汽车

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我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。
  • 下一阶段新能源汽车产业发展达成共识

    新能源汽车产业的发展不仅需要汽车界共同参与,全产业链的联动配合,更需要中央及各地方政府的支持,才能持续健康的发展。新能源产业最初兴起的时候,中央曾经花了大量的真金白银支持。同时,各地方政府看好新能源以后的发展,计划扶持一些地方企业。不过,在产业尚不成熟的阶段,有不少项目一头热血的开工,但是却没有详尽的规划以及脚踏实地的落实,导致部分新能源造车项目有头无尾。

  • 推动新能源汽车产业进一步发展再上新台阶

    新能源一直在为新能源汽车的发展贡献出自身的力量,它不断在体制机制中前行,是中国第一家组建了新能源股份制公司的企业,也是中国新能源领域整车企业第一家拿到新能源生产资质牌照的企业。新能源一直在行业内浸润,积攒了不少的经验,也深知用户痛点。在企业十三周年庆的喜庆之时,更是提出了“高保值换购”政策,将残值率过低的痛点扼杀在了摇篮当中,解决了消费者当下所面临的难题。

  • 中国的新能源市场从局限国内到现如今向世界迈出的步伐越来越快

    中国的新能源市场从局限国内到现如今向世界迈出的步伐越来越快,国家提出的“双循环”更大一步加速了中国汽车全球化的发展,市场上国内新能源汽车销售量稳步上升。全球汽车发展的唯一方向就是新能源化,或者说是电动化,这已经成为全球各国家和企业的共识。过去,很多国家对这点存在争议和摇摆,而中国的新能源汽车产业则一直在增长,不断迈上新台阶。经过这几年的发展,新能源化这个不可逆的态势已基本形成。

  • 在“双碳”目标下推动能源清洁低碳安全高效利用

    在“双碳”目标下,倒逼能源结构转型升级,推动能源清洁低碳安全高效利用。“十四五”期间,成都将充分发挥区域清洁能源供应优势,加快新能源汽车基础设施建设,深入推进能源结构调整,进一步提升清洁能源消费比重。为此,从新能源安全、能源高效利用、消费结构调整和基础设施建设四方面提出发展目标。

  • SGS授予思特威ISO 26262汽车功能安全ASIL D流程认证证书

    上海2022年11月10日 /美通社/ -- 近日,SGS通标标准技术服务有限公司(以下简称“SGS”)为思特威(上海)电子科技股份有限公司(以下简称“思特威”)颁发ISO 26262:2018流程认证证书,标志着思特威已经按照ISO 26262:2018版标准要求,建立起符合功...

  • 中国新能源汽车发展已经走过十余年成绩斐然

    发展新能源汽车是应对气候变化、推动经济发展的重要举措,对于能源结构的调整、产业的低碳发展,以及“双碳”目标的实现,都具有重要的意义。从汽车产业来看,发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步。在21世纪初,我国在汽车产业转型的重要时期,创造性地将发展新能源汽车与提升产业竞争力、保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化联合在一起。从“十城千辆”工程算起,中国新能源汽车发展已经走过十余年,成绩斐然。

  • 新能源汽车成为推动融合创新、协同发展的重要载体

    新能源汽车成为推动融合创新、协同发展的重要载体。新能源汽车具有与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术联动发展的鲜明特征,将为提高创新链整体效能、壮大实体经济注入新动能。未来,围绕新能源汽车的商业模式创新将进入活跃期,新产品、新模式、新业态不断涌现,汽车产品形态、产业链生态、交通出行模式、能源消费结构将发生深刻变革。发展新能源汽车有利于我省充分调动产业基础、研发创新及人才资源等突出优势,助力建设具有全球影响力的产业科技创新中心、具有国际竞争力的先进制造业基地、具有世界聚合力的双向开放枢纽。

  • 发展新能源汽车不是拍脑袋工程

    新能源汽车不仅事关产业发展,也关乎环境保护——发展新能源汽车,可有效缓解能源与环境压力;这是因为,发展新能源汽车,可推动汽车产业结构优化和消费升级,培育新的经济增长点;这还因为,新能源汽车与千家万户的消费和出行相关。也正基于如此因素,发展新能源汽车不是拍脑袋工程,而是中央深思熟虑的国家战略。而当前国务院密集出台支持新能源汽车产业发展政策措施,更是顺应了现实所需。

  • 智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向

    当前,在智能化、网联化和电气化的带动下,汽车产业正面临百年未有之大变局。其中,智能化和电气化已经彻底颠覆了汽车的固有形态,新能源驱动、智能驾驶、智能座舱等成为汽车新的卖点。而随着网联化进程不断深入,汽车将更好地融入交通系统,打造真正的智慧交通。智能网联汽车是全球汽车产业发展的未来方向,也是我国汽车产业转型升级发展的战略选择,在推动更多地方先行先试、推进智能网联汽车产品准入试点、加强智能交通基础设施建设等方面,持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

  • 智能网联汽车仍属于战略性的新兴产业

    众所周知,当前全球新一轮科技革命方兴未艾,以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出,新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车比作“下半场”,那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效,但决定胜负还在“下半场”。

  • 优化政策供给加快智能网联汽车产业化进程

    随着数字经济加速融入,智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期,其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线,强化创新驱动、优化政策供给,加快智能网联汽车产业化进程。

  • 新一轮智能汽车产业国际竞争中赢得先机

    我国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系将全面形成,最终采用新一代车用无线通信网络(5G-V2X)实现“人—车—路—云”实现高度协同,进而能在新一轮智能汽车产业国际竞争中赢得先机。在通往智能化汽车的道路上,车联网技术能否带来极致的用户体验成为众多车企亟待解决的关键课题。因为在转型过程中,诸多问题也显现出来,如很多车企推出了各式各样的智能互联网车载系统,实际表现却参差不齐,导致消费者在体验交互中失去兴趣。

  • 挑战吉尼斯成功!这是哈弗车主对自家“百万爱豆”的一份献礼

    挑战成功后,哈弗车主还用车辆还摆出了“HAVAL” LOGO、10万、100万、200万等字形。10万,是祝福哈弗月销破10万辆;100万,是对2016年哈弗成绩的总结;200万,是对哈弗未来的美好期许。毫无疑问,每一个汽车厂家都希望拥有自己的“死忠粉”,而且多多益善。但由于产品质量不稳定、售后服务不完善等诸多原因,不少车主与品牌成了“相爱相杀”的关系,动辄就吐槽自己在用车过程中的各种不爽。

  • 汽车作为交通出行的重要载体也是交通系统当中的核心环节

    汽车作为交通出行的重要载体,也是交通系统当中的核心环节,在《实施方案》当中被重点关注。汽车的智能化和网联化成为未来发展的重要方向,汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能;汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础,也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用,推进汽车的智能化和网联化发展,对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。

  • 提升车联网用户规模加快形成产业创新发展新生态

    车联网的发展和应用是一个系统的过程,需要科技公司和汽车制造商进行全方位的合作,未来车联网也将是产业互联网的一个重要组成部分,车联网的发展空间还是非常值得期待的。创新引领、应用驱动。推动跨行业协同创新,充分调动各方力量,加强产学研合作,突破技术瓶颈,不断提升创新能力。夯实产业基础,培育创新应用,提升用户规模,加快形成产业创新发展新生态。

  • 海马汽车销量倒退?听听“朝阳区”群众怎么说

    最近,又有同学发了一篇叫衰海马汽车的文章,引起了不少吃瓜群众的注意。该同学在文章中对福美来、海马S5等车型进行了吐槽。不过,这位同学可能不知道,今年海马汽车要实现30万的年销量,而且志在必达。

  • 随着物联网快速发展车联网技术的应用越来越广泛

    近年来,随着物联网快速发展,车联网技术的应用越来越广泛。车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地,进入产业爆发前的战略机遇期,正在催生大量新技术、新产品、新服务。车联网技术向着智能化、网联化方向演进,车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台、安全等关键技术成为研究热点。

  • 新能源车辆的发展前景是广大的来满足其对利益的需求

    新能源车辆的发展前景是广大的。就以中国而言,改革开放至今,己近四十年的时间,在经济上取得巨大的成绩。但在某些方面还是有欠缺的,如燃油发动机等。做为燃油车的核心部件,其技术无法获得突破与掌握,只能是将命运交给别人来操作,同时也让车辆的使用无法做到环保、节能,国家、政府及老百姓为此付出巨大的代价。近三十年车市的发展,己说明了这一点。当然西方国家不可能放弃中国这一市场的,在利益面前,它仍是以掠夺为核心思想的,用一茬茬牧草的收割行为,来满足其对利益的需求。

  • 未来我国新能源汽车产业将继续顺应网联化、智能化新趋势

    我国新能源汽车产业已经进入了产业化、国际化经营、技术路线转型升级的重要发展阶段,通过多角度梳理和分析我国新能源汽车产业的发展现状和存在问题,结合现下的政策导向及潜在机遇,展望新能源汽车未来的发展趋势并针对问题提出对策建议。在国家对新能源汽车全产业链的精心培育下,整个产业链逐渐成熟,开始转向国际化经营。

  • 我国新能源汽车将继续呈多元化发展

    当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,带动能源、交通、信息通信基础设施改造升级,促进能源消费结构优化、交通体系和城市运行智能化水平提升,对建设清洁美丽世界、构建人类命运共同体具有重要意义。近年来,世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持,跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局,新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。