汽车电子
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无人驾驶打车应用？听说通用正在测试呢
近日，有消息称，通用汽车正在对其新应用进行内部测试，让该公司旧金山的员工用该款应用搭乘雪佛兰Bolt EV去城市的任何地方。
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Model 3的电池容量好像有“猫腻”
尽管特斯拉一直都在努力将外界关注的焦点从Model 3的电池容量转移到续航里程上，但是最新的联邦认证文件还是不小心泄露了特斯拉这款最新入门级电动汽车的电池尺寸和参数。特斯拉在半个月之前发布了全新的Model 3电动汽车，不过与之前的Model S和Model X不同，Model 3并没有用来标识电池容量规格的后缀，而特斯拉表示公司计划全面提升Model 3的续航能力，而无需过多的关注电池容量。
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为防黑客入侵，英国给智能汽车上了“防火墙”
据外媒报道，英国政府近日出台了新的指导方针，要求网联汽车制造商采用更安全的网络保护技术，防止汽车被黑客入侵。
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无人驾驶要收集多少数据才够？
“被汽车收集的个人数据，究竟用于何处?”这是慢腾腾的纽约时报上个月的一则头条文章。该头条文章回应了英特尔CEO科再奇及巴克莱银行Brain Johnson关于车载数据的言论，科再奇表示，一辆无人驾驶汽使用的数据量达到4000GB每天，Brain Johnson则断言，一辆无人驾驶汽车每分钟收集的数据量达到100GB。
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收购Mobileye，英特尔能否重现如PC市场般的辉煌
由于PC市场的不景气，PC处理器大厂英特尔近年来一直在进行转型，而收购一些有潜力的公司是英特尔的转型手段之一，以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye无疑是今年以来其收购的最知名的企业。
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电动汽车的火爆，导致动力电池供不应求
据报道，随着未来几年锂电池需求量的增加，不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能，但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求，这可能导致锂矿价格飙升。
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Model 3的续航里程超出了预期？
据报道，美国环境保护署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3车型的更多具体数据，其中包括其电池容量、动力参数以及车重。
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金沙江资本收购日产电池业务
近年来，不管是对于行内还是“外来者”，都纷纷涌入新能源汽车行业，兼并收购案也从而不断上演，动辄千万上亿的交易额不计其数。
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BMS：新能源汽车行车安全的保护神
在新能源汽车产业冉冉升起的当下，伴随着新能源汽车数量的激增，关于各类新能源汽车事故的报道也逐渐进入了公众视野。新能源汽车的安全问题已经成为各方关注的社会热点问题。
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“单纯”的自动驾驶，简单的路牌就能骗到它
汽车自动驾驶依赖先进的视觉识别技术、强大的本地/云计算能力以及基本汽车传动的调谐等，但目前也有很多问题。
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动力电池行业欣欣向荣，呈现10倍的增长态势
据报道，中国目前电池生产商已经超过140家，预计未来在全球电池产业将会占据很大一部分比重。未来20年，全球电池产业的市值将达到2400亿美元。在电动车和电池产业迅速发展的大背景下，新能源产业未来将成为中国市场发展重要一环。
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进入汽车市场，IP与EDA工具厂商怎样做才能符合ISO 26262标准？
如果对ISO 26262一直关注，你就会知道，采用最高质量标准开发的IP或EDA工具，仍然可能通不过ISO 26262认证。Arteris市场副总裁 Kurt Schuler在ISO 26262的多个技术委员会任职，他指出，在汽车电子系统开发方面，IP及EDA工具厂商还有很多方法去提升安全性，从而满足ISO 26262标准要求。
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欧盟否认将推出电动车配额
据外媒报道，即使汽车行业希望尽快从大众集团柴油车丑闻中恢复，欧盟一名发言人仍表示，欧盟并不打算推出电动车份额。
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特斯拉“野心勃勃”：先给自己定个小目标，2020年前完成无人驾驶
对于未来十年，埃隆·马斯克的计划可谓雄心勃勃。这位特斯拉的首席执行官承诺将大幅增加汽车产量，推出几款全新车型，并在2020年之前征服无人驾驶汽车。以下是马斯克承诺的特斯拉未来几年将实现的目标：
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电动汽车成为主流产品，但是充电站会不会“拖后腿”？
特斯拉Model 3电动汽车发售，使得许多人都相信，电动汽车终于要成为主流产品了。但是，随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的宏大计划“修成正果”，城市和企业需要迅速行动起来，安装足够多的公用充电器，供所有电动汽车使用，甚至需要增加发电量。
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