汽车
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驱动电机是新能源汽车产业链重要环节
最近这两年新能源汽车的销量时节节攀升，再加上最近的油价越来越高，很多人开始考虑买一台新能源纯电动汽车，毕竟纯电动汽车平时的使用成本才不到3毛，确实要比油车便宜不是。纯电动汽车没有发动机，动力来自于驱动电机。就像发动机是油车的心脏一样，驱动电机是纯电动汽车的心脏。驱动电机的性能决定着整个电动车的性能。发动机有自吸发动机、涡轮增压发动机、机械涡轮增压发动机等。那么新能源纯电动汽车的电机有哪几种呢?就到目前的使用情况来看，有四种电机可以选择，分别是：无刷直流电机、永磁同步电机、鼠笼式异步电机、开关磁阻电机。目前在纯电动汽车上应用最多的就是永磁同步电机，其它的三种在纯电动汽车上应用比较少。
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经济的增长和汽车电动化使得未来的电力市场呈现紧平衡状态
新能源汽车渗透率持续攀升，驱动充电桩行业发展。自2020年下半年以来，中国新能源汽车市场一直保持高速增长。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑，支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展电动汽车至关重要。
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Wi-Fi® 对于推动汽车转型至关重要
汽车行业正在进入一个奇妙的时代，技术进步和电子产品改变了生态系统和价值链。汽车正在从根本上改变，从仅仅用来把我们从A点送到B点的工具变成智能的、全联接的枢纽，为消费者带来各种新的体验，为OEM和服务提供商带来新的盈利机会。Wi-Fi对于推动全球汽车转型至关重要。
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先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的发展历史：从机械式系统到软件定义汽车——第二部分
简介作为本系列文章的第二部分，本文继续介绍各种先进驾驶辅助系统 (ADAS) 及其发展历史。第一部分的文章介绍了巡航控制、ABS、牵引力控制和稳定性控制。本文将继续介绍防撞系统、自动紧急制动 (AEB)、倒车摄像头、盲点警告、先进的前照灯和胎压监测。
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先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的发展历史：从机械式系统到软件定义汽车——第一部分
现代汽车配备了大量系统和小工具，每个车型年份中还在继续增加。有些系统和小工具是为了吸引购买者或提高舒适度。常见的例子包括氛围照明、高端娱乐系统、各种性能模式、预设座位设置、后视镜位置等。另外一些系统则是为了确保驾驶员和乘客的安全，通常称为先进驾驶辅助系统 (ADAS)。常见的例子包括自适应巡航控制、自动紧急制动、倒车摄像头、前向感应、环视摄像头等。
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未来还需要新能源汽车行业多方面持续发力
如今，随着国家政策的扶持和绿色出行观念的深入人心，新能源汽车越来越常见，很多人在选购代步车时，都会将新能源汽车纳入考虑之中。
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伴随汽车智能化应用场景智能网联汽车安全问题呈扩大趋势
伴随汽车智能化应用场景不断丰富，智能网联汽车安全问题呈扩大趋势。近年来汽车网络与数据安全事件频发，主要体现在非授权滥采数据、用户隐私泄露、车辆远程非法控制、汽车功能失效等。一旦大范围联网车辆及数据遭遇攻击、窃取和滥用等安全问题，会给国家安全、交通安全和用户隐私安全等造成重大影响。
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现在的电动车并不成熟但已经展现出天生具备的优势
新能源车市场已经正式从政策驱动型迈向市场驱动型，企业开始直面市场波动。面对成本压力，新能源车行业的发展需要企业不断进行产品创新以及工艺升级，化解成本负担。面对供应链风险，则需要企业重新审视自身供应链管理体系，尽量将库存短缺风险降到最低。同时配套设施与技术的进步也至关重要，充电、换电、资源回收再利用都将成为未来行业健康发展的关键因素。
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新能源汽车主流动力电池发展趋势如何?新能源汽车之燃气汽车介绍
为增进大家对新能源汽车的认识，本文将对新能源汽车中的燃气汽车以及新能源汽车主流动力电池的发展予以介绍。
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芯片价格不断上涨车企和供应商的博弈进入了新局面
从前打一场战争就是两个国家从财力、人力到物力的较量，如今，还要加上经济的因素。因为现在几乎已经是全球经济一体化，尤其是大国，在进出口贸易和生产加工制造领域，对其他国家企业的发展来说也是至关重要的。俄罗斯和乌克兰之间的冲突，导致了多国对发起制裁，从而影响了供应链，导致汽车生产制造问题。受俄乌冲突影响，位于乌克兰的两家氖气生产厂相继停止，或将进一步加剧“芯片荒”，对供应紧张的汽车芯片产业迎来新的一击。
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中国汽车产业要真正践行可持续发展才会有更好的未来
“芯片”也就是我们半导体产品的原创性集成电路，如果说手机芯片是手机的“大脑”，那么汽车芯片就像汽车的大脑。汽车芯片它可以分为“功能”芯片”、“功率半导体”、“传感器”这三类。中国能够造得出来汽车芯片，然而在技术、生产能力等方面并不具有绝对的行业优势。
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在新能源车销量大增的同时不少车企近期也纷纷上调价格
中国汽车工业协会11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完 成36.8万辆和33.4万 辆 ，同比分别增长2倍 和 1.8倍。在新能源车销量大增的同时，不少车企近期也纷纷上调价格。
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对于新能源汽车来说足够的续航能力是保证驾驶里程的基础
随着新能源技术的发展，再加上国家的大力扶持，我国新能源汽车发展势头越来越好，很多人都会把新能源汽车作为家用车的首选。毋庸置疑的是，在这个智能化时代，一辆汽车的“聪颖”程度，很影响使用体验。而想知道这辆车是否“聪颖”，大可从其智能配置看起。类似于“大脑”存在的车联网系统，便是考察的重点。
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无论选择传统汽车还是新能源汽车出行的安全性永远是第一位
近几年，国家对新能源车的政策推动不断，很多车企也看准时机，开始进军新能源市场，并推出插电混动、纯电动等不同车型供消费者选择。我们在选择新能源车时，要记住不被品牌的产品推广迷惑，而要从个人的需求出发，从续航、电池和配置等方面综合判断。
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在当下环境中各个厂商没有能力抵抗供应链价格变化
无论选择传统汽车还是新能源汽车，出行的安全性永远是第一位。现如今智能化在我们的生活中可谓是无处不在，其中在汽车安全设计中的应用也是更加全面。消费者在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。
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新能源正处于高速发展的阶段绝非一蹴而就
新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，并作为中国战略新兴产业和“中国制造2025”的重点领域。近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩。
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新能源车会在未来取代燃油车已经成为了很多人的共识
新能源汽车，是目前全球汽车行业发展最为迅猛的代表。老牌车企面临转型，新品牌强势入驻。过去象征廉价的中国汽车，在新能源市场上获得了颇具代表性的成功，从整车到零部件都有了长足发展。2022年，中国车企要顺势崛起了吗?富士山火山爆发，又会引起怎样的蝴蝶效应?2022年车市的发展趋势，值得我们关注。
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未来随着时间的推移世界的芯片生产能力将逐渐提高
近日，外媒报道，因为俄乌冲突爆发，乌克兰切断了稀有气体氖的供应，导致全球的半导体都可能面临停产。而对于汽车行业来说，芯片短缺危机将再次加剧。高精密的芯片离不开光刻机，而光刻机的激光是由光刻气体产生，氖气正是光刻混合气体中的必要气体，并且不可替代。目前，随着大众集团宣布大面积停产、减产，其它车企因为芯片短缺而减产、停产的势头不断加剧，在过去的一年当中，包括大众、丰田、本田、福特、通用、蔚来等车企巨头，都因为芯片短缺进行过不同程度的减产、停产。
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国产汽车芯片也走进了汽车厂商的视野
面对着芯片短缺的现状，芯片厂商已经开始新增产能。国产汽车芯片也走进了汽车厂商的视野。但由于车规级芯片研发周期长，设计门槛高，资金投入大，目前中国芯片企业造车规级芯片意愿低，未能实现该领域的自主可控。
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面对缺芯和涨价带来的严峻形势实施自主造芯潮
在芯片制造行业中，氖、氪和氙等惰性气体是芯片生产中使用的激光器所必需的原材料。不仅如此，作为芯片生产的重要原料，俄罗斯提供了全球40%产量的金属钯和镍。随着两国战事的持续，芯片制造所需的多种原材料原有的供应链将被彻底扰乱。据相关人士预测，尽管未来相关企业中就可以找到现有供应链的替代方案，但在此之前，由原材料短缺带来的芯片停产甚至车价上涨还将持续一段时间。
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