尽管化石燃料动力汽车在世界上已经存在了很长时间,但是现在世界上越来越多的公司都把精力投向了电动汽车领域,显然电动汽车将成为人们未来生活的一部分。特斯拉这样的公司
电动汽车是否真正环保,动力电池能否妥善回收是关键环节。但记者发现,退役的动力电池回收,除了政策体系上仍有需要完善的地方以外,其在经济性和技术层面也存在一些困难。
据美国媒体autoevolution 12月8日报道,日产公司已与意大利电力公司Enel签署合作协议,计划开发Vehicle 2 Grid系统,允许车主使用、储存汽车中的多余电量。该系统将首先用
自满和傲慢有时候的确与今天的科技行业紧密相连。马斯克担心,世界大战可能会从许多方面阻碍人类发展。
法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品,可能为生产成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。利用钠元素生产电池并非是新创意,但这一技术的
据Liliputing网站报道,法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品,可能为生产成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。利用钠元素生产电池并非
12月1日,浙江亚太机电股份有限公司(简称“亚太机电”)就投资参股ElaphePropulsionTechnologiesLtd(简称“Elahe公司”)作出进一步说明,表示Elaphe公司
从安徽省科技厅获悉,安凯汽车股份有限公司承担的国家国际科技合作计划项目“插电式混合动力大客车关键技术引进与创新”,日前通过了科技部专家组验收。插电式
据报道,法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品,可能为生产成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。利用钠元素生产电池并非是新创意,但这
据美国媒体autoblog报道,摩根史坦利投资公司的研究报告称,谷歌和苹果公司未来准备成为电动汽车行业的领头羊。 摩根史坦利公司的研究员 Katy Hubert说,“精于制造
当前科技产品硬件发展速度很快,电池成为掣肘,剑桥大学实验室展示了一款新型的锂空气电池,电池系统效率高达90%,可充电2000次。但是这项技术目前只在实验室阶段,商用可
随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟,欧委会预计到2020年,电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售量的10%。电动汽车清洁、高效和低噪音,但主要问题可能出自于电动汽
别笑,这绝非随意遐想。不久前,剑桥大学在电化学领域的一项突破,或将催生可充电的“超级电池”。剑桥大学化学教授克莱尔·格雷和她的团队攻克了锂空气电
据VentureBeat网站报道,电动汽车车主可以自豪地称他们再也无需到加油站,使用加油枪给爱车加油了。但他们中的大多数也会认为,无需再用电线和充电接口给爱车充电就更好了。
近日,剑桥大学研究人员宣布开发出新型锂氧电池,攻克了包括功率、价格和续航里程等诸多技术难关,有望取代现在的车载锂离子电池。锂氧电池,也称为锂空气电池。科学家表示
全球领先的微控制器及汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)与国能电动汽车瑞典有限公司(Nevs)宣布双方签署了战略合作协议。双方将依托Nevs针对电动汽车开发
有趣的是,就在特斯拉(Tesla)的光芒开始消退之时,中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进,报告了更好的销售和利润业绩。有评论人士认为,比亚迪的利润将压倒特斯拉的
传闻有中资背景的美国初创公司Faraday Future计划投资10亿美元在美国建设一座新厂,从2017年开始生产电动汽车,以挑战特斯拉。Faraday Future创办于2014年,据称得到中国亿
据报道,英国科学家日前研发出一种新型锂空气电池,能显著提高电动汽车的续航里程,将来可以完全替代锂离子电池。英国剑桥大学的研究人员公布了锂空气电池的研发过程,据悉
直流充电系统,短期内目前进入一个比较微妙的事情,长期来看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些欧洲和美国的局面的时候,是值得我们去思考的。CHAdeMO由于日本推动这个标准