汽车电子
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无人驾驶的赛道上，英特尔做了这几件大事
如果，你在路上遇到一台没有司机、却通行自如的车辆，请不要惊慌，它只是正在路测的自动驾驶汽车。自动驾驶已离我们如此之近，正如英特尔公司CEO科再奇所说，“自动驾驶是目前最强的游戏规则颠覆者”。
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本田氢燃料电池专利曝光
随着环保法规的不断更新,越来越多的摩托车制造商开始将部分精力转投新能源开发,但就目前的电动车型来说仍有未解决的弊端。充电时间、续航里程、较重的电池组都是待解决的问题,未来的发展一定不能就此止步,而这些问题也是电动车在市场上频频受阻的关键,如何让电动车拥有与汽油车相同的使用便利性,本田给出了一个解决办法,从近日曝光的专利图上我们可以看出,本田舍去了传统电机,将氢燃料电池最为动力核心。
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村田与指月电机共同研发出车载用高耐热薄膜电容器
近年来，混合动力汽车和电动汽车不断发展，对搭载的电子元件越发要求产品的小型化、轻量化、大容量化以及高耐热。村田制作所(以下简称“村田”)和株式会社指月电机制作所(以下简称“指月电机”)共同研发出了可在125℃的高温环境下连续使用的高耐热薄膜电容器FH系列。
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苹果使用LiDAR帮助无人驾驶汽车进行识别
苹果研发无人驾驶技术已经不是秘密，但是苹果对于该技术的进展以及发展方向确实秘而不宣。现在《连线》杂志最近发表的一篇文章对苹果的计划进行了深度报道。
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设计小贴士：准确、轻松地为汽车LED灯调光
夜间驾驶时，您可能很少会想到汽车的前大灯和尾灯，而我对这些照明系统中的很多设计元素却非常着迷：
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特斯拉研发自家AI芯片
美国CNBC电视台引述消息人士称，电动汽车生产商、特斯拉(Tesla)CEO马斯克(Elon Musk)向一群研究员及学者表示，该公司将自行开发人工智能(AI)芯片。
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特斯拉全球最大超级充电站落户上海浦东
近日，小编在特斯拉全球首座最大超级充电站的揭幕仪式上获悉，这座位于上海浦东丁香国际的超级充电站，将提供294个超级充电桩。这个超级充电站位于陆家嘴CBD东侧，区域内商住密集。而特斯拉位于北京西南三环宝隆大厦内的50个超级充电桩已在此前投入使用，这是特斯拉第二大全球超级充电站。
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传统汽油明年起将陆续停售
除了天津和山东，京津冀及周边大气污染防治重点区域有望最先实施推广乙醇汽油，开启乙醇汽油时代。
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燃料电池和固态电池，那个更适合新能源汽车
一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了固态电池之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明固态电池正在成为电池发展新的方向。
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大陆推出全新ProViu Mirror侧视镜
据外媒报道，大陆推出新一代ProViu Mirror数字式侧视镜，新版摄像头系统只显示单张影像。对驾驶员而言，该影像尺寸大、直观易懂。侧视镜所采集的各类影像将显示在座舱内的中央显示器上，ProViu Mirror将向其传输单张合并影像(single merged image)。
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比亚迪或推小型电动车 补贴后售价与燃油车接近
日前我们从相关渠道获悉，比亚迪在未来将推出小型电动车来细分入门电动车市场。新车补贴后的价格将与同级别的燃油小型车接近。与此同时，比亚迪在今年年底动力电池的总产能将达到16Gwh。
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智能算法对汽车企业的C2M制造模式的影响
随着社会的快速发展，大众的消费需求越来越趋向于个性化。这种消费趋势对于汽车制造企业来说是机遇也是挑战。汽车生产制造端的复杂程度极高，要适应大规模个性化定制的工业4.0时代转型，车厂需要在产品体系、营销模式、产销联动、交付体验上进行技术赋能，才能满足“产品交期节奏快、生产周期短、批量少品种多”的个性需求，初步落地C2M的崭新经营模式。
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车联网门槛日益攀高，华为何以赢下全球最大前装车联网项目?
随着市场和技术的双重驱动，汽车产业的自身变革正在全力加速。本月，华为与PSA合作的全球最大前装车联网项目浮出水面，成为汽车与科技强强联手的业界范本。
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英飞凌助力奥迪，量产全球首批具有自动驾驶功能的汽车
英飞凌为奥迪A8供应关键组件，奥迪A8是全球首款批量生产的以3级自动驾驶为特色的车型。汽车自动驾驶功能分成若干个不同级别：搭载3级自动驾驶功能(详见如下解释)，驾驶员可以在特定条件下暂时将手从方向盘上拿开。譬如，在停车和驶离、行驶缓慢或交通拥堵时，奥迪A8允许这样做。得益于英飞凌科技股份公司推出的微电子产品，汽车在这种驾驶状况下可以接管驾驶任务。
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FCA与现代合作 主攻氢燃料与变速器技术
据外媒报道, FCA 首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)表示，FCA正在与现代汽车就技术合作事宜进行洽谈，但并不涉及合并话题。
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