汽车电子
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2024北京车展：面向可持续智能出行未来，博世持续深耕本土化
● 博世展示本土创新，其中诸多首展新品：高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等； ● 2023年博世智能出行集团在华业务实现8.2%的增长，其中与中国整车制造商的业务销售额占比约60%； ● 博世以客户需求为导向，灵活提供全栈软硬一体或软硬解耦的产品组合，助力智能化出行； ● 电气化相关在华业务2023年实现约47%增长，持续引领电驱市场，积极布局氢能领域； ● 依托全球业务布局和经验，博世能够为客户走向全球提供产品技术和多元化服务。
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MediaTek天玑汽车平台推动汽车产业加速迈入AI时代，3nm旗舰座舱平台亮相
4月26日，MediaTek宣布推出天玑汽车平台新品，以先进的生成式AI技术赋能智能汽车的体验革新。
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埃万特推出用于电动汽车高压连接器的尼龙系列稳定持久橙色解决方案
埃万特公司推出的OnColor™尼龙系列稳定持久橙色解决方案，旨在提高用于电动汽车（EV）高压连接器的警示性橙色聚合物的橙色色彩稳定性。
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博世加码创新、合作和并购——成本削减仍是重点
● 2023财年业务逆势增长：销售额达916亿欧元，息税前利润率同比增长5.3%。 ● 2024年业务前景持续低迷：销售额预计增长5%至7%，息税前利润率理想情况下与去年持平。 ● 聚焦增长领域扩展业务：与两家全新合作伙伴共同投资3亿欧元发展医疗技术。 ● 博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士：“尽管经济形势不利，博世仍坚定投入于创新、合作与并购以实现业务增长，在转型期充分把握机遇。” ● 博世集团首席财务官Markus Forschner博士：“2024年，我们设定了非常具有挑战性的目标。经济回暖的迹象尚不明朗，博世将持续通过削减成本以保持竞争力。” ● 博世中国：深化本土布局，驱动创新可持续发展。
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EA电源为中汽研客户验证新能源汽车的高压安全提供保障
泰克大家庭的新成员EA电源凭借其突出的产品性能和稳定的质量表现，为中汽研客户验证新能源汽车的高压安全提供保障，助力新能源汽车全面高压化的发展趋势。
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进芯电子携多款DSP芯片及消费电子解决方案亮相2024中国制冷展
2024年4月8日-10日，国产领先DSP供应商进芯电子携多款数字信号处理器(DSP)芯片及消费电子解决方案，首次亮相于中国国际博览中心新馆(北京顺义馆)举行的2024中国制冷展。
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满足AEC-Q200汽车级应用的国产电阻—富捷电子推出面向汽车领域的FRQ车规电阻
富捷电子出品的FRQ系列车用晶片电阻具有体积小、重量轻、精度高的特点，产品通过CCD外观检测以保证其高质量和高可靠性，工作范围满足从-55℃到155℃的应用需求，完全符合AEC-200的标准，可广泛用于如导航设备、胎压监测、空调通风、氛围照明、娱乐音响、中央门锁及雨刮等各汽车电子产品及控制模块。
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旭化成采用独创技术，推出适配电动汽车行业的全新电流传感器CZ39系列产品
目前，旭化成微电子株式会社已开始量产并销售电动汽车（EV）车载无芯电流传感器“CZ39系列”，该产品与采用SiC（碳化硅）和GaN（氮化镓）等的新一代功率器件高度适配。
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全栈式持续助力新能源车电力创新，泰克参加ATC汽车测试技术周
第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行，泰克作为汽车行业值得信赖的测试测量专家，为新能源汽车行业提供全栈式测试解决方案，从初期的器件选择到最终的产品认证多个测试环节助力产业应对AI浪潮下的技术革新。
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积层陶瓷电容器: TDK推出具有业内最高电容的2012/3216规格100V积层陶瓷电容器，进一步扩大其汽车用MLCC产品阵容
TDK株式会社(TSE：6762)扩大了其汽车用CGA系列100V积层陶瓷贴片电容器(MLCC)产品阵容，2012规格(2.0 x 1.25 x 1.25 毫米-长x宽x厚)的电容为22μF，3216规格(3.2 x 1.6 x 1.6 毫米-长x宽x厚)的电容为47μF，新产品具有业内最高电容*。该系列产品于2024年3月开始量产。
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解锁多个“首次”！Arm全新汽车技术可缩短多达两年的开发周期
随着汽车软件数量爆发式的增长，整个行业都需要重新思考汽车产品的开发流程。为此，Arm推出了丰富的硬件IP、新的系统IP，以及全新的汽车计算与计算子系统产品路线图，旨在为各种汽车应用实现性能、功能安全、可扩展等方面的支持。
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scop怎么测LIN的波形
随着汽车电子技术的快速发展，LIN(Local Interconnect Network)总线技术作为一种低成本、简单的串行通信协议，在汽车内部网络中得到了广泛应用。LIN总线主要用于连接传感器和执行器等低速设备，实现与主控制器之间的数据传输。为了确保LIN总线的正常工作，波形测试是其中不可或缺的一环。本文将详细介绍如何使用示波器(Scope)进行LIN波形测试，并解释相关的测试原理和步骤。
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为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。
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重磅来袭！第三代半导体、汽车半导体等四场热门盛会6月齐聚深圳，论坛议程抢先看！
SEMI-e第六届深圳国际半导体暨应用展览会（SEMI-e）即将于深圳国际会展中心（宝安新馆）4.6.8号馆开启，并分别举办2024中国汽车半导体大会、第五届第三代半导体产业发展高峰技术论坛以、第六届深圳半导体产业技术高峰会及第二届人工智能——算力/算法/存储大会暨展示会，四场热门盛会齐聚一堂。
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Arm宣布推出全新汽车技术，可缩短多达两年的人工智能汽车开发周期
● 支持功能安全的全新Arm汽车增强（AE）处理器将为AI驱动的用例带来先进的Armv9架构技术和服务器级性能； ● Arm针对汽车应用的未来计算子系统将进一步缩短高性能汽车系统的开发时间、降低成本，并带来最大的灵活性； ● Arm生态系统首次实现在物理芯片就绪前就可基于虚拟原型解决方案启动软件开发，由此可缩短多达两年的开发周期。
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富昌电子将在中国举办技术日系列活动“推动汽车电子创新”
富昌电子将于 2024 年 3 月 20 日在武汉举办技术日，届时将展示以汽车电子创新为主题的新技术、演示和主题演讲。
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得“芯”应手丨汽车电源芯片EMI问题怎么办？杰华特教你一招解决
杰华特微电子股份有限公司全新推出的汽车级电源模块JWQM93902，符合汽车级模块AECQ-104最新标准认证，可解决汽车电源芯片的EMI问题。
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紫光新一代车规MCU获功能安全最高认证，携手安谋科技深化车芯市场布局
近日，紫光同芯宣布，其搭载Arm® Cortex®-R52+内核的新一代THA6系列MCU，顺利通过了国际权威认证机构SGS关于功能安全开发流程体系和功能安全产品设计的评估，荣获符合ISO 26262标准的ASIL D等级功能安全流程体系认证、功能安全ASIL D Ready产品认证两项资质。这标志着该款产品成为国内首颗通过ASIL D产品认证的Arm Cortex-R52+内核MCU芯片，达到了功能安全的最高等级要求。作为紫光同芯在汽车电子功能安全领域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有显著优势。目前，该产品已顺利进入流片阶段，将助力国内汽车“新四化”的创新发展。
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Cadence扩充Tensilica Vision产品线，新增毫米波雷达加速器及针对汽车应用优化的新款DSP
● 单个DSP用于嵌入式视觉、雷达、激光雷达和AI处理，在性能提升的前提下，带来显著的面积优化、功耗和成本的降低； ● 针对4D成像雷达工作负载，新增的雷达加速器功能可提供高度可编程的硬件解决方案，显著提升性能； ● 专为多传感器汽车、无人机、机器人和自动驾驶汽车系统设计中的传感器融合处理而设计。
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更安全、更先进、更舒适：OLED显示技术引领新一代驾乘体验
OLED器件能以独特的方式实现折叠、卷曲和塑形，为汽车设计师提供了广阔的应用可能。得益于其高度适形性以及令人惊艳的视觉效果，OLED显示屏拥有着广泛的应用前景。
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