汽车电子
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群雄逐鹿，剑指电动汽车市场
继入京4天订单即突破3000辆的荣威ERX5之后，又一款极具爆款特质的新能源汽车拍马杀到。再加上发展势头很猛的吉利、长安、江淮等，北京新能源汽车市场将彻底告别北汽、比亚迪双雄垄断之势，走入列国纷争群雄并起的战国时代。
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奔驰投资传感器地图初创公司
梅赛德斯-奔驰(Mercedez Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG)投资了一家中国自动驾驶技术初创公司，这是西方汽车制造商寻求和中国公司结盟以立足这一充满挑战的市场的又一例证。
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苹果真的是搞事情啊，研发汽车电池！
据报道，苹果正与一家中国公司合作研发汽车电池，尽管苹果此前一直声称仅在开发汽车软件。
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丰田推出新车：远行程，快充电
据报道，丰田计划在2022年开始销售一款由新型电池驱动的电动汽车，而这种电池可以显著提高行驶里程，减少充电时间。
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戴姆勒试水自动驾驶：首次在华投资
据报道，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正在投资中国一家自动驾驶公司。这标志着戴姆勒希望寻求中国合作伙伴，在一个具有挑战性的市场获得立足点。
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“共享停车位”来啦，你觉得如何呢
近年来，我国汽车保有量不断增长，城市停车位日益紧缺，缺口总量保守估计超过5000万个，成为最严重的“城市病”之一。在这一背景下，“共享停车位”开始风生水起，有望成为下一个投资风口。
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特斯拉想要“嫁入中国”，难关很多呀
尽管屡屡传言特斯拉要来中国建厂，但这并不只是一个市场、销售与产能的问题，这需要两厢情愿以及天时地利人和。
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难道乐视的共享汽车平台也遭遇停运危机？
备受期待的共享汽车平台再遇停运危机。日前有消息人士透露，乐视旗下的共享汽车品牌零派乐享在北京区疑似已停止运营，该App多日显示无车可用，400客服电话无人接听。记者调查发现，目前该App内大多数网点显示无可用车辆，但是在部分线下租赁网点依然可以找到该平台旗下车辆。7月20日晚，零派乐享位于北京南四环外的三个租赁点显示各有一辆车可以使用。
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市场“新宠”充电桩，投资不断，质疑也不断
“今年上半年，中国电动汽车销量约20万台，增速总体呈现放缓趋势。从充电基础设施来看，根据国家能源局《2017能源工作指导意见》，2017我们将完成90万根充电桩的安装。无论从新能源汽车还是充电基础设施来讲，发展均非常迅速。”
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特斯拉在电动汽车领域的“领导”地位，或将被挑战
作为电动汽车领域的领头羊——特斯拉，笑傲江湖十几年，很可能从今年迎来命运的转折点。一大批车企强势入驻电动汽车领域，注定2017年或将是特斯拉腹背受敌的开始。
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电动汽车带火动力电池，相关行业大规模扩展
现今，电动汽车已是大势所趋，各国纷纷不遗余力大力发展，抢占市场。根据规划，到2020年我国新能源汽车年产销将达到200万辆。可以预见的是，随着新能源汽车的发展，作为其核心的动力电池未来的需求量有多大。有业内人士预计，到2020年动力电池的需求量将达到125Gwh。随着动力电池的需求量增加，锂电行业势必迎来大规模投扩产态势，未来资本市场对动力电池的投资将进一步加速。
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车内3D传感器让行车更安全 全车监控防驾驶人瞌睡
传感器能侦测车外环境，帮助自动驾驶技术更加完备，不过在自驾车真正完成之前，传感器供货商要先让车内的驾驶人和乘客安全更受保障。Vayyar近日推出车内新型3D传感器，可以
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电子元件上涨惹的祸！车载电子价格涨得快 车厂还能忍多久
国内同质竞争环境使得大部分电子产品制造业者利润低微，一直以来靠走量取胜。上游原材料价格在高位继续上扬，让下游终端厂商有苦难言。 目前，智能后视镜、车载导航客户订单
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动力电池回收利用将有章可循
日前，《车用动力电池回收利用拆解规范》(以下简称“《拆解规范》”)及《车用动力电池回收利用余能检测》(以下简称“《余能检测》”)国家标准宣贯会举行。据悉，《拆解规范》及《余能检测》由工业和信息化部提出，广东邦普循环科技有限公司、宁德时代新能源科技有限公司(以下简称“宁德时代”)、中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)等部门单位共同起草，是首个关于动力电池回收利用的国家标准，《拆解规范》已于5月17日公示发布，并确定于今年12月1日正式开始实施。《余能检测》已经通过报批，有望于2018年正式颁布实施。
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自动驾驶来了 传统汽车或加快淘汰！
如果你曾经购买过任何一部高级消费级电子设备，那你应该了解过所谓的计划性汰旧(built-in obsolescence)的概念。假设你在本世纪初购买了一台全新的游戏PC，它可能等不及你
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