汽车
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自动驾驶物联网的应用会在国内外各大城市普遍铺开
作为物联网的重要组成部分之一，车联网被各界寄予厚望，也被认为是汽车行业转型升级的关键所在。然而，尽管车联网发展不断升温，即将迈入爆发式增长阶段，但由于种种问题阻碍，实际普及率依旧不尽人意，传统车企积极性也不高。未来要大规模推广，还需注重解决行业所存问题。在车联网时代，汽车电子和IT系统将成为汽车的核心竞争力，我国的汽车行业整体技术水平与发达国家相比，还有一定的差距，特别是在汽车电子方面。
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车联网行业发展的优势在于汽车市场规模大
车联网被看作是未来5G时代最重要的、有着广阔前景的物联网服务。相关报告显示，到2023年，全球联网汽车市场的规模预计将达到2562亿美元，在此期间，市场的复合年增长率为31%。因此，不仅传统汽车企业发力车联网，许多电信运营商、通信设备厂商更是积极布局车联网，以期抢占产业未来的制高点。
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科技的快速发展必然会对车联网产生颠覆性的改变
车联网作为物联网的核心应用，在汽车电子、信息通信及软件解决方案等领域得到了国家的重点扶持。多年前，车联网还在后装市场上厮杀，而现在各大车企也看到了车联网的巨大红利，纷纷进入车联网前装市场。
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3M与京东汽车达成战略合作，首发3M新款5合1 Pro燃油添加剂
北京2022年4月8日 /美通社/ -- 全球领先的多元化科技创新企业3M与京东汽车正式签署战略合作协议，双方将在数据端、产品端和服务端强强联手，共同为广大中国车主营造舒适省心、新颖便捷的用车生活圈。随着协议的正式签署，3M新款5合1 Pro燃油添加剂也将在京东汽车平台同步上市，...
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比亚迪月球超级发布会定档4月10日！
前不久，比亚迪汉DM-i、汉DM-p开启预售，预售价格区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。
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日系车中国受挫！本田3月销量不敌比亚迪
受芯片和原材料短缺，以及国内竞争环境的加剧，合资品牌近年来在国内的销量出现了不小的变动，上汽大众已经连跌多年，就连日系车，如今在国内也面临着暴跌的尴尬局面。
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未来的汽车将成为最大的电子品
车联网概念引申自物联网(Internet of Things)，根据行业背景不同，对车联网的定义也不尽相同。传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。
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车联网也是结合互联网及移动互联网交通系统领域
随着汽车工业的飞速发展，目前我们正在进入一个全新的时代——车联网时代。车联网(Internet of Vehicles)是引申自物联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在V2X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。车联网也是结合互联网及移动互联网运用综合性技术进行创新整合的一个庞大生态系统。
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车联网新兴产业的发展前景固然令人向往
车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一，汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商、智能终端供应商等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商，对于解决社会问题，支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。
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车联网的内涵不断丰富价值空间不断拓展
随着5G、边缘计算等新技术与智能网联汽车融合应用更加深入，我国车联网产业在多方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚方面起到了积极作用。
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汽车市场潜力巨大共同推动了汽车市场的发展
中国汽车产业已进入百年未有之大变革时代。在这个大变革时代，当前汽车产业面临三重压力：全球经济下行、产业转型、疫情防控。当前，汽车行业正在积极拥抱新一轮科技革命，坚持创新驱动，电动化、网联化、智能化如火如荼，未来在规划目标的进一步牵引指导下，将加快融入新发展格局，全面进入高质量发展新阶段。
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汽车产业面临一些新的风险和挑战提升产业核心竞争力
截至2021年，中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，预计到2035年，中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间。
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实现新能源汽车产业快速发展加强整车集成技术创新
新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。
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汽车电动化与智能化带动新能源汽车发展的创新变革
2021年中国汽车行业不能不说的话题，无疑是新能源车，新能源车成为2021年最大亮点。2021年，中国新能源车销售达到352.1万辆，同比增长1.6倍，不但再次打破历史记录，而且已经连续第七年位居世界第一位。2022年1月，新能源汽车产销同比继续保持高速增长，分别达到45.2万辆和43.1万辆，同比增长1.3倍和1.4倍。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依然延续高速增长势头。
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推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展加快建设汽车强国。
经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升，产业体系日趋完善，企业竞争力大幅增强，从年销量不足万辆到突破百万辆，中国新能源汽车产业正在高速发展。政策进一步发力，推出一系列引导推动新能源汽车市场化发展的举措，例如延长补贴政策和免征购置税政策期限;推动新能源汽车下乡，拓展农村新兴市场;研究制定新能源汽车中长期规划;加大充电桩等新基建投入。目前，新能源汽车市场正加速回暖。
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汽车是当前主要的交通工具将来仍然是世界上的主要交通工具
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
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解决电动汽车的技术难题是发展电动汽车的必要途径
近几年，中国的动力电池技术快速发展，能量密度逐年提升，生产成本也随之下降，电动汽车产品将由逆向涉及转化为正向设计、加速迭代升级，可供消费者选择的车型和品牌也会越来越丰富，尤其是近几年新加入汽车行业的那些创新者新势力们，不同的创业者们带来不同的产品理念和造车模式,一波一波的由新势力们发动的汽车变革浪潮似乎像是向传统汽车厂发出的挑战，于此同时，全球各大传统主机厂也见招拆招，纷纷推出禁售燃油汽车计划表，转型布局电动汽车。
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中国电动车将真正进入市场化竞争阶段在这阶段会面临极大的挑战
随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车在汽车市场领域当中占据重要地位。全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道。众所周知，全球汽车发展的唯一方向就是新能源化或者是电动化，这已成为全球各国家和企业的共识。在过去，许多国家对于这一点存在争议，而中国的新能源汽车一直在不断增长，迈上新的台阶。随着时代的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。
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随着新能源汽车产业的快速发展动力电池使用量快速增长
能源革命和汽车革命将会出现协同发展。随着“双碳”政策的不断实施，能源侧变革将会让电动汽车实现绿色化。同时新能源汽车可进入电网，实现车网互动、充电、光伏、储能、电动车的加入，这一理想将慢慢实现。中国在较长时间内处于领跑地位。随着时代的发展，中国新能源汽车年销售量突破500万辆，预计在2025年达到700万辆，从100万到1,000万辆的突破，也只是在几年时间，而这个发展也创造了全球新能源汽车行业之最。
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发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。
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