汽车电子
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防黑客远程攻击 黑莓或正研发汽车安全技术
黑莓公司目前正与至少两家车企研发一项安全服务。该服务可远程扫描汽车电脑病毒，如果车辆处于危险之中，该服务系统将提醒驾驶员靠边停车。近日，麦格理分析师Gus Papageorgiou向路透社透露了这一消息。
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IBM Q系统作用窥探！
据外媒Engadget今日报道，IBM的两个量子计算机平台在处理能力方面都取得了飞跃的成绩。该公司今日宣布，至目前为止功能最强大的两台量子计算机已经完成构建和测试成功。以研
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车载摄像头和激光雷达在国内发展怎么样？读此文就能知道
今年是谷歌I/O大会第十年，按照惯例发布会的主角应该是手机系统的更新，然而从一开始谷歌就告诉我们一句“mobile first to AI first”。与去年AI成为隐形主角不
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BMS市场的“三足鼎立”之局如何破解
BMS(Battery Management System)，也就是所谓的电池管理系统，是连接电动汽车最核心部件的“电池”与整车的关键纽带。而因其本身系统的复杂性，和关键的连接作用，早已成为历来兵家的必争之地。目前来看，已经有哪些势力染指了BMS市场呢?
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中国的海外汽车梦
首个中国品牌日刚刚过去，可以说中国自主品牌已经迎来了出击海外的大好时机，车企当然也不例外。在争夺国内市场的同时，其实不少汽车自主品牌早就积极布局海外市场，具备了一定的基础与实力。现在我们就来盘点一下，看看目前国内各大车企走向海外市场的亮点，如何抒写中国的海外汽车梦。
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新能源商用车销量下滑竟是因为补贴退坡？
历一季度的低谷后，4月国内新能源汽车的销量小幅回升。中国汽车工业协会(以下简称中汽协)数据显示，4月，新能源汽车的销量同比增长7.9%，但受一季度销量下滑影响，前4个月累计销量微跌0.2%。
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汽车系统的USB供电
USB Type-C新标准中最令人激动的一个方面是其电力传输部分。通过USB供电，器件可以成功获得更多的电力，从而实现以前无法实现的功能。手机、平板电脑和笔记本电脑等便携式设备将能够更快地充电。显示器等高功率设备将能够通过相同的电缆获得电源和数据。
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共享汽车的“瓶颈”：重资产难以规模化
共享汽车与共享单车，一字之差，市场却是天壤之别。有人问，共享单车火了，共享汽车的春天还会远吗?在这两天的采访中，答案多半是“还很远”。据记者搜索，找到近40个共享汽车的APP，还有统计称有车队的分时租赁企业达到100多家。不过，他们也面临着许多路障：停车难、安全监管不明晰、车况运维难、网点少、充电难、用户待培养……
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共享汽车这种商业模式真的能存活吗？
共享经济已然成为蓝海。据国外某咨询公司近日发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》报告认为，在未来十年间，中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率，2025年分时租赁汽车数量将达60万辆。
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补贴取消后 美国电动汽车市场或崩盘
美国联邦政府为了推广电动车，给予电动车买主每人7500美元的补助，问题是此一补助即将到期，美国电动市或许有崩盘危机。
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高精度地图如何辅助自动驾驶？
的确，在我们驾车出行的时候，地图往往不是一项必备品，但却经常会在一些紧急情况，帮我们解决燃眉之急。然而，当汽车取代我们成为驾驶员时，谁又能保证它们在迷路后，不想寻求地图的帮助呢?至少从目前来看，地图已经开始被自动驾驶汽车所“钟爱”，而精度更高的地图更是逐渐成为企业部署相关技术规划时的必要条件。
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再起风波 优步自动驾驶原负责人被禁止从事激光雷达工作
据报道，美国一位法官表示，Uber科技公司上个月对旗下无人驾驶汽车部门的一位领导者进行降职处理以防止其接触相关激光雷达技术的做法，就保护自身的商业秘密来说是合理的。Uber的竞争对手之一Waymo此前声称上述商业秘密已经被Uber窃取。
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所谓“跨界造车”难道仅仅是“PPT造车”吗？
这几年国内汽车市场新军四起，缘于整体车市的欣欣向荣，以及遇上互联网、新能源风口，再加之特斯拉的成功，和谷歌、微软等互联网巨头的刺激，于是国内一大堆做电池的、搞互联网的企业纷纷进军汽车行业。靠着一个PPT，一个发布会，一口好相声，把项目吹得天花乱坠。那么这些“PPT车企”车又造得怎样呢?
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三大巨头英特尔、英伟达、谷歌打响芯片之战
在5月10号圣何塞市人头攒动的英伟达年度开发者大会上，英伟达行政总裁黄仁勋先生详细解读了其公司研发的新型芯片，该芯片可提高人工智能算法的计算速度。黄仁勋，英伟达C
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总裁解读：德国新能源汽车发展有哪些地方值得中国借鉴？
导语：由上海交大安泰EMBA汽车行业协会、法国马赛KEDGE商学院中国校区汽车行业协会与《电动汽车时代》共同主办的《新能源产业链生态圈如何破局“智能化”瓶颈 主
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