣布，全球视觉式（vision-based）防撞系统的先驱和领导厂商 Mobileye 公司已获得其多线程、多处理 MIPS32 1004K 同步处理系统（CPS）授权。Mobileye 将在其新一代 EyeQ 视觉式 SoC 中采用 1004K CPS，用于驾驶辅助系统。Mobileye 在其现有的 EyeQ2 SoC 中已采用了多线程 MIPS32 34K 内核。第三代 SoC 的开发工作即将展开。
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英特尔联合Mobileye测试自动驾驶车队
英特尔官方日前表示，和自动驾驶技术子公司Mobileye开始在耶路撒冷展开自动驾驶车队测试。英特尔表示，选择耶路撒冷十分方便开展驾驶测试，因为Mobileye公司就在以色列;另一方面，这可以证明，公司技术足以挑战任何地
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收购Mobileye后,英特尔的自动驾驶汽车年底将上路了
英特尔以150亿美元收购了以色列芯片制造商Mobileye之后，羽翼渐丰，自动驾驶搞得是风生水起，8月份刚宣布准备打造一个100辆车的自动驾驶车队，这刚两个多月，就宣布年底前25辆自动驾驶车可以正式上路了。英特尔这家
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英特尔与Mobileye提出验证自动驾驶汽车安全性的公式
今天，Mobileye首席执行官兼英特尔高级副总裁Amnon Shashua教授在韩国首尔举办的世界知识论坛中发表了主旨演讲，他为自动驾驶行业提供了一种能证明自动驾驶汽车安全性的办法。这一解决方案发布在Amnon Shashua教授的学术论文以及通俗总结论文中，论文提出了一个正式的数学公式来验证自动驾驶汽车能够以负责任的方式行驶，不会因为自动驾驶汽车的过错而导致交通事故。
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英特尔VS英伟达，你看好哪个？
今年3月，英特尔宣布以153亿美元收购Mobileye公司，8月8日，英特尔宣布已经完成对Mobileye 84%股权的收购，计划将在今年8月底完成剩余股份的收购,这一消息如同重磅炸弹瞬间炸开。
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收购Mobileye，助力英特尔成就自动驾驶领域的“王者”
英特尔(Intel)已完成对以色列自驾车公司Mobileye的收购交易，虽然这项收购交易以高达150亿美元成交看似投入巨资，不过以Mobileye拥有的技术实力、多年发展下累积的资源来看，未来Mobileye所能提供英特尔在发展自驾车战略上的回报，可能还会超过英特尔以150亿美元收购该公司的价值。
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英特尔发力，将推出4级自动驾驶汽车？
收购Mobileye后的英特尔，加入了无人驾驶汽车大战。英特尔当地时间周三宣布，将生产100辆等级为4级的自动驾驶汽车，离全自动驾驶仅一步之遥。
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几经波折,英特尔终于吞并ADAS巨头Mobileye
今年 3 月，英特尔宣布与 Mobileye 达成确定性协议，以每股 63.54 美元的现金收购 Mobileye 全部已发行流通股，交易规模约为 153 亿美元。这成为以色列科技史上规模最大的收
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搞事情啊：英特尔将进行自动驾驶汽车的路测！
如今的社会也不知道是怎么了，都在流行“跨界”，在娱乐圈有跨界歌手，跨界喜剧人等等，都在尝试自己并不熟悉的行业，博尽眼球。在汽车行业，也出现了许多的跨界，前有百度跨界造车，掀起波澜，这不，有了百度的“前车之鉴”，近日英特尔也蠢蠢欲动了，首先一个重磅炸弹，英特尔宣布已经完成Mobileye的收购，标志着英特尔转战汽车市场，接着一个“彩蛋”，英特尔要开始自动驾驶汽车的路测了，英特尔这是要搞事情啊！
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收购Mobileye，英特尔能否重现如PC市场般的辉煌
由于PC市场的不景气，PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型，而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一，以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。
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自动驾驶成像技术:3D成像or2D相机
3D 成像通常被称为自动驾驶的先决条件，去年英特尔却收购了Mobileye，后者是2D 相机系统的专家，芯片巨人是否买了一个过时的技术?还是说 2D 相机系统依然是自动驾驶中保持数
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各大汽车公司联盟复杂化 全因无人驾驶技术竞赛
开发和利用无人驾驶技术竞赛正在重塑汽车行业的“等级结构”，该行业传统的自上而下的制造业关系，正在被复杂的联盟与并购网取代。下面就随汽车电子小编一起来了
季冬
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