自从一位特斯拉Model S用户在佛罗里达州出现致命事故之后,公司就决定放弃之前与专业自动辅助驾驶技术公司Mobileye的合作。而现在根据来自Recode的消息称,特斯拉很有可能在内部开始研发属于自己的计算机视觉芯片系
在频繁的事故面前,Mobileye退缩了据外媒报道,全球最大的高级驾驶辅助系统供应商Mobileye在财报会议结束后表示,当前合约期满后,将不再为特斯拉的Autopilot自动驾驶系统提供技术支持。这家以色列公司一直是特斯拉自
哪些科技领域在未来几年最令人关注可以确定战略,从平台与技术的角度出发,这场争夺战有不同的战线,两大可能的聚焦点为汽车信息娱乐系统与自动驾驶功能,这场争夺战已经开
听说,特斯拉创始人埃隆·马斯克发飙,怒斥最近一些报道为“胡说八道”,到底发生了什么? 国际新能源汽车巨头特斯拉近日被两起交通事故搞得焦头烂额,随着
2016年4月份长安自动驾驶汽车完成2000公里高速测试,6月份上汽与阿里集团联合发布的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5都赢得了业内外认识的广泛关注,2016年已过
提起自动驾驶,人们一般想到的可能会是谷歌、特斯拉等巨头公司,以及他们旗下炫酷的自动驾驶产品。可是,有一个英国牛津大学的团队却另辟蹊径,打算将普通的家用汽车改造成自动驾驶汽车。据外媒MIT Technology Revi
尽管特斯拉Model S车型Autopilot功能引发的安全争议还未停歇,美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)局长Mark Rosekind坚持认为政府将会继续通过提供框架来推进自动驾驶汽车的研发、推广。Rosekind说道:“一起交通
想象一下如果某天你登上一辆巴士,发现车上并没有司机。但车辆依旧行驶平稳准确进站,甚至还能未残障人士打开无障碍平台,你作何感想?你一定会用一种惊讶异常的语气浅吟清唱般的说上一句 &ldquo
据路透社报道,德国交通部消息人士7月18日透露,德国计划立法要求拥有自动驾驶功能的汽车厂商在车中安装黑匣子,从而帮助在事故中确认责任归属。 特斯拉Model S不久前发生的致命车祸让行业高管们
近年各国探讨智能交通的热门研究主题之一是联网汽车(Connected Car),其发展目的是要打造出更安全、智能并兼顾环保的交通运输工具。在所有建设联网汽车的所需条件中,连结性
记者参与日产自动驾驶系统的驾驶测试日产汽车近日展示了其采用全新自动驾驶系统的新车型——塞雷纳(Serena) 家用小型面包车 ,这在日本汽车制造商中尚属首次推
最近日本汽车厂商尼桑就推出了自家的自动驾驶系统ProPILOT,不过稍显遗憾的是,目前ProPILOT仅限于新款Serena(赛瑞纳)车型,而该车并未登陆美国和中国市场,也就是说现在只
自动驾驶正以强劲的势头席卷全球汽车业。当下包括传统汽车厂商、汽车零部件企业、IT通讯企业在内的多方势力,都已参与到自动驾驶领域的研发和制造当中。除了明面上企业间的
CNN的记者Peter Valdes-Dapenan特斯拉车主布朗使用Autopilot功能中与卡车相撞导致死亡事故发生后撰文称,Autopilot功能最危险之处就是这项功能目前无法完成全自动驾驶但特斯拉却将其命名为Autopilot。虽然特斯拉在用
面对拼车服务、电动化和自动化等领域在新技术推动下的迅猛发展趋势,一些评论人士已经给传统的汽车行业判了死刑,而我们却要反驳这样的观点,告诉你为什么沃尔沃和通用这样
据外媒报道,虽然特斯拉的自动驾驶(Autopilot)软件只会在汽车行驶1.3多亿英里后才可能出现致命事故,但就像连锁反应一样,在这起车祸曝光之后出现了越来越多的事故报告。当然庆幸的是,不像前面那起那样发生了致命事
特斯拉在过去遭遇过存在危机,例如在2008年它曾濒临破产。但是,特斯拉从未经历过真正的身份危机。
自动驾驶汽车已经成为全球科技新浪潮,传统汽车行业和科技行业正在争夺主动权。另外,最近的特斯拉电动汽车自动驾驶系统致死事故,也要求各国政府对于自动驾驶汽车出台
汽车信息安全专家 360攻防实验室负责人,曾在2014年全球首例破解Tesla汽车,2015年协助举办HACKPWN黑客大会破解市面上主流的智能硬件、在 Syscan360大会上发表遥控驾驶汽车
这次特斯拉的自动驾驶事故导致驾驶员死亡。事件已经过去近两个月了,但是在媒体上大规模发布是这几天的事情。按照官方分析,事件发生的原因是自动驾驶传感器将底盘很高的大