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独家丨吉利商用车是如何做到后发制人的？
时光回溯到2015年11月18日，在当年的广州车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动计划”。当日，首款新能源产品帝豪EV亦宣布上市。之后，吉利旗下的新能源产品不断涌现和完善……2019年4月11日，纯电高端汽车品牌几何在新加坡正式发布。在乘用车板块，蓝色吉利行动计划风生水起。然而，不为人熟知的是，吉利集团在商用车板块也在悄然发力。
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访谈丨江淮新能源余丛祖：构建iEV生态圈，夯实核心竞争力
时下，江淮新能源iEVS4的万里公测活动正在全国多地如火如荼举行，也得到了数以万计消费者的关注和好评。6月14日，江淮新能源iEVS4再传喜讯，在中国（郑州）国际新能源•智能汽车发展峰会/中国汽车金象奖颁奖盛典上，一举斩获了“最佳紧凑型新能源SUV”荣誉称号。
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重磅丨在国际新能源•智能汽车发展峰会上，主持人问了四个问题，一个比一个刁钻
2019年，影响新能源汽车产业走势的大事件层出不穷：电动车接连自燃、政府补贴大幅退坡、5G正式投入商用、水氢能事件引发各界哗然……新能源汽车产业未来究竟会走向何方？这成为萦绕在众多从业者心头的疑虑。
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访谈丨 众泰新能源解伟：盲目追求高续航毫无意义，合适才是最好的
前不久，中汽协发布了5月份汽车产销的数据。单从5月份的数据来看，新能源汽车依然保持增长，但增速仅为1.8%，创历史新低。就1-5月份整体数据来看的话，其实新能源市场增速已大幅放缓。为什么人人喊着“大趋势”的新能源，忽然就急刹车了呢？其原因归根结底依然是政策。目前，补贴退坡让不少人失去了购买新能源车型的意义。而且，目前正处于传统燃油车国五国六的过渡期，大部分国五车型都在疯狂打折，势必也会抢走相当一部分新能源车型的客户。
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预算16万，本来考虑广汽新能源Aion S，为啥后来非Ta不买？
酸归酸，还是说回正题。他这次找到我其实目的很简单，就是想问问我有没有比广汽新能源Aion S更合适的选择。我仔细想了想，还真有！它就是几何A！最后的在我的客观对比下，他选择了几何A，至于对比过程...往下看！
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观察丨憋大招，“发动机专业户”向新能源领域全面进发
俗话说“好饭不怕晚，出名不用喊”，比起近些年层出不穷的造车新势力，Honda在电动化领域的确来的晚了一些。然，只有真正到了以产品见真章之时，才能看出来谁的家底更厚。在本次上海车展，我们率先看到了Honda去年在广州车展发布的广汽Honda电动车理念VE-1。作为首款搭载SPORT EV动力系统的车型，VE-1可以说是将Honda独有的三电技术、敏捷灵活的操控性集于一身，并且还将在第三季度起正式交付用户。
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新能源汽车的发展不是偶然而是必然
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
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随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎
随着现代社会的快速进步，买车并不难，汽车也越来越受欢迎。相比之下，新能源汽车现在更有吸引力。中国的新能源汽车所拥有的优势，绝对不止环保这一个优点，在科技水平上，也远远领先传统燃油汽车，毕竟国内许多车企纷纷将新能源汽车与互联网联系在一起，推出了各种智能汽车，中国的无人驾驶汽车更是已经走向成熟，这些都是国产汽车所取得的技术成就，就连传统汽车强国德国也不禁感慨，自己汽车霸主的地位，即将被中国全面反超。
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新能源汽车行业前景非常宽广
新能源汽车出行时代已经来了，而行业格局也逐步成形，比亚迪稳居龙头地位，各大品牌互相角逐，降价、补贴以及权益优惠将成为常态。而随着竞争加剧，各大品牌加大研发，智能化车型也将越来越多，高阶智能化消费将成为主流。新能源汽车行业前景非常宽广，但部分公司估值已被炒高，可留意渗透率较低的车企。
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国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升
近两年来，随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。
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新能源汽车逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确
从长期来看，我国为了完成2030年实现“碳中和”、2060年实现零排放的减排目标，在新能源领域的投入空间广阔。其中，在新能源汽车里程数和安全性能逐步提高的背景下，逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确;光伏行业在多年的降本增效后，发电成本已经接近平价上网的要求，具有市场竞争力。
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全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强
“目前一线城市消费者新能源汽车购买欲望强烈，同时通过新能源汽车下乡等途径，其在下沉市场也较受欢迎，整体而言新能源汽车的接受度持续提升。”中国汽车工业协会副总工程师许海东此前在接受媒体采访时这样说。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚则表示，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。
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结构与趋势并重全面布局汽车行业
新能源汽车市场化持续推进，国内渗透率即将步入30%~40%阶段，高速发展势头持续。智能化投入加速，将深远改变行业生态，而零部件随着电动化发展往智能化、模块化推进，维持对行业“推荐”评级。自上而下看好汽车行业系统性机会，结构性表现方面，新能源、零部件、智能化是2023景气较高细分行业，商用车有望走出底部。结构与趋势并重，全面布局汽车行业。
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随着新增产能的释放供需紧张将显著改善
随着新能源汽车功能逐渐增加，特别是汽车“三化”后，传统分布式架构 通过增加ECU来增加汽车功能存在算力浪费，车内线路繁杂、汽车 空间使用效率低、系统升级困难、新增ECU边际成本递增等弊端， 用域控制器合理集成ECU功能是大势所趋。
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汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率
一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将对未来汽车芯片市场造成很大冲击，而囤货引起的市场供需不平衡便是其一。 近两年由于市场上芯片短缺，出现了很多人为囤货或故意抬高价格的情况，影响到汽车行业健康发展。据多家车企反馈，有些芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管如此，依然“一芯难求”。因此，汽车芯片市场哄抬炒作、囤货等现象，加剧了“芯片荒”对汽车产业链的冲击。
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不以续航为前提的纯电动车，都是耍流氓
手机缺电，一个充电宝尙可治好，可是纯电动车缺电呢？难道如蔚来ES8那样带一辆柴油机发电车跟着，随时待命充电？得了，在充电设施还不完备的情况下，还是选择一辆续航里程靠谱的纯电动车吧。哪款车靠谱？小编毫不犹豫的给你推荐刚刚在2019中国汽车金椰奖上获得了“年度最佳续航表现新能源车”称号荣威Ei5。
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余音绕梁“三月不绝”，中国（海南）汽车人高层峰会都有哪些金句令人意犹未尽？
每次国家和地方的相关政策文件颁发，都会带来行业的深刻变革。以海南2030年全面实施新能源政策公布后，我一天接到了二三十个经销商朋友的电话，他们都非常的兴奋，都抢着要在海南市场大干一番。新能源汽车发展的初期，需要政府的支撑，当然，不能让政府把所有的担子都挑身上，重心还是要落在车企自身产品上，如果老百姓用过新能源汽车后，在各方面的体验都完胜燃油车，那他肯定不愿意回到燃油车时代，这样的新能源汽车才算真正发展起来。对于众泰新能源来讲，2019年的机遇更多，2019年也被视为众泰新能源的发力之年。不管是众泰新能源还是众泰福特，诸多产品会逐步落地，我们对于海南市场充满信心，众泰新能源成长的速度将高于预期。总而言之，只有把产品做好，才能迎接新时代的到来。
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斩获年度风云人物，操盘大神解伟给众泰新能源带来了什么？
中国的汽车工业经历了诸多时代的划分，2007-2012年，这是轿车的黄金时代，受惠于首次购车用户，轿车年销量从400多万辆飙升至1000多万辆。而随后的2013-2017年，SUV开始发力，年销量也由300多万辆冲到1000多万辆，复制了轿车的辉煌。然而，时代处于持续的变革之中。当下，在轿车接近饱和、SUV触及增长天花板的情况下，越来越多的车企开始寻求新的增长点，以求占据下一个白金时代的主动权。而纵观时下的车市大环境，新能源的重要性和巨大前景早已是业内共识。正所谓，时势造英雄，新常态下，不少操盘大神崭露头角，带领车企创新求变。这其中，不少车企领路人找到了顺应行业趋势的发展思路和方向，并且取得了瞩目的成绩。作为2018（第三届）中国年度汽车金顶奖年度风云人物获得者，众泰新能源销售总经理解伟就是典型代表。近日，在汽车情报新媒体的访谈中，更是探寻到了背后的诸多故事。
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2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台，10月同比增长58.1%
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
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在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。在党中央、国务院坚强领导下，有关各方群策群力、奋发有为，共同推动产业发展取得积极成效。国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期，还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。下一步，工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步创新思路、完善措施，推动产业发展再上新台阶。
