在汽车与智能交通技术创新体验日上,博世带来了多项前瞻技术产品,覆盖领域包括智能驾驶、智能座舱、电动化出行和面向未来的电子电气架构等。
汽车的智能化、电动化使得车联网成为必然趋势,而车联网也是未来汽车实现自动驾驶的必由之路。4G技术为车联网提供了基础功能和简单的应用场景;5G技术的到来,大大增强了车与车、车与人、车与道路基础设施的连接能力,解锁车联网全部潜能,助力车联网快速落地。一方面,车辆联网可以准确收集道路情况与行驶状态数据,通过智慧交通系统能有效降低交通事故发生率,大力保障出行安全;另一方面,车辆连接5G网络可促进驾驶服务多元化,极大提升驾驶体验,促进相关服务产业的发展。
成群的鸟儿在天空中俯冲和盘旋。在与其他司机和道路使用者共享道路时,我们如何模仿这种轻松的编排?车联网 (V2X) 通信可以通过协调意图、调整运动和在道路上创造安全网络效应来重塑城市交通的未来。
据业内信息,近日国家工业信息部和国家公安部两部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》,即日起至下月初面向社会各界公开征求意见。
(全球TMT2022年10月31日讯)近日,在自动驾驶nuScenes竞赛的最新一期评测中,浪潮信息AI团队斩获纯视觉3D目标检测任务(nuScenes Detection task)第一名,并将关键性指标nuScenes Detection Score(NDS)提高到62.4...
北京2022年10月28日 /美通社/ -- 近日,在全球权威的自动驾驶nuScenes竞赛的最新一期评测中,浪潮信息AI团队斩获纯视觉3D目标检测任务(nuScenes Detection task)第一名,并将关键性指标nuScenes Detection Score(NDS...
以特斯拉,蔚来等新生一代的主机厂,用互联网模式的打法在传统汽车行业正在攻城拔寨,业界打着自动驾驶,软硬结合旗号的追随者也越来越多,可见软件的趋势在汽车领域已然不可阻挡,在最新特斯拉公布的财报里,具体以自动驾驶,OTA付费升级和车联网功能为新的收入爆发点,软件累计收入超过十亿美元,这个数量级是很多主机厂之前不敢想象的。因为特斯拉不像传统车一样,靠一锤子买卖挣钱,这种靠软件形成的新的盈利模式才是特斯拉频频降价的底气。
近日,日本警察厅表示新的《道路交通法》修正案预定于明年第二季施行,该法案通过了特定条件下实现L4级别完全自动化驾驶运行许可制度,表明日本将允许L4级自动驾驶汽车上路。
中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克代码:NXPI)日前宣布将与中汽创智科技有限公司(以下简称“中汽创智”)围绕4D成像雷达开展战略合作,共同推动中国自动驾驶产业大发展。
凭着多年的耕耘,小米终于稳坐国内第一的位置,这已经是很了不起的成绩了。但现在手机市场这么卷,大家都压低了利润率(苹果除外),赚钱比以往难多了。更不用说全球经济衰退,大家都没啥换机欲望,手机销量已经跌回了 2014 年的水平,以后手机厂商只会越来越难过,想要活得更好,免不了得搞些新业务创收。而当下最火的风口,毫无疑问就是新能源汽车!各行各界都来掺一脚,其中自然少不得手机厂商的身影。转型最成功的手机厂商,没有之一,就是华为,手机业务受阻,汽车业务成了华为的重要寄托。
关于小米造车一事,各位“米粉”已经迫不及待其能把价格打下来。据小米CEO雷军透露,小米汽车预计于2024年上半年正式量产。相比造车,小米另一投入33亿的自动驾驶项目更能引起大家的关注。的确,随着技术的突破,众多车企以及第三方正加速自动驾驶的布局,以求抢先一步占领市场高地。从侧面来看,也说明了各路资本正想方设法“吞掉”这款大蛋糕。
在今天的小鹏汽车科技日上,小鹏公司也透露了该公司自动驾驶的路线图,计划2025年之后全面转向自动驾驶及无人驾驶。
自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信.。
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自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术,对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段,直接面对列车,可实现车地间的双向数据通信,传输速率快,信息量大,后续追踪列车和控制中心可以及时获知前行列车的确切位置,使得运行管理更加灵活,控制更为有效,更加适应列车自动驾驶的需求。