全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)日前宣布,其高性能车载信息娱乐系统SoC R-Car D3将支持入门级车型中3D图形仪器仪表盘的3D图形显示。R-Car D3在实现高性能3D图形显示的同时,可大幅降低系统整体开发成本。
Alphabet目前正致力于模拟现实世界中的驾驶场景,为无人驾驶汽车未来的上路驾驶做好铺垫。所以,该公司模拟进行了行人突然出现在行车道的场景、前方自行车骑行者并行驾驶场景、以及超车的场景。待汽车学会如何对上述场景做出正确的反应之后,相关员工将对其进行反复测试,直到系统学会如何处理驾驶过程中的突发状况,以确保无人驾驶汽车能快速准确地做出选择。
特斯拉最近财报显示,本季度亏损虽低于分析师的预期,但亏损幅度为迄今最大。财报公布后,公司股价下跌近5%。
在电动汽车越来越普及的今天,生活中经常会见到各种品牌各种档次的电动汽车,随着产品线的不断延展,EV市场不断细分,比如最近频频发布的纯电动SUV,包括云度π1,Tesla model X,BYD宋等车型。绝大多数消费者日常行驶距离不足80km,但却希望续航里程能达到500km以上,为何纯电动还是叫好不叫座呢,究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期,最重要的就是续航里程无法满足用户需求,充电速度赶不上加油速度。
近日,武汉后官湖畔,在众多游客们的注视下,一辆喷涂着埃菲尔铁塔和中国水鸟写意图案的自动驾驶车辆,借助激光雷达、摄像头等技术和设施,演示了自动驾驶、自动刹车、行人及障碍物识别、自动转向等多项功能,这里是国内首个开放式的自动驾驶区域。
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社于今日宣布,丰田汽车株式会社(总公司:爱知县丰田市,董事长兼总经理:丰田章男,以下简称为丰田)和株式会社电装(总公司:爱知县刈谷市,总经理:有马浩二,以下简称为电装)在拟2020年实现商品化、尚在开发中的自动驾驶汽车中采用了包含可称为汽车大脑的车载信息娱乐系统—瑞萨电子用于ADAS的SoC R-Car和用于车载控制的MCU RH850的自动驾驶解决方案。瑞萨电子将从环境感知、行驶判断、到车身控制,为丰田提供整体半导体解决方案。
据悉,在补贴快速退坡趋势下,整车企业要求动力电池企业大幅降价。今年以来,主流动力电池企业产品价格相比于去年普遍下降20%-30%。动力电池企业加强成本管控,与之息息相关的电池材料、制造设备、电池结构件、BMS等细分领域深受影响。
据消息称,为解决“城市病”问题,为逐步淘汰汽油车和柴油车探路,北京将建立1895个电动汽车充电桩,其中,1615个将被安置在通州区政府机关所在区域。目前,通州区共有55个充电桩,其中53个分布于高速公路服务区和购物中心,另外2个专门为该地区的510辆电动出租车服务。
美国智库布鲁金斯学会16日发布研究报告称,自动驾驶汽车技术近年来发展迅猛,已成为人工智能领域投资的最前沿。在过去三年,全球对自动驾驶汽车技术的投入超过800亿美元。
很多人可能在科幻电影中看过,无人驾驶的汽车在天空中自由翱翔,如今,这个场景已经实现了一半,无人驾驶的时代即将来临。
全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)于近日宣布,为加速推进新能源汽车市场,将于2017年11月1日设立直属于中国事业统括本部的“新能源汽车解决方案中心”(以下简称新组织)。
现在正是让雷达平台回归模拟的时候了!新创公司Matawave认为“我们仍然存在于模拟世界,汽车也是如此”。该公司期望透过高性能的模拟雷达平台改变传统雷达的限制...
自特斯拉公布其第三季度销售和生产业绩报告后,因其全新入门级车型Model 3的生产交付完成情况不足计划两成,而受到了多方的质疑。近日,据韩媒报道,特斯拉美国总部高管目前分别约见了三星SDI和LG化学两家电池厂的高
据外媒报道,Waymo停止研发自动驾驶辅助系统。Waymo于本周一表示,由于要监控系统,司机容易分心,并且操控车辆时也毫无准备。Waymo在硅谷进行了一项技术测试,测试司机在行驶速度高达56英里/小时的车内,打盹、化妆和摆弄手机,当出现突发状况时,司机的反应及车辆的行驶状况。在该测试结束之后Waymo做出了这项决定。
据外媒报道,宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械,以提高生产链的环保性。