1.比亚迪将采用分网销售 日前,比亚迪官方宣称,将新增“e网”销售网络,从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道。目前暂不清楚,两个销售网络是否严格区分新能源车和传统燃油车
2018年对于国内的新能源汽车来说,开启了新一轮销量高潮,以比亚迪、北汽、上汽为代表,分别往20万、15万和10万这几个重要的关口冲刺,去赢得更多的市场份额。 插电式混合动力的车型竞争
最近,比亚迪股份有限公司公告称,公司控股子公司比亚迪半导体有限公司以增资扩股的方式引入小米长江产业基金、联想长江科技产业基金等多位战略投资者,合计增资约8亿元。
今年下半年,乘用车市场持续下跌。乘联会数据显示,11月份,乘用车市场整体跌幅扩大至16.3%。面对乘用车市场的整体下挫,业内纷纷表示,车市寒冬已然来袭。 然而,在车市整体下滑的同时,比亚
6月15日,据36氪报道,近期一些知情人士表示,华为方面正在与比亚迪高层进行沟通合作,华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地。 目前,首款芯片或定名为麒麟710A。
2018年已经进入尾声,这一年,中国汽车市场或结束28年的连续增长,面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时,新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时,不少买家都赶
基本没有悬念,比亚迪将成为2018年中国新能源汽车产销冠军,而且也很可能是全球冠军。 据11月销售快报,比亚迪新能源汽车当年销量累计已达20.12万辆。预计将排名第二的北汽新能源,销量累
5月27日消息 比亚迪电子5月26日发布公告,内容有关集团根据供应框架协议向比亚迪集团提供医用口罩。公告指出,继签署供应框架协议,新型冠状病毒肺炎疫情在全球范围内持续、快速蔓延,国内外口罩的需求始料未
2018全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。 1月7日,比亚迪公布的12月销量快报显示,比亚迪2018年全年销售新能源汽车247,811辆。前几天,特斯拉刚公布全年交付量:245,2
2018年车市下滑,凛冬已至。然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。 1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%
在众多造车新势力中拜腾绝对是最佛系的一名,当其他品牌都在策马扬鞭着急量产的时候,它的首款车却要等到2019年才能问世,近日在2019年国际消费电子展上,拜腾公布了量产车BYTON M-Byte具
从2018年C-NCAP碰撞测试成绩中可以看到,这几款畅销SUV的表现都令人满意。其中领克01还是C-NCAP首款荣获5星+评级的车型,安全表现值得点赞;比亚迪DM则是唯一一款获得5星评级的插电
纵然早在2017年末,汽车行业对2018年车市给予了“谨慎”的预判。但出于历年来的“经验”,仍然不少车企基于SUV市场的持续走热进而对于2018年的车市寄于了厚望。只不过随着年终岁末来临,一切美
1月9日,比亚迪今早遭遇AH股一涨一跌,比亚迪股份(1211.HK)开盘上涨3.91%,报50.5港元;比亚迪(002594.SZ)则开盘下跌2.04%,报51.8元。 鼓励汽车消费新政
据全国乘用车市场联席会最新数据显示,2018年1-11月新能源汽车产销量,比亚迪和北汽新能源分别达到192235辆和134405辆。而2018年进步最快的一家企业可以说是上汽荣威,2018年1-
近日,乘联会公布了2018年12月份新能源汽车销量。12月,新能源乘用车批量销量达到159751辆,环比增长19.0%,同比增长79.1%,其中插混同比增116.0%,纯电动增长50.0%。1-
2018年对于中国汽车厂商而言,无疑是艰难的一年。自1990年以来汽车销量持续同比增长的神话被终结,中国汽车的“黄金时代”结束。 但仍有一些车企交出了一份亮眼的成绩单,并实现逆
众所周知,刀片电池的成功量产,意味着2020年动力电池的技术路线将发生逆转,凭借高安全,高续航,高强度的优异性能,将彻底打破新能源车安全与续航的问题,比亚迪对于刀片电池信心满满。
2018年新能源汽车销量冠军比亚迪,又推出一款长续航车型。 日前,比亚迪全新元EV 535在北京元·中心开启预售。作为元EV360 升级版,元EV 535综合工况续航里程从30
“微型和小型电动车会是比亚迪另外一个爆点。”比亚迪董事长兼总裁王传福在2017年接受媒体采访时,曾表达过进军微型电动汽车市场的雄心。 今年,比亚迪正式将这一计划落地,比亚迪计划