近日,长电科技汽车电子(上海)有限公司拟获增资至48亿元,加快其汽车芯片成品制造封测一期项目的建设。该项目为汽车芯片专用封测工厂,配备高度自动化的汽车级专用生产线,以人工智能和大数据驱动工厂运营系统;同时,依托公司完备的封装技术,全员车规经验和质量认证体系,全力打造公司在中国国内的首座灯塔工厂。
● 以技能比武大赛为契机,支持与提升博世车联维修站在新能源时代的综合能力; ● 博世车联将继续奉行良性、健康的长期主义发展理念,实现对加盟维修站的全方位赋能。
● 自在生活,来个博世:博世双展台展示其在智慧交通、智能家居和互联工业三大领域的创新解决方案; ● 首展产品:博世全新accentline大师蒸烤系列、自动开门嵌入式冰箱及博世智能双混动采暖热水系统等; ● 博世中国总裁陈玉东博士:“博世自2018年首届进博会开始连续参展,已成为进博会的‘老朋友’,进博会见证了我们在中国的持续投资与成长。”
杰华特在2023年全球新能源与智能汽车供应链创新大会及2023汽车芯片技术创新与应用论坛上发表主题演讲。
第六届中国国际进口博览会将于2023年11月5-10日在上海国家会展中心举办
随着汽车电子技术的不断发展,汽车电子系统变得越来越复杂,其中包含了大量的电子设备。这些设备在运行过程中会产生电磁干扰,影响汽车的正常运行。因此,提高汽车电子设备的电磁兼容性(EMC)变得越来越重要。本文将详细介绍如何在汽车电子系统中提高电子设备的电磁兼容性,并介绍了一些有效的方法。
10月20日,博世宣布,现任中国区总裁陈玉东博士将于2024年1月1日任期届满退休,现任博世中国区执行副总裁徐大全博士将接替出任博世中国区总裁。
随着汽车电子技术的不断发展,汽车电子设备系统在车辆中的应用越来越广泛。然而,这些电子设备在使用过程中可能会产生电磁干扰,影响车辆其他电子设备的正常工作。因此,实现汽车电子中其他设备系统的电磁兼容性设计显得尤为重要。本文将从以下几个方面,详细介绍如何实现汽车电子中其他设备系统的电磁兼容性设计。
随着现代汽车技术的不断发展,汽车电子设备在车辆中的应用越来越广泛,其中汽车电子风扇作为汽车冷却系统的重要组成部分,对于保证汽车正常运行具有至关重要的作用。本文将详细介绍汽车电子风扇的工作原理,并探讨如何对电路电磁兼容性进行优化。
随着汽车电子技术的不断发展,汽车电子设备数量大大增加,工作频率逐渐提高,功率逐渐增大,使得汽车工作环境中充斥着电磁波,导致电磁干扰问题日益突出。电磁兼容性(EMC)是指设备或系统在其电磁环境中能正常工作,并不对环境产生不能接受的电磁干扰。汽车电子设备的电磁兼容性越来越受重视,目前迫切要求能广泛应用针对汽车子设备的电磁改进措施。本文将针对汽车电子电磁兼容性的问题进行分析,并提出相应的改进措施。
随着汽车电子技术的飞速发展,汽车电子设备触摸屏已经成为汽车信息娱乐系统、导航系统、车载通信系统等设备的核心组成部分。然而,复杂的电磁环境对汽车电子设备触摸屏的电磁兼容性(EMC)提出了更高的要求。为了使汽车电子设备触摸屏在各种电磁环境中能够正常工作,同时不对环境产生不能接受的电磁干扰,本文将探讨如何在汽车电子设备触摸屏中实现 EMC 的设计。
汽车继电器是汽车电子控制系统中的一种重要元器件,主要负责控制电路的开关和转换。随着汽车电子技术的不断发展,汽车继电器的种类越来越多,功能也越来越强大。本文将介绍汽车继电器的种类及其特点。
随着汽车电子技术的飞速发展,汽车系统变得更加复杂,电子设备在汽车中的应用也越来越广泛。然而,这些电子设备在工作过程中可能会产生电磁干扰(EMI),对其他电子设备造成影响,甚至导致汽车系统故障。为了确保汽车电子设备在各种电磁环境下能够正常工作,需要对汽车电子中的 EMC 进行测试。本文将详细介绍如何对汽车电子中的 EMC 进行测试,以及常用的测试方法。
汽车电子技术是指将电子信息技术应用于汽车领域,提高汽车的安全性、舒适性和环保性。近年来,随着汽车电子技术的不断发展,越来越多的应用关键词不断涌现,如车载导航系统、汽车音响、车载电话、安全气囊、车身控制系统、自动变速器、防抱死制动系统、电子稳定程序等。本文将对这些应用关键词进行详细解析。
本文详细阐述了汽车电子控制系统的基本工作原理,包括传感器、电子控制单元和执行器等关键部件的作用和相互关系,以及信号处理和控制策略等方面。通过对汽车电子控制系统的工作原理进行深入分析,可以更好地理解汽车行驶过程中的各种控制功能是如何实现的。
自上世纪90 年代白色LED 的出现开始,其亮度增大趋势是如此之快,以至于我们都把它们视为21世纪的光源。现在我们使用白色LED 作为汽车前照灯的光源,这样它们的优越性就可以得到充分的展示。
随着汽车智能化和电动化的快速发展,汽车芯片的需求量不断增加。中国作为全球最大的汽车市场之一,对于自主研发和生产汽车芯片具有重要意义。
辅助驾驶也好自动驾驶也罢,好不好用够不够牛×与芯片的算力有很大关系,下面就来个全球十大汽车芯片盘点,看看上榜的都是哪些产品吧!
在汽车领域中的使用,芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电,从而不需要时刻通电。只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。
【2023年10月16日,中国上海讯】英飞凌与东软睿驰签订“汽车电子产业化合作伙伴协议”, 双方将充分发挥各自领域的独特优势,面向车规级市场提供更加完善的软硬件一体解决方案,构筑合作共赢的生态体系,助力车企在更加安全稳定且实时可靠的开发环境中打造更多个性化的创新应用,共同推动更多智能车型的加速量产落地。