9月9日,比亚迪西安云轨示范线项目开工,同期举行的还有比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式。据电池中国网统计,截至目前,比亚迪现有、在建及签约的动力电池项目产能累计已达100GWh。其中,今年以
“未来,‘国有疑难可问谁?’我希望国科大的同学们能够响亮而自信地回答:‘强国一代有我在 ’!”今天,中国科学院大学2018级新生开学典礼举行,中国科学院院长白春礼院士寄语新生成为“强国一代 ”。
比亚迪判断,2035年汽车行业将全面进入智能化时代。 前两天,比亚迪全球开发者大会在深圳举行,此次开发者大会的主题为“开放•创未来”,正式发布比亚迪D++开放生态。 据悉,比亚迪
在中国新能源乘用车市场争夺战中,比亚迪和上汽已经连续数月稳居冠亚军。此前连续多年纯电动乘用车冠军北汽新能源则雄风不再,8月销量虽然排名第三,但仅比吉利多700辆,位置不稳。 整体市场方面
“吉利不会盲目推出很多纯电动车型,我们的目标是做到纯电动细分市场第一名”。今年6月的吉利帝豪GSe发布会上,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰明确了吉利在纯电动领域的发展目标。 3个
新款宋相比老款,在最关键的颜值和内饰设计上有了翻天覆地的变化,变化幅度已经突破了“全新”的范畴。 换装“龙脸”的比亚迪宋,应该算是“史上最成功改款车”了,以至于比亚迪上市时将其称之为“全
比亚迪宁夏基地昨日下线该基地首辆新能源汽车;大众卡车部门Traton CEO称尚未就IPO做出最终决定;奥迪首款全电动SUV E-Tron计划年底前登陆欧洲大陆…… 比亚迪银川基地首辆
如果没有曾毓群的搅局,王传福在动力电池领域可能还会继续坐享老大的福利。 2017年被宁德时代曾毓群抢走第一宝座之后,比亚迪王传福的神经被深深的刺激到了。 他要在熟悉的战场上找回丢
近日,吉利汽车80亿元动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区,预计2018年完成选址和前期工作,并在2020年建成投产。吉利汽车动力电池“自给战略”进一步推进。众所周知,比亚迪的“电池外供
本以为各厂商的新车都在北京车展时都扎堆上了市蹭热度,六月的车市应该会稍稍降温,但事实证明我想多了。可能是为了躲开车展的大热潮想在淡季称霸王,不少厂商仍把新车放在六月上市,所以六月的车市依旧十分热
近日,有消息称华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地,首款产品为麒麟710A,目前已经与比亚迪签订合作协议,未来的比亚迪新车将用上华为的麒麟芯片。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片,当前仅面向华为和荣耀手机供货。
谁能出其左右,又或者谁能彻底颠覆? CATL虽好,可惜只有一个。 再来一家吧,再来一家如CATL(宁德时代)那样技术强、出货多、国内外客户通吃的动力电池企业吧。
上周三,日本汽车巨头本田宣布与美国汽车巨头通用汽车达成合作,双方共同发展自动驾驶技术,同时,本田投资27.5亿美元到通用汽车旗下专注于自动驾驶业务的子公司Cruise,为自动驾驶领域最大单笔投资
9月27日,停牌两年的SST前锋更名为“北汽蓝谷”并在上交所恢复交易。这意味着北汽新能源借壳上市正式完成,成为A股第一家纯电动车制造企业。 除北汽集团及其一致行动股东之外,北汽蓝谷35家
近日,比亚迪在深交所披露销量快报。报告显示,9月公司新能源汽车、燃油汽车销量分别为27903辆、20010辆;新能源汽车销量较上月同期的21838辆,环比增长27.8%。前三季度新能源汽车、燃油
目前,随着国家二胎政策的开放,不少家庭的人员不断增多,传统的车型似乎已经满足不了出行的需求,因此较多家庭对用车方面也有了更高的要求,于是7座SUV便是他们更好的选择。这里可能有人要说:“MPV不
所谓的“金九”在今年失去了它应有的魔力。 这几天,各大车企的9月销量纷纷出炉。来自中汽协的数据显示,9月汽车销量239万辆,同比下降11.6%,创下自2012年1月(26.4%)以来的最
虽然新能源汽车的大幕早已拉开,但“居高”的售价往往让普通老百姓望而却步。而秦Pro DM的出现,却打破了新能源领域的这一“魔咒”。 9月20日,比亚迪秦Pro DM正式上市,其综合补贴后
我国对新能源汽车的推广力度正在不断加大,随着补贴新政和双积分政策的全面落地,市场竞争逐渐趋向“白热化”。为进一步践行节能减排的发展理念,持续优化环境质量,新能源汽车将得到更大范围的使用。新能源汽
根据统计,2018年9月新能源乘用车产量93481辆,同比增长69.92%,环比增长10.44%。