智能网联汽车是指车联网和智能汽车的有机结合。它是新一代汽车,配备先进的车载传感器、控制器、执行器等设备,并融合现代通信和网络技术,实现汽车与人、道路和背景的智能信息交换和共享,实现安全、舒适、节能、高效驾驶,最终可以代替人进行操作。智能网联汽车是车联网系统的重要组成部分,是车联网系统的一个节点,实现与车辆、道路、行人、商务平台等的无线通信和信息交换。通过车载信息终端。
车联网系统引入我国已有十多年时间,近年来随着移动互联网的兴起和互联网企业的介入,车联网发展迅速,成为诸多汽车产品的新卖点。车联网产业链模式也产生了较大变化,各个参与主体在不断博弈融合。移动出行服务和大数据应用的发展,也将在未来给车联网产业链带来新的变化。
车联网的概念源于物联网,是以车内网络、车际网络和车载行动网络为基础,按照既定的通信协议和数据交互标准,在车-X(车、路、人及互联网等)之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务,和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。目前,我国车联网行业经历了起步阶段、手机互联阶段和车载娱乐阶段,现处于与5G技术的融合时期。
日前,工信部就《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2022年版)》(征求意见稿)公开征求意见。征求意见稿提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施,政策持续加码或推动车联网的渗透率进一步提升,车联网行业有望进入规模化部署及落地的新阶段。
上海2022年11月17日 /美通社/ -- "软件定义汽车"已逐渐成为行业共识,但概念的趋同是否意味着产品价值的趋同?在软件对汽车产品性能、用户体验影响逐渐深入的趋势下,支撑企业、品牌以及产品价值的核心要素是什么? 本文通过案例研究,从企业价值、...
上海2022年11月17日 /美通社/ -- 业内领先的电子设计和制造商环旭电子股份有限公司(USI,简称"环旭电子")旗下子公司Asteelflash在2022年慕尼黑国际电子元器件展(Electronica 2022)上展示其解决方案,该展会于11月15日...
自去年8月上市以来,斯威X7根据市场需求快速反应,逐步升级了动力、变速箱,此次试驾的车型为1.5T自动智尊型。作为外贸协会的我,浓浓意式风情的设计风格已经让我深深的爱上了他,至于你觉得他怎么样,自己去看吧,小编还是给大家叨叨不容易看到的智能、动力及空间吧。
俗话说:纵有家财万贯,不如钧瓷一片!钧瓷之宝贵不仅仅是它为皇家垄断御用,更在于它的工序之复杂,古时的“七十二道之工序”缺一不可,稍稍不留神就成了残次品。而当今汽车界,设计和制造上的残次品并不罕见,甚至有不少车型被网友和消费者惊呼为“丑出天际”,还有一些产品则是典型的驴粪蛋外面光,产品品质不堪一击。于是,人们对于汽车之美的呼唤一浪高过一浪,在追求外观设计之美的同时,对于汽车产品内在的品质之美也毫不含糊。那么,如何做出一款“表里如一”、既让消费者看着舒心又用着放心的产品,成为一款车能否具有可持续爆发力和持久生命力的关键。
随着90/95后年轻消费者逐步成为汽车市场的消费主力军,并且移动互联时代已经深入他们的日常生活当中,汽车这一历经几百年更迭的产物也被注入了新鲜的血液,当今时代没有什么比智能互联更能赢得年轻人的芳心。
汽车智能化已经是个不能避免的话题了,长安福特紧跟时代发展的潮流,旗下众多车型均搭载了丰富领先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延续了翼虎一系列卓越的智能科技,秉承翼虎品牌高端智能精髓,在EcoBoost® 245 四驱运动型及EcoBoost® 245 四驱尊翼型上重磅搭载智能出行解决方案——“福特派互联”,让消费者拥有更“智慧”的出行体验。
11月16日,比亚迪汽车宣布,第300万辆新能源车正式下线。
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入,我国车联网产业在多方面取得了积极进展,在促进汽车、交通等传统产业转型升级,以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。目前,全球车联网产业生态不断丰富完善,汽车联网化渗透不断加强,全球市场搭载智能网联功能的新车渗透率超过45%,预计至2025年可达到接近60%的市场规模。
车联网未来更依托于强大的数据处理能力,车联网的终端,如汽车、智能设备会越来越趋向瘦客户端化,所有的复杂运算与信息处理都交给后台强大的云数据的处理可以实现车主的智能路线优化。
车联网是智慧交通落地的主要抓手,为智慧交通的推进提供了绝佳机遇。车联网当前处在政策、技术、产业的三重因素共振之上,为智慧交通的推进提供了绝佳机会。我们认为,作为智慧交通建设的主要突破口,在交通强国积极推进的大背景下,车联网行业的发展面临历史性机遇。
车联网的发展已有十年了,随着技术发展,当前我们需要再次认识车联网。车联网的内涵在不断变化,我们认为,车联网是以车内网、车际网和车云网为基础,按照约定的体系架构及其通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及移动互联网等)之间,进行通信和信息交换的信息物理融合系统。。目前的车联网应用在以往车载信息服务的基础上形成车联网信息服务、大数据服务、汽车安全与能效应用和支撑汽车制造的应用。也就是说车联网正在从信息服务走向通过大数据进入到智能制造车间里,将形成全生命周期的车联网应用。
从汽车诞生的那一天起,它就是为人类的出行而服务的。既然是为人类服务,那么不管它的发展朝什么方向去,都应该“以人为本”。车门车顶再坚硬又怎样,关键时刻对人的安全保护才是重中之重。前段时间一款汽车吸引了很多媒体注意,因为这款车不仅注重驾驶者的安全,就连容易被人忽视的儿童乘员安全也十分重视,并且进行了“中国首例•儿童安全汽车翻滚测试”,开创了行业先河,它就是一汽海马的福美来F7。
想了解房子的有关信息,出门左转售楼部好走不送,想了解关于车的秘籍,那就可以听小编给你拉拉呱。买车最该看重啥?首先是高品质,颜值做工一样都不能少,然后就是高配置,配置越多出行幸福感越高,最后还得低油耗,毕竟谁家钱都不是大风刮来的,能省则省。简单来说就是“两高一低”,小编比来比去发现只有一款车最符合标准——长安铃木骁途。
在不少人眼里,汽车就是一台冷冰冰的物件,是由一个个零件、钢板、玻璃等工业品组合而成的机器;放在十年前,我或许会赞同这个观点。但在当下这个社会,汽车并不是一台冷冰冰的机器,它背后展现的是人类奇妙的、丰富的智慧,以及各种体贴入微的人性化关怀。
以前“女主内、男主外”的夫妻模式比较多见,女人一般在家带孩子做家务。现在的90后即使结了婚女人也要像老公一样工作,所以在家里两个人都有话语权,无论什么事都是商量着来。最近小编身边的这对90后小夫妻就在商量着要买一辆车,两人合计了好久决定买一辆哈弗M6,各有各的理由。
今年上半年,吉利汽车累计总销量为530627辆,较去年同期增长约89%,成为中国乃至全球增速最快的车企。与其他多数车企普遍的哀鸿一片相比,吉利可谓一枝独秀,与主舞台振臂一呼应者云集的许巍一样风头无俩。