如今汽车的发展可谓是突飞猛进,看着那些漂亮又实用的功能,这无疑让那些早几年买车的老司机们懊恼不已。其实,与现在的新车相比,那些老司机的座驾无论是发动机,还是变速箱等核心配置其实差别并不大。真正的差别除了外观内饰,就是那些先进的科技配置,而往往这些功能大部分都能在后期加装。尤其是对于那些还在可怜兮兮坚持使用收音机的老司机来说,一个简单的蓝牙播放器就可以轻轻松松改变你的有车生活。
全球锂离子电池产业经过十几年的发展,基本形成了中日韩三分天下的格局。不过,从未来的发展趋势看,借传统燃油车所积累的优势,欧美国家的汽车企业正在发力动力电池市场,必然会对三分天下的格局带来重大影响。不止于此,三分天下的格局也可能从内部生变。
汽车电子技术发展成了啥样?要怎么玩儿转它?从先进的传感器到人工智能,汽车正在快速成为最新的电子技术与产品的乐园……
近年来,随着自动驾驶领域竞争加剧,以及技术变现的压力增强,域内各大巨头开始“各施武功”,通过投资、并购、结盟等一系列方式加速自动驾驶技术发展,获取更为有利的竞争地位。
市面上的电动汽车越来越多,电动汽车没有尾气污染、噪音低、性能高,预计2025年就能把汽油和柴油汽车挤出市场。特斯拉ModelS型电动汽车如今是世界上加速度最快的量产汽车。
据路透社报道,美国众议院的共和党人预计将在本周晚些时候提出一项法律草案,禁止美国各州制定有关无人驾驶汽车的规则,并采取其它措施消除在公路上部署无人驾驶汽车的障碍
亚德诺半导体 (Analog Devices, Inc.,简称 ADI) 旗下凌力尔特公司 (Linear Technology CorporaTIon) 推出高速、高压侧 N 沟道 MOSFET 驱动器 LTC7001,该器件以高达 150V 电源电压运行。其内部充电泵全面增强了外部 N 沟道 MOSFET 开关,使其能够保持无限期接通。LTC7001 强大的 1Ω 栅极驱动器可凭借非常短的转换时间和 35ns 传播延迟,非常方便地驱动栅极电容很大的 MOSFET,因此很适合高频开关和静态开关应用。
过去日本因地域小,资源有限,非常热衷于开发新能源车。特别是在混动这一块,丰田绝对是当之无愧的霸主,修炼多年的THS混动动力系统独步全球,行星齿轮和双电机能量分割系统结构复杂,效果霸道,而且拥有的诸多专利基本堵住了其他厂家去路。
过去一年中,备受业界关注的汽车内饰领域至少发生了两大变化。首先,2016年中国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一,这直接带动了汽车内饰需求的提升,使之增量可观。与此同时,基于消费需求的拉动、自动驾驶和新能源车发展所带来的车内空间的变化,以及特斯拉等新兴科创公司在内饰方面所进行的革新,汽车内饰尤其是汽车座椅方面还发生了另一个变化——创新技术的加快导入。
病友们都在看杂志、刷Instagram的时候,Shari Forrest打开了手机上的一个app,开始训练一个将要用在无人车上的人工智能。
近日从英国媒体Autocar获得了一组全新卡宴的谍照,新车外观整体变化不大,部分细节进行了调整,尾灯部分覆盖了伪装,有望采用与911相似的贯穿式尾灯设计。动力上有望搭载奥迪Q7最新使用的高性能小排量发动机。
日前,国家发改委、商务部发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》(以下简称“2017版《目录》”),并于7月28日起施行。以持续推进对外开放为总基调的2017版《目录》,进一步扩大了鼓励类政策的范围,简化了外商投资审批程序,并全面推行负面清单管理制度。
比亚迪董事长兼总裁王传福在深圳总部召开的股东大会上透露,比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈,甚至有的已经进入实质性阶段。
由于贾跃亭投资和乐视汽车生态的关系,加州电动车创业公司Faraday Future(以下简称FF, 国内称为法乐第未来)从一开始就吸引着媒体的关注。在乐视陷入资金困境后,FF也面临着诸多质疑,尤其是其在内华达州投资10亿美元的工厂项目的前景。
7月6日,江淮汽车公布6月产销数据显示,江淮汽车乘用车板块6月继续呈现出下滑的趋势,6月销量为14500辆,同比下滑38.5%。但新能源乘用车市场持续增长,6月纯电动乘用车销量达3001辆,同比增长122.46%。江淮汽车乘用车营销公司副总经理、新能源营销公司总经理汪光玉表示,今年下半年,江淮将持续发力新能源领域,推出iEV7S、iEV7E、iEV7T三款车型,年底达到3万目标不成问题。