新能源汽车技术创新节奏会明显加快,汽车产品全栈式电动化大幕拉开。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮。过去,困扰新能源汽车市场化的主要问题是成本。2022年补贴退出后,技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势,真正迎来行业期待的拐点。
众所周知,新能源车中,最重要的就是电池了,电池也占了汽车厂商成本的一大头。随着新能源汽车规模的不断扩大,全球的新能源厂商也进入了“竞赛”行列。近日,日本不甘落后就提出了240亿美元的投资计划,力争改变全球新能源电池以中国市场为主导的格局。
经过多年持续努力和创新发展,我国民族汽车工业已经进入具有初步全球竞争力的历史转折点,在智能新能源汽车赛道上形成先发优势,形成了品牌持续向上发展的势能。伴随与能源、交通、信息、通讯等领域加快融合,汽车产业将迎来更大的发展机遇、更广泛的发展空间。随着新能源汽车的快速发展,大 众对其关注度也随之提高。近几年来, 新能源汽车在我国异军突起,大有不可挡之势,这也预示着新能源汽车市场的巨大增长潜力。
在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势。我国已经成为全球新能源汽车最大市场,在关键技术方面逐渐取得突破,并加快抢占国内外新能源汽车市场,我国汽车工业迎来前所未有的机遇。世界汽车产业进入科技革命和创新发展的新时代,汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术正在加速融合。对我国来说,这是实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。
新能源汽车产业才是汽车产业的未来,显然新能源汽车替代燃油车肯定会一个趋势。对于我们中国汽车产业来说,如果能够将新能源汽车产业发展起来,让中国的新能源汽车产业领先于其他汽车产业大国,中国的汽车产业就会夺得先机。中国大力发展新能源汽车产业,绝对不会有错。
首先,发展新能源汽车产业是环保的迫切要求,当前,城市空气污染严重,人民大众的身体健康受到了严重威胁,而传统燃油机动车排放的尾气则正是造成城市大气污染的主要污染源;第二,发展新能源汽车可大幅度减少交通运输对石油能源的依赖性,目前,我国石油可采资源量仅为130亿吨—160亿吨,而每年消耗的原油量为2.6亿吨左右,按此计算,我国的石油最多还能使用80年;第三,中国品牌汽车企业亟待“新能源车产业”的大力扶持,过去数百年,中国没有机会引领汽车工业,当前,新能源汽车不但已经吹响了“弯道超车”的号角,而且将重新定义汽车产业,中国汽车产业此次机会千载难逢。
南京2022年9月7日 /美通社/ -- 由中国电动汽车百人会和南京江宁经济技术开发区共同主办的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会于9月6 - 7日在南京举办。大会以 "重塑汽车核心供应链新格局" 为主题,聚焦 "建立安全可靠的汽车芯片产业链&...
近日,特斯拉CEO马斯克在挪威出席今年的能源技术国际会议中表示,短期内人类需要更多而不是更少的化石燃料比如石油和天然气,但同时要尽快进入可持续的能源经济。马斯克认为在未来的10年人类会看到巨大的变化,比如说生产的新车中有一半都是电动汽车。
最近一段时间里,股神巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦减持比亚迪股份的消息甚嚣尘上,8 月 24 日减持 1331.1 万股,均价 277.1016 港元 / 股;9 月 1 日,减持 171.6 万股,均价 262.7243 港元 / 股,8 月以来,巴菲特已经套现约 48 亿港元。
未来十年对地球的生存至关重要。转向绿色能源比以往任何时候都更加重要。 减缓和适应气候变化是本世纪最重要的两个挑战。这些问题的症结在于能源困境,或者更具体地说,是能源使用总量和对化石燃料的依赖。为了应对全球变暖,全球必须更有效地利用能源,依靠可再生能源进行运输、供暖和制冷。
基础设施是我们必须面对的下一个挑战。让我们想想电网以及我们的电动汽车对更多充电站/智能电网的需求。继电动汽车技术之后,充电站技术必须更进一步、更快速地发展。你觉得呢?你有没有什么想法?
作为我国发展先进制造业和推动绿色低碳转型的重要领域,新能源汽车产业发展正处于重要的战略机遇期。当前我国新能源汽车产业已经形成了良好的基础,进入了新的发展阶段,为抓住战略机遇、实现高质量发展创造了有利条件。如,顶层设计不断强化;产业体系完备高效;发展环境持续优化等。当前,我国新能源汽车发展仍面临一些风险和挑战。如新冠肺炎疫情对全球汽车产业链、供应链的影响仍在延续;车用芯片供应紧张暂缓,但尚未得到有效解决;关键原材料价格保持高位;新能源汽车盲目投资、无序发展等问题不同程度存在,推动新能源汽车高质量发展仍需付出更多努力。
我国新能源汽车产业已经进入了产业化、国际化经营、技术路线转型升级的重要发展阶段,发展上,我国汽车市场进行了产业变革,传统汽车企业加快了转型布局,造车新势力纷纷融资建厂,加速进人到智能化、网联化的中高级发展阶段,在国家对新能源汽车全产业链的精心培育下,整个产业链逐渐成熟,开始转向国际化经营。未来我国新能源汽车产业将继续顺应网联化、智能化新趋势,统筹推进产业链、供应链发展,完善出行、充电、停车等相关的优惠政策,大力推广新能源汽车应用带动私人消费水平,加强产业集中度和跨领域创新融合发展,向世界前沿再迈进一步,新能源汽车发展未来可期。
在我国,城市物流车定义为广义的城市物流车,即包括商用市场也包括家用市场,同时,我国城市物流车既涵盖了乘用车范畴又涵盖了商用车范畴,因此用乘用车或商用车来定义是不合适的。
在‘新四化’的驱动下,汽车行业正在变革,虽然智能汽车正处于激烈的竞争期,但开放合作的生态模式才是未来智能汽车发展的新趋势。推动绿色低碳转型是全人类的共识,也是中国作为负责任大国的担当。全球汽车产业正在加快与能源、交通、信息通信等领域融合发展,新能源汽车将迎来更大的发展机遇,更加广阔的发展空间。
新能源汽车的发展有着诸多的作用,不仅能够帮助国家减少对石油的依赖,同时还能够减轻环境的污染。推动电动化与智能网联技术融合发展,进一步提高动力电池安全、低温适应等性能,加快5G、车路协同技术应用,开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能,持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力。持续完善新能源汽车安全技术标准,提升动力电池热失控报警和安全防护水平。构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系。
杭州2022年8月31日 /美通社/ -- 随着我国经济社会逐步进入到高质量发展阶段,坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念成为新的时代要求。追求长期价值增长、兼顾经济和社会效益的ESG理念与国家新发展思想和新发展格局高度契合。经过数十年的不断完善,国际上...
8月29日晚间消息,比亚迪公布2022半年度报告。
近日获悉,国内新能源动力电池厂商中航锂电发布了自研的One-Stop高猛铁力电池,该电池融合了热电分离等技术,具有较好的能量密度和快速更换等优点。厂家还宣称,如果按照目前业内常见的电池包高度来做One-Stop高锰铁锂电池,预计车辆续航会高出50%左右。
8月27日,国家燃料电池技术创新中心正式在山东潍坊挂牌,这是我国在燃料电池技术创新平台建设、氢能大规模示范应用领域,取得的又一突破性进展。