汽车电子
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Waymo自动驾驶汽车不再需要司机监控 将开始载客
北京时间11月8日上午消息，经过八年的发展和最近的一次宣传活动，Waymo自动驾驶开始运送乘客，且不再需要有人坐在方向盘后面。这些全自动汽车已于10月中旬启动，并在未来数月内扩展至公众层面，成为拼车服务的一部分。
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贸泽电子联手传奇车手、重要伙伴与高校车队畅想汽车电子未来
半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics) 近日在上海举办“Now & Future智赢现在 领创未来”主题活动，华人第一车手董荷斌、众多原厂汽车电子负责人以及来自同济大学、哈尔滨工业大学车队同学和指导老师，尽数出席，共襄盛举
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中国自动驾驶将首次获准路测 明年6月或发牌照
11月7日，在2017年世界智能网联汽车大会上，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产在会议期间透露，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。为安全考虑，自动驾驶车上路前需要经过大量测试，已是业内的常识。
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2050年95%的汽车或将实现L4级自动驾驶
百度副总裁邬学斌认为，自动驾驶汽车市场将在2030年出现拐点，2040年将主导市场。到2050年L4级自动驾驶将占据市场95%份额。
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腾讯独立开发无人驾驶技术，原型已经开始测试
万物互联自然是未来社会发展的一个关键趋势，而汽车作为最大的消费品，会跟手机一样成为万物互联网的一个重要入口。互联网巨头腾讯在汽车行业的布局范围广泛，包括电动车整车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车联网、互联网出行、二手车交易、P2P租车、汽车后市场O2O等几乎所有领域。
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丰田无人驾驶的最终目标是在交通事故中实现零伤亡
据美国《汽车新闻》11月4日报道，目前全球各大车企与科技公司十分重视对于无人驾驶汽车的研发，纷纷给出了车型上路的时间表。在无人驾驶技术成为汽车行业炙手可热的关注焦点时，丰田公司却表现得更为冷静，该公司正在采取一种相对保守的、基于安全的无人车技术方案，强调最终目标是在交通事故中实现零伤亡。丰田研究院院长吉尔?普拉特(Gill Pratt)于上个月在丰田技术中心研讨会上表示，不需要方向盘或人为操纵的5级完全无人驾驶汽车将需要人工智能取得巨大进展，但目前尚未研究出具体途径。“现在只是漫长征途的起点。” 普拉特如是说。
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论电动车的正确充电方法
电动车电池充电已经成了电动车日常保养的重要环节。很多消费者都抱怨自己的电动车电池骑没多久就会没电，这到底是怎么回事呢?是人为，还是电池质量本身就差?下面小编收集一些资料，来和大家谈谈电动车充电的误区与错误做法。
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图森自动驾驶卡车上海试乘
11月6日，在位于上海嘉定的国家智能网联汽车(上海)试点示范区的封闭测试区，图森未来(以下简称图森)举办自动驾驶卡车的试乘活动。图森专注于自动驾驶的研发与应用，成立于 2015 年，提供以计算机视觉为主的低成本、可商用自动驾驶解决方案，致力于打造高速场景下的 L4 级别(SAE)自动驾驶卡车。
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COBAN Technologies发布FOCUS H1警用车载摄像机
据外媒报道，执法人员驾车执行巡逻任务时，通常需要掌握实时数据。COBAN Technologies最近推出新款车载摄像机，该设备采用了人工智能技术，可识别周边行人及车辆。公司发布的FOCUS H1警用车载摄像机采用了英伟达Metropolis智能视频分析平台，旨在实时识别车辆及其他目标物。
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Google无人驾驶汽车新专利 撞人之前车体先变软
自动驾驶技术在未来会融入到我们的生活之中，而如今在过渡阶段我们最担忧的当然是自动驾驶技术的安全问题。自动驾驶技术受到 AI 的限制，当通讯遇到故障时自动汽车难免会出现一些碰撞的情况。那么问题来了，如果还不能把技术做得尽善尽美，那要怎么样才能把撞击带来的伤害变到最小呢?根据 Silicon Beat 的一则消息称，Google 旗下的一家自驾车公司 Waymo 获得了一项神奇的专利，它提出了一种新的汽车外壳设计，在汽车碰撞人之前会立即“软化”，以降低车撞人事故的致死率。
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发挥智能网联汽车发展四大优势，抢占汽车产业未来战略制高点
从全球看，发展智能网联汽车已成为汽车产业大国的共识，智能网联汽车是我国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。
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自动驾驶可以阻止汽车成为恐怖袭击武器？
11月6日消息，随着纽约卡车恐怖袭击事件的发生，各大城市都在匆忙保护商业步行街和重大活动现场。阻止汽车成为恐怖袭击的武器是十分困难的，但是技术或许可以位我们提供帮助。
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如果校车也自动驾驶，你敢让孩子坐吗？
Hannah是西雅图设计工作室Teague的概念作品。它是一个未来感的自动驾驶车，可容纳六个孩子。通过车上的通讯系统，家长可以监控孩子的行为。如果孩子们真的在车里打架，Hannah还能自动转到医院。Teague的设计师认为，
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丰田计划在以色列加投 研发自动驾驶和机器人
据外媒报道，今年7月，丰田向以色列初创企业Intuition Robotics投资了1400万美元。此外，丰田还计划向此机构投入更多资金。Intuition Robotics生产“老年伴侣”机器人。Intuition Robotics是Toyota AI Ventures在以色列的首个人工智能项目。今年7月，丰田研究院(TRI)向Toyota AI Ventures注入了1亿美元原始启动资金，后者致力于人工智能、自动驾驶、以及云计算的研究。
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优化图像传感器平台以应对汽车在最具挑战性拍摄场景的要求
在安全和便利性能特点的双重驱动下，对驾驶员辅助系统的需求增长，令车中具备成像功能的系统数量也在迅速攀升。这类先进驾驶员辅助系统可实现自适应巡航控制和自动紧急制动等功能。除此之外，还包括停车辅助功能，比如后视摄像机(美国现在强制要求每辆新车都必须具备)，360度环视系统，以及新兴应用如替代传统后视镜的相机监控系统等。
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