汽车电子
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李彦宏：未来百度是人工智能公司 不是互联网公司
近日李彦宏在数博会发表演讲，再次谈到了人工智能，他表示，很多人认为人工智能就是让计算机在模拟人脑，其实这是一个很大的误解。同时他认为，人工智能时代最宝贵的不是数
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没有激光雷达 就不会有完全的自动驾驶！
《纽约时报》网站撰文称，激光雷达传感技术是无人驾驶汽车至关重要的一部分，也正是因为该项技术，谷歌和Uber陷入了激烈的法律争斗。与此同时，全球各地的创业公司也在争相
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车载显示器市场崛起！
随着汽车市场高度繁荣和车联网时代来临，曾经小众的车载屏已悄然成为继手机、平板之后的第三大中小尺寸面板市场，向多屏、大屏、触控化发展，市场成长迅速。台湾光电协进会
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瑞萨电子和长城汽车宣布就开发新能源汽车和自动驾驶汽车 展开深度战略合作
瑞萨电子株式会社(“瑞萨电子”)和中国最大的SUV和皮卡制造商长城汽车有限公司(“长城汽车”)于今日宣布进行战略合作，开发汽车半导体技术和解决方案，以推动包括电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHV)的先进的新能源汽车以及自动驾驶汽车在中国的发展。
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Intel、高通、英伟达在汽车电子领域上演三国杀！
众所周知，不管态度是积极主动，还是勉为其难，自动驾驶已经是所有汽车企业都绕不过去的一个话题。而由于涉及到海量的数据处理，原先在汽车工业中只是“打酱油”角色的芯片商，纷纷开始以“霸王”之势拉帮结派，招兵买马，这其中风头正劲的要数“玩儿游戏”起家的英伟达，此外英特尔和高通的实力也不可小觑。
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深度解读中国新能源车市场形势
老司机上一篇翻译了一位日本记者对上海车展的观后感，看到有评论说老司机YY的…对此，老司机还是很介意的。老司机深知这些朋友对国产的恨铁不成钢，老司机之前也觉得
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电动汽车推广！充电和换电谁更有优势？
提及电动汽车的推广，离不开充换电模式的争论。早些年间，充换电之争曾一度十分火热。据媒体报道，2010年国家电网就已实践换电模式，当时南方电网以充电为主，国家电网以换
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2017汽车IC市场可期！
通信、消费类电子等方面是IC的需求大会，不过近年来，这些领域有点饱和的趋势，增长乏力，而汽车IC是新的增长点，汽车IC市场22%的预计增长乃至于系统增长的驱动，内存以及逻
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电动车什么时候能够实现市场化生存？
在19世纪末20世纪初，汽车刚刚诞生的年代，电动车曾经流行过，但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异，也有人比较电能和石油的能源发展，但真正打
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今年将成为电动汽车无线充电元年！
有关未来汽车的猜想，无人驾驶、电动化是较为明朗的趋势，随着资本和技术的涌入并加持，未来汽车从概念变成现实或许就在不久的将来，就拿蔚来EP9来说，以每小时257公里的时
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北斗“火鸟”拿下共享单车后还有大计划？
第八届卫星导航学术年会23日在上海召开，中国首款支持全球信号的28纳米北斗多模芯片在此亮相。分析称，国产芯片迭代发展将使北斗应用加速步入“物联网时代”。这
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分析师预测谷歌Waymo无人驾驶汽车将致50人死亡
最终，无人驾驶汽车将比人类司机驾驶更安全，但那并非意味着它们毫无瑕疵。美国投行摩根士丹利的分析师最近给出数据，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo控制下的
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对标特斯拉超级工厂 戴姆勒柏林锂电池厂动工
据外媒报道，德国总理安吉拉·默克尔(Angela Merkel)于本周一(2017年5月22日)参加柏林附近一家锂电池厂的破土动工仪式，预计将于2018年建成。该工厂的投资额为5亿欧
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汽车主动安全配置 我们能有多大的信任?
这个周末，Laughing哥除了被朋友圈中的“520特供狗粮”喂得饱饱的以外，汽车圈一则关东风日产新奇骏自动刹车失灵，在车展现场直接把主持人撞倒送进医院的小视频同
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更高精度更小尺寸 TI毫米波传感器再秀实力
近年来，各大汽车厂商都逐渐开始在汽车上安装先进的防碰撞系统，如在检测到障碍物后自动刹车，以及通过测定周围的车速与车距来调整速度与车距等。特别是随着ADAS自动驾驶的
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