汽车电子
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特斯拉卡车可能采用了电池黑科技
麻省理工学院科技评论提出了一个问题：能源存储技术的神秘发展能否缓解我们对埃隆·马斯克(Elon Musk)最新电动卡车的担忧?
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制氢不再难 储运制约燃料电池汽车发展
燃料电池汽车一直被很多专家认为是新能源汽车的终级解决方案，原因在于，燃料电池汽车具有效率高、噪音低、无污染物排出等优点， 是真正意义上的高效、清洁汽车。但是，相比纯电动汽车，燃料电池汽车在我国的推广应用情况并不理想。
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提升驾驶体验的四个技术趋势
根据美国汽车协会交通安全基金会的一项调查，成年驾驶员每天的驾乘时间最长可达58分钟。鉴于上下班或堵车所消耗的时间，驾驶员希望获得舒适的驾乘体验也就不足为奇了。为此，汽车制造商正在为汽车不断添加新的功能。
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德州仪器DLP技术实现下一代增强现实抬头显示系统
德州仪器(TI)近日发布用于车载抬头显示(HUD)系统的DLP®新一代技术。全新的DLP3030-Q1芯片组以及配套的评估模块(EVM)，可帮助汽车制造商和一级供应商将高亮度的动态增强现实(AR)内容显示到挡风玻璃上，从而将关键信息呈现于驾驶员的视线范围内。
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加特兰微电子推出首颗车载CMOS毫米波雷达芯片
近日，一家汽车主动安全系统核心芯片的本土设计企业加特兰微电子发布了首颗适用于车载的77GHz CMOS毫米波雷达芯片。这颗雷达芯片是全亚太区第一颗适用于车载雷达的77GHz收发芯片，也是全球首家采用CMOS工艺并实现量产的77GHz雷达收发芯片。记者在现场采访了加特兰微电子的高管，了解了这款有突破性历史意义的本土芯片的技术细节。
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路灯是怎么变成电动汽车充电桩的？
据报道，伦敦将有50个路灯被改造成充电桩，满足电动汽车充电的需要。周一开始对50个充电桩的改造，预期会在2018年1月投入使用。这项工程将由当地主管部门、清洁能源供应商OVA以及德国技术公司Ubitricity共同完成。
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出租车是自动驾驶商业化的开端？
从《中国制造2025》提出加快发展智能制造装备和产品，到“十三五”规划提出积极发展智能网联汽车的目标，无人驾驶汽车已不再是遥不可及的梦想。
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迈来芯宣布上线中文官方网站以加速融入中国市场，更好的服务中国客户
全球微电子技术公司——迈来芯(Melexis)宣布，定于2017年11月正式上线中文官方网站。迈来芯电子科技(上海)有限公司，致力于帮助中国建立合理的电子产品结构，并且提高高科技产品的设计能力，凭借自身领先的技术优势支持中国高科技产业走向世界。
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丰田预计2050年内燃发动机将被淘汰
据报道，丰田汽车公司高级研发与工程执行总经理Seigo Kuzumaki预计，到2050年，内燃发动机作为汽车动力的主要形式将会消失，到那时将仅作为混合动力系统的一部分为大约10%的新车提供动力。
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奔驰为什么选择让自动驾驶汽车撞向行人？
长期以来，自动驾驶研发人员一直面临着一个两难的抉择：当一辆无人车在路上疾驰时，一个孩子为了捡球突然冲到马路中间。此刻，你会选择撞向孩子，还是选择冒着极高的风险切换到快车道?撞孩子显然不可取，但贸然切车道的后果则是可能与后方高速行驶的车辆相撞，害死自己和快车道车辆中的驾驶者。
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汽车升级改装LED大灯能否过年检？
谁都希望自己的爱车有一双明亮的“眼睛”，所以当大多入门级家用车依然采用卤素灯作为标配时，显然已不满足车主们的用车需求了。就当今的车灯升级市场而言，LED似乎成为了新宠儿，车主们或是自己DIY换LED灯泡，或是直接更换大灯总成，但无论哪种方式，都是车主们乐于接受的事儿，那升级LED后的效果究竟如何?
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Littelfuse符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管可针对高达550V的瞬变电压提供单组件防护解决方案
Littelfuse, Inc.，作为全球电路保护领域的领先企业，近日宣布推出了符合AEC-Q101标准的高压瞬态抑制二极管，该产品专为保护敏感汽车电路免受浪涌和静电放电损坏。 由于兼具高达600瓦的峰值脉冲功耗和快速响应能力，TPSMB系列汽车用瞬态抑制二极管可为电路设计师提供高压单组件电路保护解决方案。 由于无需串联多个瞬态抑制二极管以提供适当保护，TPSMB系列简化了印刷电路板的设计，并能显著提高可靠性。 单向和双向型号的断态电压从10V至550V不等，适合保护输入/输出接口、VCC总线和其他易损电路。
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安森美半导体的开创性图像传感器促成新一代先进驾驶辅助系统 (ADAS)方案
动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)近日宣布，博世 (Bosch) 已选择全球汽车图像传感器称冠的安森美半导体作为其先进驾驶辅助系统 (ADAS) 一项未来摄像机技术的图像传感器供应商。新型图像传感器是为满足 OEM 对未来 ADAS 摄像机的需求而研发的，具有高动态范围 (HDR) 特性，并且配有顶尖的安全功能特性。
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NI技术提升ADAS和自动驾驶汽车的安全性和可靠性测试
NI(美国国家仪器，National Instruments, 简称NI) 作为致力于为工程师和科学家提供基于平台的系统解决方案来应对全球最严峻工程挑战的供应商，近日宣布推出车载雷达测试系统(Vehicle Radar Test System, VRTS)。VRTS可用于测试从研发实验室到量产、从单个雷达传感器到集成先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用使用的76-81 GHz雷达技术。 客户可以从NI精选的联盟合作伙伴处购买VRTS，这些联盟伙伴为用户提供先进系统集成和支持服务。
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奔驰全电动Citaro巴士将使用模块化电池组供电
着戴姆勒在重型电动汽车领域的广泛行动，梅赛德斯-奔驰开始进军电动巴士领域。这家德国汽车公司宣布，将在明年年底前开始批量生产“模块化电池组”。梅赛德斯-奔驰已经证实，全电动 Citaro 巴士将于 2018
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