市场
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想让哈弗H6认怂可不容易，但这款车做到了
随着我国政府的大力倡导以及众多优惠政策的指定，各行各业都获得了长足的发展，逐渐出现了众多能够和国际一线品牌实对实较量的企业品牌。而在汽车行业，自主品牌也向来善于逆袭，就颜值、配置、动力几个方面均敢和合资品牌拼一拼。比如说对于SUV细分市场，世人皆道自主品牌的福地是SUV。确实，在之前十几年里，有SUV车型的都赚得盆满钵满，没有SUV车型的悔之不及然后迎头赶上，居然也都小有收获。但是，却也正是因为如此，SUV也差不多成了一个红海，竞争空前激烈。各个先入者争夺激烈，后来者要抢占一席之地十分不易。那么问题来了，如此之多的车型，你更钟爱选哪一款呢。
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未来我国新能源汽车产业将继续顺应网联化、智能化新趋势
我国新能源汽车产业已经进入了产业化、国际化经营、技术路线转型升级的重要发展阶段，通过多角度梳理和分析我国新能源汽车产业的发展现状和存在问题，结合现下的政策导向及潜在机遇，展望新能源汽车未来的发展趋势并针对问题提出对策建议。在国家对新能源汽车全产业链的精心培育下，整个产业链逐渐成熟，开始转向国际化经营。
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新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点
近年来，全球能源与环境面临严峻形势，国际金融危机与新冠肺炎疫情对传统汽车产业带来了巨大冲击，促进了全球交通能源战略转型。随着环境保护问题逐渐被全球关注，拥有低耗能和低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起。为了减少能源的过度消耗和环境的污染，我国也紧跟时代步伐，将新能源汽车产业列入七大战略性新兴产业，新能源汽车将逐步取代传统燃油汽车，未来将越来越多地占据汽车市场。
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观察丨当你还在为血海一片的市场发愁时，这台跨界SUV已经连续两月破万
无独有偶，在当下的汽车市场，也有着这么一款让人眼前一亮的跨界车型。这款车自上市以来就贴上了“网红”的标签，连续6个月销量稳中有升，并且在最近的2个月销量持续破万，全国各地更是出现一车难求的现象。说到这儿，可能许多亲们都知道TA是谁了，没错，它就是跨界车市场的新贵——帝豪GS。
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新能源汽车行业能如此大放异彩
在整体车市发展面临一定压力的背景下，高速增长的新能源汽车消费市场无疑为车市发展注入信心，已然成为今年国内汽车市场企稳回暖的主要力量。今年前9个月，新能源汽车累计销量达到456.7万辆，同比增长1.1倍，市场占有率跃升至23.5%，接近完成国务院提出的2025年新能源汽车产业发展规划目标。
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视频解读丨这款跨界车牛大了，缤智和XR-V见了它都面带羞色
转眼间，曾经的小众车型变成了如今炙手可热的抢手货，在此小编只能说，没有不给力的市场，只有不出色的产品，帝豪GS的成功就是最好的栗子。更重要的是，在汽车之家刚刚公布的2016年10月“紧凑型SUV”关注度TOP10上，帝豪GS以5.46%的高关注度位居第五位。
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观察丨看渐入佳境的海马汽车怎样创造销量奇迹
尤其是临近年末的收官阶段，更是各路营销的冲刺和爆发期，各大车企用尽了九牛二虎之力，都想着为2016划上一个圆满的句号。但是，就目前市场上中国品牌的一些营销活动来讲，虽然表面上逼格十足，品牌形象十分高大上，但是细究一下，不免落入中看不中用的怪圈，其实，这也是中国自主品牌这些年来一直都存在的营销痛点。
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郑州网约车新规出台，本土车企“全军覆没”？
与此同时，由于门槛相对较低，以及各地政府对网约车这种形式的默许，也造成了网约车市场的“野蛮生长”：行业无序发展、恶性竞争严重、从业者素质良莠不齐，各种关于网约车的丑闻不断见诸媒体……行业整顿迫在眉睫。
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7年卖了100万，这车要出百万款车型，据说看了都想买
七年时间转瞬即逝，说长不长，说短不短，有过挫折，有过磨难，如今的小编已经成家立业，正在幸福的道路上不断奋斗。而对于帝豪，则通过自己的不断努力，不断革新，收获了100万用户的信赖，成为中国A级车市场的标杆车型，树立了中国品牌的一面旗帜。
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在经历黄金增长期后新能源汽车市场正迎来市场化盘整期
在经历黄金增长期后，新能源汽车市场正迎来市场化盘整期。不少自主品牌开始崭露头角，比亚迪、小鹏、埃安等头部新能源车企不断向合资品牌发起挑战，与此同时，消费者对于智能网联的追捧，也加速提升了新能源汽车的市占率。但值得注意的是，当前新能源行业正由补贴驱动向市场驱动转变，随着国家补贴退坡与取消，缺乏产品竞争力的车企将有可能被淘汰出局，新一轮洗牌后，技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利。
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完虐途观，荣威RX5是如何做到的？丨 同步视频
也正因此，但凡有点逼格的自主品牌SUV在上市时，无不磨刀霍霍剑指途观，例如哈弗H6、长安CS75、传祺GS4，在它们眼里，途观一直都是假想敌。不过，对于上述车型来说，其对标途观更多的是高举低打策略，即用自己的中高端产品去赢得消费者的认同和信赖，用经济实惠的价格来抢占市场份额，说直白点，就是借人之智，成就自己。
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聚焦丨“神车”传祺GS4是如何炼成的？
SUV市场有多热闹已不必多言，从大到小已经被各种细分的车型填的毫无缝隙。其实这都没什么，最可怕的是那些原本以跑车享誉全球的奢华品牌们也来掺一脚，让这片海已经辨认不出什么颜色。然而，从近几年的市场争夺来看，中国品牌在与合资品牌的较量中显得越来越从容，更多的新车型和更高的市场占有率让中国品牌的“逆袭之路”走得越来越顺畅。这其中，广汽传祺GS4无疑是最为耀眼的明星之一。
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车参 | 嫁人就嫁“经济适用男”，那么买车呢？
表面看来，中国的轿车市场已被红得发紫的SUV遮掩了光辉与锋芒。但实际上，轿车市场仍然在中国车市占据绝对地位。据中汽协数据显示，2015年我国汽车产销量分别达2450.33万辆和2459.76万辆，其中轿车累计销量1172.02万辆。而在轿车消费领域，占据主力的依然是A级车市场。
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“本土化战略”成效显著，海马郑州进入爆发期
海马郑州在河南的突飞猛进，得益于其“本土化战略”的大力实施和推进。2015年11月2日，海马郑州在山西皇城相府举行的区域媒体座谈会上，海马汽车销售有限公司总经理刘海权坦称：这是海马郑州建厂8年来第一次较大规模与河南媒体沟通，也是一个开端，以后海马郑州将加大在河南市场的曝光率，加大海马品牌的营销力度。
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盘点中国A级家轿市场 各系“神车”是怎样炼成的？
同样作为较早引入中国的合资品牌，德系车在中国市场的历史较为悠久，并且在A级车市场也堪称领路人，以其旗下热销车型捷达为例，从1991年12月第一辆捷达在长春正式下线，到2013年3月，全新捷达正式上市，坚持23年屹立不倒，并且月销量持续保持在2万辆以上，在2015年销量更是达到了27万辆，这本身就是一个奇迹，对于许多人来说，捷达是一个情节。遥想当年，汽车情报小编考驾照时就是清一色的老捷达车，而对于它的优点，想必大家心中早已都有了共同的答案——皮实、耐用。
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上市一周销量破万，领动中级车热潮的果然是它
3月以来，车市“激战”加速，合资品牌新车层出不穷，自主品牌也不断发起冲击，一天同时发布三五款新车也是常有的事。毫无疑问，谁能“领动”市场消费热潮，谁就有成为领导者的资本。在这其中，“巅峰出师”的北京现代领动似乎更有话语权，上市一周即销量破万，以实力捍卫着自己的引领者地位。
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能文能武，跨界SUV帝豪GS能否搞出大动静？
当业界还在为价格定位和产品力“喋喋不休”的时候，刚刚上市不久的“三好生”吉利博越已斩获了上万订单，成为中国SUV市场的一匹黑马。但是，“一招鲜吃遍天”的年代早已过去，在乘用车市场驾轻就熟的吉利汽车显然并不想一条腿走路，正在酝酿着一场更大的动静……
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这些中国品牌2016首月的销量 可以媲美春运啦
2015年的车企是几家欢乐几家愁，合资品牌继续保持优势，但疲态已显，而自主品牌里的长安汽车、吉利汽车和江淮汽车却是销量猛增，度过了一个丰收年，但是，这仅仅只是开始。业内人士预测，2016的汽车市场激烈程度依旧不减，随着诸多车型即将上市，2016年也被认为是汽车新常态的元年。
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随着新能源汽车渗透率的不断提高汽车市场将发生明显改变
随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车市场将发生明显改变：绿色能源利用率大大提高;充换电基础设施布局显著扩大，充电设施智能化将得到普及;新能源汽车相关配套政策、法规、标准体系将更加完善、健全。
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物联网养狗，了解一下？
中国宠物市场规模在过去几年里迅速增长，央视财经曾发文称，目前中国人均单只宠物年消费6653元，撸猫吸猫在年轻群体中渐渐流行起来，一些宠物的生活也让广大网友感叹“人不如X”。具有高粘性和消费刚性的宠物经济，随着宠物地位与人民生活水平的不断提高，基本面有望持续向好。据机构预测，2022年中国宠物经济产业规模将达4936亿元，同比增长25%，预计2025年市场规模将超过8000亿元。
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