即使 L3 及以上自动驾驶汽车必须有高精地图辅助已经成了业界共识,特立独行的马斯克认为高精度地图是浪费资源。在今年 4 月份的特斯拉 Autonomy Day 上,钢铁侠就公开说过分依赖高精度地图会让
自动驾驶技术,要用在水稻身上了。当然,并不是搬运大米,而是用来除草。毕竟老龄化的日本,未来数年可能会莫得人种地。这个机器人名字叫Aigamo,意思是鸭子,虽然长得并不太像。Aigamo的底盘大约60平
随着摩尔定律及先进半导体技术加速发展力道,同时也将拉抬电动驾驶车(EV)的车用IC市场。
近年来,人工智能已经取得了长足的进步,但正如许多人工智能使用者所表明的那样,人工智能仍然容易出现一些人类并不会犯的惊人错误。虽然这些错误有时可能是人工智能进行学习时不可避免的后果,但越来越明显的是,一
苹果对自动驾驶初创公司Drive.ai的收购终于尘埃落定。在市场近一个月的猜测后,苹果承认已将Drive.ai收入囊中,但未透露收购金额。Drive.ai是百家自动驾驶汽车初创公司之一,由斯坦福大学的
6月24日早间消息,据路透社援引Business Insider周六报道,自动驾驶激光雷达厂商Velodyne已聘请多家投行,筹备IPO事宜。报道称,Velodyne聘请的投行包括美林美银(Bank
6月13日,据外媒报道,大众汽车CEO赫伯特·迪斯表示,接近完成与福特汽车的合作谈判;与福特汽车的谈判包括自动驾驶、电动汽车技术。此前,今年2月份,有报告显示,大众将向福特的自动驾驶子公司Argo投资
在CVPR(全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议)2019上,百度Apollo公开了自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案--百度Apollo Lite。Apollo技术委员会主席王亮就L4级全自动驾
6月21日下午,在人工智能政策及智能网联汽车道路测试规则体系新闻发布会上,长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》,并颁发了49张自动驾驶测试牌照。其中百度Apoll
6月20日,广州市交通运输局等联合举办“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌”活动。活动现场,广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)、深兰科技等6
6月19日下午消息,在CVPR(全球计算机视觉及模式识别领域顶级学术会议)2019上,百度Apollo公开了自动驾驶纯视觉城市道路闭环解决方案--百度Apollo Lite。Apollo技术委员会主席
根据当下的进展,未来仍有相当长的一段时间无法实现完全自动驾驶,在目前自动驾驶辅助的情况下,如何帮助驾驶员更安全地驾驶汽车呢?近日,日本住友理工株式会社(Sumitomo Riko Co.)研发了一个新系统,能够让半自动驾驶汽车确认驾驶员是否双手紧握方向盘。
近日,四维图新正式获批北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路T3级测试试验用临时号牌(北京市颁发的最高级别自动驾驶路测牌照)。至此,北京市已向11家企业发放自动驾驶路测牌照,四维图新成为第一家获批T3路测牌
6月21日消息,据国外媒体报道,中国自动驾驶汽车公司AutoX和小马智行(Pony.ai)获得美国加州公共事业委员会(CPUC)批准,在加州向公共乘客提供自动驾驶服务。该许可将于2022年6月18日到
实时嵌入式软件解决方案开发商eSOL日前宣布,其eT-Kernel多核版(MCE)基础平台已被Denso(日本电装公司)选中用于车辆环视系统开发。
过去汽车随处可见。虽然不同汽车在外观、声音、气味和触感上各有不同,但主要特征是一样的。而现在的情况则截然不同。在拉斯维加斯举行的2019年消费类电子产品展览会(CES)上,我看见一辆看起来像直升飞机的“飞行汽车”和一辆看起来像机器人的“步行汽车”。
激光雷达批评人士关注的焦点是,基于激光雷达的自动驾驶系统会增加车辆成本。业界领先的Velodyne公司生产的置于车顶的可旋转激光雷达大价值约7.5万美元,这给开发自动驾驶出租车的公司带来了很大麻烦。对于自动驾驶企业而言,他们可以用完全自动驾驶汽车进行客运来分摊成本。但是,对于个人拥有的汽车来说,任何接近这个价格的自动驾驶汽车都不可能。
近日,瑞典汽车巨头沃尔沃已与渡轮和物流巨头DFDS合作,使用沃尔沃卡车“Vera”在瑞典的物流中心和港口之间运输货物。DFDS在欧洲和土耳其提供渡轮和运输服务,年收入约为170亿丹麦克朗。公司在船舶以
两辆改装的长安睿骋(参数|询价)完成了一次长达2000公里的自动驾驶路测。一时间,外界对长安自动驾驶技术的盛赞不绝于耳,而该自动驾驶所需要的关键技术来自于一个零部件供应商——博世。
此前,美国电脑芯片巨头英特尔公司,斥资150亿美元收购以色列自动驾驶汽车视觉识别芯片公司Mobileye,一下子在自动驾驶技术领域获得了一席之地。或许是这次收购中尝到了甜头,据外媒最新消息,6月16日