BMS(Battery Management System),也就是所谓的电池管理系统,是连接电动汽车最核心部件的“电池”与整车的关键纽带。而因其本身系统的复杂性,和关键的连接作用,早已成为历来兵家的必争之地。目前来看,已经有哪些势力染指了BMS市场呢?
共享经济已然成为蓝海。据国外某咨询公司近日发布的《汽车分时租赁如何在中国获得成功》报告认为,在未来十年间,中国分时租赁汽车数量将保持45%的年复合增长率,2025年分时租赁汽车数量将达60万辆。
为什么充电桩越建越多,充电反而越来越难了?
美国联邦政府为了推广电动车,给予电动车买主每人7500美元的补助,问题是此一补助即将到期,美国电动市或许有崩盘危机。
意法半导体、微电子所和中科芯时代计划利用意法半导体的最先进的智能功率(BCD)技术和SPC5x汽车微控制器开发一个电池控制器。为满足市场对性能、质量和可靠性的要求,三方将与中国电池厂商和车企密切合作定义电池控制器解决方案。
从4月份开始新能源市场结束了开年以来的“震荡期”,开始了步入了稳步增长的时期。
近日,商务部反垄断局发布的公示显示,上汽集团将通过其全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司与宁德时代新设两家合营企业,布局动力电池电芯、模块和系统。分析人士指出,重量级的车厂和电池生产企业深度合作,连接上下游,可以发挥各自优势,双方成本降到最低,这代表着产业发展的一种新趋势。
五一刚过,车企布局新能源汽车市场的消息接踵而至。先是奇瑞汽车的石家庄新能源汽车生产基地签约,隔天,小鹏汽车宣布智能新能源汽车工厂落户肇庆。随后,奔驰在华一口气注册8个新能源汽车商标的消息传来。
科学家剔除封装单个电池的外壳,用薄片式设计取代圆柱形设计。金属片上涂有能源存储材料,一侧是正极一侧是负极。根据AAA的报告,美国司机平均每天驾驶汽车行驶30英里(48公里),虽然电动汽车充电一次的续航距离相当于数字的3倍,不过还是有许多人不愿意购买。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。现在阻碍电动汽车发展的主要因素就是充电问题。近日,有消息称,一家以色列的公司,正将自家的快充技术应用于电动汽车,可提高续航能力。
此前,能源局副局长郑栅洁曾在中国电动汽车百人会论坛表示,2016年全国公共充电桩从年初的不到5万个增长到年底的15万个,私人充电桩安装比例超过80%。2017年,我国将力争新增充电桩80万个,其中专用桩70万个,公共桩10万个。同时,将引导行业探索合理商业模式,严格执行优惠电价,补贴方向将从购车补贴向充电补贴倾斜。
公司在长沙有几座换电站在建,换电站选址都在较为方便的地方。以后换电站就会跟加油站差不多,3至5分钟取出用完的电池并将充满的电池换进去,换完后直接就可以开走。”近日在上市湘企长高集团的年度股东大会上,公司常务副总裁、董秘林林介绍起了公司有关新能源汽车、换电服务等相关业务。这意味着,不久后长沙市民将看到一辆辆电动汽车在换电站更换电池的场景。
四轮低速电动车的外部尺寸限制,是前期标准制定过程中争议较大的一项内容。标准组对外部尺寸的建议是“四轮低速电动汽车总长度应小于3500mm,宽度应小于1500mm”。
据报道,在与特斯拉进行新研究合作近一年后,电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)开始不断巡回演讲,介绍自己团队最近取得的进展。上周,有媒体报道了他在3月份的国际电池研讨会(International Battery Seminar)上的讲话。本周,他在麻省理工学院向外界介绍了特斯拉在电池使用寿命方面的最新突破。
地面坑洼不仅会影响交通、破坏车辆,还会引发安全问题,而且必须要投入资源来修复。为了解决这些问题,荷兰研究人员就开发了一种能够自我修复的道路,甚至承诺可以解决电动
目前,据日产相关人士对外透露,日产全新纯电动车型有望于2020年左右推出,其续航里程将超过550km,目前日产已经打造出了测试用的原型车,但正式定名还不得而知。
随着新能源汽车驶入“大跃进”时代,一些突发状况也随之增多。
今年2月,一辆特斯拉Model X在广州发生碰撞事故后起火爆炸。最近这位特斯拉车主就车辆爆炸提出三点质疑,而特斯拉则通过官网回应称起火原因主要是因为碰撞,与车辆性能无关
2017年将是新能源物流车推广应用的爆发之年。一方面,快递行业的爆发式增长将带动新能源物流用车快速发展;另一方面,100多款新能源专用车入围推荐车型目录,各地也纷纷出台支持政策。业界分析,随着新能源物流车的补贴政策、路权、充电桩、停车设施等方面的落实和完善,新能源物流车发展将进一步加快。
在鼓励使用清洁能源汽车国家战略的大旗之下,电动汽车正在拥有越来越广泛的市场。分时租赁的兴起,是最好的例子之一。