汽车电子
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百度与一汽合作或于明年推出防疲劳驾驶系统
第四届世界互联网大会正在乌镇如火如荼地进行。作为一年一度的全球性互联网行业高端会议,本次大会再次聚集了众多互联网领军人物，围绕云计算、大数据、物联网、人工智能、网络安全等领域的新技术、新产品展开探讨与交流。其中百度公司董事长兼CEO李彦宏，在12月4日举办的人工智能分论坛上，介绍了多项百度基于人工智能技术的创新系统，为人工智能“打call”。
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TI最新推出汽车LED照明控制器，助设计人员轻松掌控功率
德州仪器(TI)(NASDAQ: TXN) 近日推出首款无内部MOSFET的三通道高侧线性汽车发光二极管(LED)控制器，为设计人员的照明设计工作提供了更大的灵活性。与传统的LED控制器相比，TPS92830-Q1的新型架构能够提供更高的功率和更佳的散热性能，特别适用于对性能及可靠性具有高要求的汽车LED照明应用。
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CEVT 借助 Mentor Volcano VSA COM Designer，将汽车网络的设计时间缩短 50%
Mentor, a Siemens business 帮助中欧汽车技术中心 (CEVT) 大幅提高其先进的新一代车载网络的设计速度，并简化其设计流程。CEVT 通过结合 Mentor 的 Volcano® VSA COM Designer 网络设计工具与 Systemite AB 的 SystemWeaver 信息管理工具，使用全自动流程取代耗时费力的手动任务，为终端解决方案的设计和验证节省了 50% 的时间。
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恩智浦与百度建立合作伙伴关系
全球最大的汽车半导体供应商恩智浦半导体(纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”)今日宣布正式成为百度Apollo开放平台的合作伙伴。百度与恩智浦于今年七月签订合作谅解备忘录，双方将基于自动驾驶系统及硬件解决方案展开全方位的商业与技术协作，联合为无人驾驶、智能网联汽车、车载信息安全提供全面可靠的解决方案。
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ROHM为电动汽车顶级赛事“Formula E”提供“全SiC”功率模块
全球知名半导体制造商ROHM为即将参战于2017年12月2日开幕的电动汽车全球顶级赛事“FIA Formula E锦标赛2017-2018(第4 赛季)”的文图瑞电动方程式车队(VENTURI Formula E Team)提供“全SiC”功率模块，助力赛车实现更高性能。
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纵目推出低速自动驾驶产品 骁龙820A汽车平台支持
近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。这款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。
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高云半导体涉足国产FPGA新领域—车载芯片
广东高云半导体科技股份有限公司(以下简称“高云半导体”)宣布将向客户提供支持汽车级温度范围的FPGA器件。此前，高云半导体已经推出了两个家族的FPGA系列产品，分别是使用嵌入式闪存工艺的非易失FPGA小蜜蜂®家族和基于SRAM的中密度FPGA晨熙®家族，这两个家族的器件均已支持商业级(0C°-85C°)和工业级(-40C°~+100C°)温度标准。此次推出支持汽车级温度范围(-40C°~+125C°)的为小蜜蜂®家族部分FPGA器件。
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2018 年电机驱动与电力关键技术研究任务分析
目前已到2017年年底,大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布,对企业而言很有指导意义。下面是小编学习《申报指南》后,对2018 年度电机驱动与电力关键技术发展趋势的分析,分享如下:
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韩国遥控停车技术法规取消90秒时限
据外媒报道，韩国政府计划在明年出台遥控停车(remote control parking)法规，为驾驶员们留出充足的时间，借助遥控技术完成其车辆停靠，且无需担心电磁干扰(electromagnetic interference)。
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15629辆沃尔沃S90长轴距因为前照灯故障，将被召回
日前，大庆沃尔沃汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年12月10日起，召回部分国产沃尔沃S90长轴距，共计15629辆。
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为什么还在使用继电器驱动汽车电机？
随着汽车电气系统中更小更智能的集成电路(IC)的出现，是时候开始正视房间里的“大象”了：为什么我们仍然使用继电器控制汽车天窗、窗玻璃升降装置、电动锁、后行李箱盖提升装置、记忆座椅、压缩机以及车上的各种泵?虽然，继电器价格亲民且易于设计，但是由于它们的使用寿命有限且体积较大，因此它们的功能对于现代电机应用来说稍显笨重。对于一个安静、小型而安全的解决方案而言，固态IC是汽车电机控制应用的最佳选择。
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充电和换电，哪个更适合纯电动汽车
随着化石能源的不断枯竭，以及环境问题的日益严峻，汽车作为能源消耗和尾气排放污染主体，其未来的发展备受瞩目。在全球各大汽车厂商陆续宣布停产燃油汽车时间年限时，各种新能源汽车也在爆发式发展，其中我们最熟悉的便是纯电动汽车。
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自动驾驶技术的发展离不开半导体
自动驾驶、替代性的传动系统、车联网是未来汽车领域最重要的三大发展方向，这对于汽车品质又提出了更大的要求，而品质恰恰是汽车品牌的核心竞争力。
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汽车轻量化领域用碳纤维需求分析
碳纤维(carbon fiber，简称CF)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维“刚柔并济”，兼具碳材料和纤维的双重优良特性，其质量比钢、镁、钛、铝轻，但强度、模量却更高，并且具有耐腐蚀、耐高温、耐摩擦高的特性，被业界誉为“黑色黄金”。
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禁售燃油车，并不代表放弃内燃机
日前，长安汽车在北京举行新能源战略暨新品上市发布会，宣布启动“香格里拉计划”。根据计划，到2025年长安汽车将全面停售传统燃油车，实现全谱系产品的电气化。这是我国首家公开全面停售传统燃油车时间表的车企。
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