汽车电子
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特斯拉：交货不足，都是电池惹的祸
今年第二季度，特斯拉的电动汽车交付量不但少于上季度，也低于华尔街预期，特斯拉认为这都要怪车用电池“严重”不足。
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借着新能源汽车的“东风”，动力电池乘风破浪
近年来，在新能源汽车快速发展的带动下，车用动力电池需求大幅增长。据统计2017年1-5月，我国新能源汽车产销14.7万辆和13.6万辆，同比增长11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销12.2万辆和11.1万辆，同比增长22.8%和20.7%，新能源汽车产销增长下带动了比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、比克等企业为代表的动力电池企业产能明显提升。
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首列新能源城际电动车即将上线试跑
记者从中车长客股份公司了解到，该公司研制的新能源城际电动车组已抵达内蒙古草原地区开展试验。这是我国首款实现电网供能、电池供能两种动力模式转换的新能源城际电动车组，可以在不接触电网的情况下续航超过200公里。凭借这项技术，列车可在全路况、全制式的轨道条件下跨轨运行。
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苹果入手自动驾驶，可能带来巨大收益
2007年1月9日发布、6月29日上市iPhone，经过10年的发展目前年销量已超过了2亿台，贡献了苹果近七成的收入，为苹果带来的利润至少有1000亿美元，是苹果目前不折不扣的摇钱树。
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关于氢燃料电池汽车的发展解析
氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。
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新能源汽车：各国争霸 江淮大众能否拔得头筹
随着新能源市场的兴起，新能源汽车也成为了一块炙手可热的大蛋糕，各大国内外车企也是使出了浑身解数抢占新能源市场。继特斯拉上海建厂谣言破灭不久，2017年6月29日，江淮大众新能源合资项目在合肥正式动工的消息也出现在了我们的视野。
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买不起特斯拉Model 3？可以用苹果ARKit过把瘾
特斯拉CEO埃隆·马斯克昨天在Twitter上宣布，特斯拉Model 3量产版首批30辆车将于7月28日正式交付，但大量上市还要等到明年，并且虽然这是特斯拉最便宜的车型，但也不
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宇通收到今年第一批新能源汽车国补6.8亿
宇通客车6月30日晚间公告，公司于近日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第一批推广补贴款6.8093亿元。
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盘点2017年上半年那些新能源汽车经历的大事
新能源汽车自兴起以来，便一直都是一路高歌，如火如荼，但是这期间也经历了许多风风雨雨，骗补现象的出现，政策的调整，推荐目录的产生等等。本文对于这半年来新能源汽车市场发生的大事进行了盘点。
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《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式实施
工信部于今年年初成文并发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部令第39号)(以下简称《规定》)，将于7月1日正式实施，工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业〔2009〕第44号)同时废止。《规定》正式实施后，对新能源汽车的生产和准入审核方面将更加严格，比如新能源汽车生产企业发现新能源汽车产品存在安全、环保、节能等严重问题的，应当立即停止相关产品的生产、销售，采取措施进行整改;隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准
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新能源汽车市场：上汽荣威挑战比亚迪 结局如何呢
提到比亚迪，小编想起了一个“斗地主”的段子，段子大概是这样的：手里牌最好的是吉利，牌打得最好的是哈弗，有好牌但抢不到地主是长安，扑克打得烂但是麻将搓得很好的是比亚迪。
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特斯拉在华建厂 选址于上海？
特斯拉在华建厂，到底是姓“沪”还是姓“粤”还是姓其他，持续两年多的猜疑，经历多次传闻流出与官方否认，如今终于有了比较靠谱的答案———特斯拉方面日前给予南都记者的回应指出，目前正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时，为了更好地服务全球各地市场，我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。”坐拥先进新能源技术的特斯拉，一直是全世界汽车工业的焦点之一，处于新能源汽车高速发展期的中国，很难对其视而不见。另外，中国庞大市场的诱惑，也让特斯拉不得不提速布局。与之伴随的，是
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关于动力电池的能耗分析
在中国政府的大力推动下，国内电动汽车迅速发展，相比于传统的燃油汽车电动汽车具有诸多优势，例如加速性能好，行驶安静，“零排放”等，因此不仅仅在中国，在全世界范围内，电动汽车的市场份额都在快速增加。据相关机构预测，全球电动汽车的销量在2020年将达到1300万辆，而到2030年将达到2.3亿辆，随着电动汽车的大规模普及，在2030年，可以使的美国的温室气体排放量相比于2005年减少20%-69%。
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不太靠谱 奥迪称动力电池成本已低至100欧元/kWh
动力电池行业关于成本问题有一个共识：只有当电池成本低于100美元/kWh以下时，纯电动汽车全面盈利才成为可能。在那之前，某些细分市场的电动汽车将“持续亏损”。近日，奥迪研发高级副总裁Peter Mertens博士意外披露奥迪的电池采购成本已经达到100欧元/kWh(114美元/kWh)，依靠电池成本优势大肆扩张的特斯拉优势已经消失殆尽?
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电动车实施3C认证 更高安全标准将落地
6月29日，国务院印发《关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》(以下简称《决定》)，对与大众消费密切相关、直接涉及人体健康安全等3类产品，实行强制性认证(3C认证)，不再实施生产许可证管理。
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