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为L5级别自动驾驶而生：VLS-128激光雷达
不久前，全球激光雷达领导企业Velodyne，发布了一款当今分辨率最好，探测距离最远的128线雷达——VLS-128，可以说这款产品是专为L5级别的自动驾驶而生，取代了目前64线雷达HDL-64的标杆地位，这无疑将行车安全与自动驾驶又向前推进了一步。
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Uber自驾车激光雷达供应商：我们也不知道问题出在何处
目前自动驾驶汽车主要通过激光雷达(Lidar)、摄像头和其他传感器组件来完成自动驾驶。而激光雷达系统承担主要任务，能够不受光线影响检测前方障碍物。在事故发生之后，Uber汽车的主要传感器供应商Velodyne总裁Marta Thoma Hall表示她也不清楚为何车辆没有停下来。
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LeddarTech携手OPTIS 研发激光雷达模拟技术
据外媒报道，激光雷达公司LeddarTech与虚拟原型设计公司OPTIS宣布合作研发激光雷达模拟技术，目的是推动自动驾驶汽车的发展。
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特斯拉追尾路边消防车，Autopilot模式难识别静止对象
日前，在洛杉矶郡405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了停在路边的消防车。司机告诉消防部门，当时汽车处于Autopilot模式。这次事故再次表明了半自动驾驶系统的缺陷。目前，能让汽车在特定条件下自动行驶的半自动驾驶系统正越来越普及。
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SICK发布TIC502激光雷达交通监控及警示系统
作为业内领先的德国传感技术开发商，SICK发布了TIC502激光雷达交通监控及警示系统，该系统可实现全天候交通管控，不论白天还是黑夜，均能发挥其功用，适用于所有的气候带(climate zone)。
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中国人开发的自动驾驶激光雷达已达300线
硅谷华人创业公司Innovusion在位于硅谷Los Altos的公司发布LiDAR+相机融合方案，分辨率等效300线。该公司的CEO正是一年前离职的原百度自动驾驶事业部总监鲍君威。
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EPC于CES 2018展览展示基于GaN技术的大面积无线电源及高分辨率激光雷达应用
EPC公司将于2018年1月9日至12日在美国拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES® 2018)展示eGaN®技术如何实现两种改变业界游戏规则的消费电子应用 -- 分别是无线充电及自动驾驶汽车的激光雷达应用。
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EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板
EPC9126HC开发板采用具备超快速功率转换特性的氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)，由于可以驱动高达150 A及可低至5 ns脉宽的脉冲大电流，因此可以提高激光雷达(LiDAR)系统所侦测的资料的质素，包括资料的准确性、精确度及制作速度。
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EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板
宜普电源转换公司(EPC)宣布推出全新的100 V、150 A大电流脉冲激光二极管的驱动演示电路板(EPC9126HC)。面向全自动汽车应用的激光雷达系统需要制作三维地图，因此，侦测四周的目标物件的速度及准确性变得非常重要。从EPC9126HC演示电路板可以看到，与等效MOSFET相比，具备快速转换特性的氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)所提供的脉冲功率可以快十倍的速度驱动激光二极管，从而提升激光雷达系统的整体性能。
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苹果发布无人车激光雷达新技术
据媒体报道，苹果公司的科学家研究了如何让自动驾驶汽车在少用传感器的情况下，更好地识别骑行者和行人。苹果称，借助新软件，在只使用激光雷达数据侦测骑行者和行人方面，能够获得“十分令人鼓舞的结果”。据悉，3D激光雷达是无人驾驶的核心技术之一，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。上市公司中，万集科技正在开展车载3D激光雷达技术和相关产品的研发;中海达着手研究并开发适用于无人驾驶领域的高精度导航地图、激光雷达等产品。
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国产激光雷达接收芯片问世
近日，国内激光雷达公司深圳镭神智能称已经成功研发国内首款用于激光雷达接收端的模拟信号处理芯片，并将在年底实行量产。
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为增强激光雷达设备性能 Argo AI收购Princeton Lightwave
据外媒报道，为确保旗下自动驾驶车辆的视觉系统取得最佳性能效果，福特旗下的Argo AI最近并购了Princeton Lightwave公司，旨在增强其激光雷达设备的性能，但具体的交易信息尚未公布。
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苹果自动驾驶测试汽车曝光
自动驾驶创业公司Voyage联合创始人马克凯利斯特·希金斯(MacCallister Higgins)在周三发布了一段苹果公司测试版自动驾驶汽车的短视频。视频显示，苹果自动驾驶测试汽车顶部配备了一套传感器和自动化硬件。
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丰田的自动驾驶平台将搭配激光雷达
大多数无人驾驶汽车旨在消除物理控制，而丰田最新的自动驾驶车辆配有2个驾驶座，让外界出乎意料。丰田研究院的Platform 2.1研究工具在三月份进行大型更新，添加了一个新的LIDAR激光扫描系统。然而，更重要的是，丰田这个无人驾驶原型将研究如何和司机协同进行无人驾驶。
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车用激光雷达市场，将呈现大幅增长
据外媒报道，激光雷达(LiDAR)如今成了众多车企的宠儿，该类设备被搭载于自动驾驶车辆上，可实现安全导航、障碍物探测及规避。
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北科天绘推出两款激光雷达产品：R-Fans-32和C-Fans
近日，激光雷达公司北科天绘发布了两款激光雷达新产品，其中R-Fans-32是32线激光雷达，C-Rans是前装64线局部视场激光雷达。
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德尔福联手LeddarTech为自动驾驶汽车提供激光雷达
德尔福汽车公司近日宣布与开发固态激光雷达技术的加拿大公司LeddarTech签署了一项商业合作协议。
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速腾聚创推出32线智能激光雷达：百米内可以识人
国产激光雷达厂商速腾聚创宣布推出32线激光雷达RL32，垂直角分辨率达到0.33度，精度更高，而探测距离则达到200米，可以满足时速超过100公里的自动驾驶车辆的感知需求。
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国产新型激光雷达发展有待提升
近年来，随着自动驾驶、机器人等热门行业兴起，推动了核心感知传感器的迅猛发展。其中，激光雷达因测量精度远高于毫米波雷达以及其他标准雷达，且具有使用环境限制较小等优势，成为了谷歌、百度、宝马产品的传感器首选。
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玛涅蒂马瑞利收购激光雷达公司 发展自动驾驶
据外媒报道，FCA旗下零部件公司玛涅蒂·马瑞利(Magneti Marelli)宣布正式收购加拿大魁北克市激光雷达技术公司LeddarTech，双方均未透露此次收购的价格和份额。
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