汽车电子
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新的车载语音，真的很神奇
语音平台有机会成为物联网时代下新的“操作系统”，连接全新的产业生态。
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电动汽车促使传统汽车零部件市场进行更残酷的优胜劣汰
据报道，对于传统的汽车零部件供应商来说，电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。
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外资动力电池即将进军中国新能源车市场
据获悉，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第7批)正式发布，282款新能源汽车入围。
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当宁德时代携手苹果强势归来，比亚迪能否hold住？
动力电池与新能源汽车休戚相关，宁德时代新能源科技有限公司(下称“宁德时代”)在日前与苹果牵手，让苹果是否造车的答案浮出水面，也让世界对中国动力电池的实力有新的认识。
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平价的特斯拉将迎来“地狱般制造挑战”
据报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周警告称，新款Model 3平价车的增产将面临“地狱般制造挑战”。在他发出这一警告后，特斯拉股价周一下跌了3.5%。
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新能源汽车的发展还离不开政府的帮助
近日，从中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)的例行汽车产销数据发布会上传出消息，为降低企业生产成本，加快新能源汽车推广，新能源汽车购置税优惠政策或延长至2025年。中汽协副秘书长许艳华告诉记者，建议报告已经提交，有关部门正在考虑。
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Model 3的交付或推动电气化时代的进程
特斯拉首批量产版Model 3正式交付用户，首批交付数量为30辆。
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电动汽车只是碳排放与能耗水平呈正比
统计数据显示，2016年中国消耗5.56亿吨石油，其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。2016年我国新能源汽车产销量分别实现60.5和60.8万辆，据“十三五”规划，到2020年我国新能源车累计产销量将达到500万辆的阶段性目标。
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新能源车市场：合资企业与自主企业碰撞的战场
“现在是到了自主品牌和合资品牌正面展开交锋的时候了。”7月25日，针对今年上半年自主品牌的高速增长和合资车企进入增长滞缓期，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。
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苹果与宁德时代合作造车的可能性有多大？
据报道，苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”，又称“CATL”)正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉记者，两者正在动力电池领域进行合作。记者由此报道称，此举证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件，苹果可能真的在造车。
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智能驾驶：AI是重点，数据是王道
李彦宏错过了移动互联网的上半场，但他再不愿错过下半场，毕竟，以移动的车辆为连接终端的物联网体系是当下仅存的尚未撬动、且能撑得起下一个千亿甚至万亿级空间的市场，放眼国内外，包括百度、谷歌、Uber在内的互联网企业均希望借助自身在大数据、智能驾驶领域积累的优势引领风口，而传统车企在面临风口到来之际，也不甘最终沦为互联网巨头的代工厂，在技术与商业通路尚未完全明确前，传统与新兴力量当下更贴近合作而非拆台，而磨合的结果，是一场从ADAS(高级驾驶辅助系统)到自动驾驶最终走向无人驾驶技术普及的“势能积聚”。
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广汽布局新能源车领域
随着新能源市场的发展以及国家政策导向，将新能源板块单独设立公司运营已经成为不少整车厂的新选择。
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英威腾实力领跑驱控行业
2017年7月21日，以“万物互联，智慧出行”为主题的2017中国(广州)国际新能源、节能及智能汽车展览会在广州保利世贸博览馆开幕。来自各国的110多家知名新能源汽车企业参展，带来了新能源乘用车、智能汽车和充电设施、动力电池、电机电控、科研检测及新能源产业基地等七大内容。深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司以新能源汽车电控行业领跑者的姿态应邀参加展会，带来了新能源客车、物流车、环卫车及乘用车电机控制器、DC/DC转换器、充电桩、充电机，向全行业传递了英威腾在构建新能源汽车产业的探索。
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经历了寒冬，新能源汽车未来几年发展态势良好
全球性咨询机构AlixPartners昨日在沪发布《2017年全球汽车市场展望》(以下简称“报告”)指出，中国仍然是全球电动汽车销售量增长的主要动力。报告预期，在未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率;到2020年，销量将达150万辆。同时，到2020年，全球有103款纯电动汽车上市，其中50款将来自中国的汽车企业。高性能电池技术的突破和运营模式的变革，将是中国汽车企业在未来保持竞争力的关键。
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关于新能源汽车五大原材料市场未来发展之路
新能源汽车产业链发展至今，投资主线已经很明确：下游增长会不断改变原料供需，并最终刺激价格上行。因此，面对广大的增量空间，一定要牢牢占据上游。
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