新能源
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新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点
近年来，全球能源与环境面临严峻形势，国际金融危机与新冠肺炎疫情对传统汽车产业带来了巨大冲击，促进了全球交通能源战略转型。随着环境保护问题逐渐被全球关注，拥有低耗能和低污染优势的新能源汽车行业迅速崛起。为了减少能源的过度消耗和环境的污染，我国也紧跟时代步伐，将新能源汽车产业列入七大战略性新兴产业，新能源汽车将逐步取代传统燃油汽车，未来将越来越多地占据汽车市场。
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新能源汽车行业成为国民经济激发行业发展新动能
汽车行业“电动化、智能化、网联化和共享化”的趋势已经是大势所趋，而且将传统汽车工业由机械化带向电气化、信息化的新时代。电动化目前被广泛定义为新能源汽车，以插电式混合动力汽车和纯电动汽车为主要代表，尤其是纯电技术发展最快。新能源汽车改变了传统汽车燃油发动机的消耗局面，用电力等环保能源进行驱动，不仅能够解决能源日益减少的问题，还能够实现空气质量的改善，达到节能减排的目的。同时还为传统车企转型升级指明了发展方向。是实现汽车工业可持续发展的战略举措。
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新能源汽车产业近年来增势明显仍有一些问题亟待解决
历史上，第一次能源革命是从薪柴到煤炭的跨越，动力是蒸汽机，交通工具是火车。如今，全球正经历第三次能源革命，是向可再生能源的转型革命，动力是电池，能源载体是电和氢，交通工具是电动车。这其中，“加快规划建设新能源体系”是必由之路。
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新能源汽车行业能如此大放异彩
在整体车市发展面临一定压力的背景下，高速增长的新能源汽车消费市场无疑为车市发展注入信心，已然成为今年国内汽车市场企稳回暖的主要力量。今年前9个月，新能源汽车累计销量达到456.7万辆，同比增长1.1倍，市场占有率跃升至23.5%，接近完成国务院提出的2025年新能源汽车产业发展规划目标。
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不断提高产业核心竞争力推动新能源高质量、可持续发展
新能源汽车技术创新节奏会明显加快。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮，未来技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正迎来行业期待的拐点。
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能源革命和汽车革命将真正实现实质性的协同
展望未来，我国新能源汽车产业发展处于重要战略机遇期，但是机遇和挑战都有新的发展变化。在推动我国新能源汽车产业高质量发展的过程中，提高技术创新能力是实现突破的有力支撑，推动产业融合发展是跨界协同的必然趋势，完善基础设施体系是缓解消费者焦虑的关键所在，而构建新型产业生态是融合创新的时代特征。
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提高新能源汽车核心技术产品性能不断提升完善整个供应链
近年来，我国汽车产业实现高质量发展，以新能源汽车、智能网联汽车等为代表的新兴领域发展迅猛。新能源汽车的上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务等全产业链甚至是整个产业生态的发展，正在重塑能源和交通格局，也成为支撑经济增长、推动经济转型、引领技术创新的重要力量。
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全球首家！沃尔沃宣布正式退出内燃机研制
11月8日，沃尔沃发布声明称，其将剥离内燃机业务，集中资本开发高性能电动系统。
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东芝携全球尖端科技和解决方案亮相进博会
（全球TMT2022年11月7日讯）11月5日至10日，多元化厂商东芝将携全球尖端科技和解决方案，连续第五年亮相中国国际进口博览会。无论是首次参展的碳捕获技术，还是大功率半导体器件、能源管理服务、纯氢发电系统、SCiBTM电池和尖端医疗设备，均成为本届技术装备展区的明星展品。 ...
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东芝在进博会展出12英寸硅晶圆和6英寸碳化硅晶圆产品
东芝将携全球尖端科技和解决方案，连续第五年亮相中国国际进口博览会。今年将展出12英寸（300mm）硅晶圆、6英寸（150mm）碳化硅晶圆产品，以及能够为新能源发电、柔性直流输配电和储能提供最佳解决方案的多元化产品。其中，凭借着高可靠性、高效率和小尺寸等特点，东芝大功率器件IEGT...
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观察丨律动美学遇上新能源，荣威eRX5会是下一个“网红”吗？
果然，在短暂的等待后，一位风度翩翩的男子走上了舞台，小编定睛一看，那不就是上汽汽车设计部中国区设计总监邵景峰吗！在简单的寒暄后，邵总告诉大家，今天来，有两辆车要看，一辆就是荣威RX5的插电混动版，荣威eRX5，以及另外一款神秘新车。把神秘留待后面，咱们就先来看看这“三位一体”，三大更新的荣威eRX5吧。
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新能源汽车已“病入膏肓”？看看车界“老中医”有啥灵丹妙药
500万辆，这是一个多么让人骄傲的数字。不过，在一片打好的形势下，现实却给了中国的新能源汽车一个沉重的打击，从2016上半年四部委联手查骗补、三元锂电池禁用商用车、国家补贴标准重新修订、到新能源汽车推广目录推翻、动力蓄电池补充规范出台，新能源汽车产业的发展可谓上演着一幕幕的步步惊心。
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在经历黄金增长期后新能源汽车市场正迎来市场化盘整期
在经历黄金增长期后，新能源汽车市场正迎来市场化盘整期。不少自主品牌开始崭露头角，比亚迪、小鹏、埃安等头部新能源车企不断向合资品牌发起挑战，与此同时，消费者对于智能网联的追捧，也加速提升了新能源汽车的市占率。但值得注意的是，当前新能源行业正由补贴驱动向市场驱动转变，随着国家补贴退坡与取消，缺乏产品竞争力的车企将有可能被淘汰出局，新一轮洗牌后，技术领先、产品竞争力强、定位清晰的企业有望享受长期行业高增长红利。
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宁德时代动力电池装车量位居全球第一
11月3日，2022年杭州云栖大会正式开幕，本次大会主题为“计算·进化·未来”，除了两场主论坛外，还将举行60多场峰会和论坛。
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比亚迪继续全球扩张计划:于巴西新建三座工厂
今年，比亚迪疯狂“出海”，接连进入欧洲、日本等传统汽车强国，比亚迪还陆续布局南美洲、中东、东南亚等市场，并且还要在当地投建工厂。
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携手Art Center，比亚迪为何要打造未来派“王朝美学”？
一个是新能源汽车引领者，一个是全美乃至全球首屈一指的设计学院，在各自领域里他们都称得上绝对的翘楚，用另一个更好的词，就是标杆，就是象征，二者的结盟带来了无限的遐想，对行业发展也将起到重大的推动作用。
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上海新政发布首周：北汽新能源纯电动汽车销售火爆 带动行业热潮
4月刚开始，上海市公安局就前后发布了两条新政，一条是从4月10日起，外地临牌将不得在外环线以内行驶；而另一条是，从4月15日起，在7:00-10:00；以及 15:00-20:00两个时段，又有12条高架道路及隧桥禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行。这让原本就十分稀缺的上海牌照更变得千金难求。如此一来，可以免费获得沪牌的新能源车将成为市民首选。
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推动新能源汽车全产业链和全生命周期的碳中和
当下，多数汽车界人士把关注重点放在新能源新车占有率提升方面。然而，有关部门已经从“全生命周期、全产业链发展”层面规划产业发展方向。随着电力的清洁化、新能源汽车的高效化，新能源汽车使用的碳排放将大幅度的降低。相对来说在制造阶段材料周期的碳排放占比将提升，为降低全生命周期的碳排放，无论是动力电池、电机还是零部件，还是其他零部件的制造回收的碳排放也值得我们关注，面向碳中和的低碳发展是贯穿汽车的全生命周期的。通过新能源汽车能源供给的低碳化、材料供应的低碳化、生产过程的低碳化、交通出行的低碳化，推动全产业链和全生命周期的碳中和。
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中国第三代礼宾车标杆是怎么炼成的?
时下，全国“两会”正在首都北京如火如荼的召开，一大批涉及国计民生的提案被一一亮出，中国成为全球瞩目的焦点，也迎来了一年一度的“礼宾月”。在此次两会上，北汽新能源纯电动汽车和宇通客车成为大会指定用车。其实，每逢两会，都是各大车企竞相展露头角的时候，跻身公务用车行列已成为众多中国品牌的不懈追求。
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不做山大王，只做引领者，众泰新能源持续发力细分市场
汽车情报今天想告诉你的是，众泰不仅有着多款“打死大众”的爆款神车。在新能源方面，众泰更表现不俗。而且，需要强调的是，众泰汽车是国内首家获得工信部颁布的新能源汽车整车生产公告目录的企业，是第一，而非之一。
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