汽车电子
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IHS：5年后全球汽车电子半导体市场规模将达85亿美元
智能手机上网已经成为我们生活中不可离开的一部分，而汽车，尤其是混合动力车和电动车，也日益朝向连网化与电子化发展。调研机构IHS预估全球车用功率半导体市场规模将由201
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汽车电子设计的第三次发展浪潮
2017年3月14-16日，一年一度的SemiCon China又如期在上海举办，此次Semicon还首次举办了“智能汽车电子论坛”。作为在汽车行业深耕多年的系统供应商，Mentor Graphics也参与了此次盛会。Mentor Graphics资深技术总监Russell Lee以“The 3rd Wave of Disruption Driving Agility of Engineering” (推动工程灵活性的第三个拐点)为题，认为汽车行业如今已进入了第三波拐点，并阐述了汽车工业的变革与半导体芯
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无人驾驶汽车事故不断 谷歌特斯拉Uber谁也没逃掉
近两年，无人驾驶成为人工智能领域的一大热点。包括谷歌、Uber等在内的多家科技公司，以及福特、丰田等传统车企都在推出自己的无人驾驶技术。
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无人驾驶进程表：完全自动化需等5-10年
谷歌旗下无人驾驶公司Waymo今年2月正式起诉Uber窃取商业机密，申请停止其无人驾驶项目，再加上特斯拉，终端格局逐步清晰。宝马、奥迪等车企纷纷宣布其自动驾驶方案的进程表...
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自动驾驶汽车话语权——传统车企与科技巨头争相厮杀
日前，媒体报道，美国多个州政府正在考虑通过一项立法草案，限制科技公司在其边界处进行自动驾驶汽车测试。这一立法草案在部分州被称为《安全自动驾驶车辆法案》(SAVe)，规
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除过人工智能和无人机，新能源汽车将开启新起点
受全球经济收敛的影响，视频监控市场增长趋缓，安防企业们赚的钵满盘满的日子一去不复返，巨头们在亮出亮眼成绩单的同时，也不得不关注到视频监控产业盈利逐年放缓的状况。
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数字会说话，安森美半导体交出了这样一份成绩单
2016年安森美半导体总收入约50亿美元，每周卖出约逾10亿颗传感器;14次的并购构建一次次传奇，最近的一次在2016年9月份，安森美半导体收购了飞兆半导体，这使得安森美半导体在顶级功率分立器件半导体供应商中的全球市
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2017慕展，世强元件电商为您呈现引领汽车未来发展的新技术新产品新方案
随着汽车向智能化发展，汽车由机械系统向电子系统转换，目前汽车中使用的电器和电子产品原件占汽车总成本的比例已从25%提高到40%。而未来，这一占比必将进一步提高。据统计，2016年慕尼黑上海电子展汽车电子领域的关注度仅次于工业电子排名第二，在展会的61,455名观众中，有28%的观众来自汽车及相关行业。而今年随着汽车电子的升温，ADAS、自动驾驶、车载信息系统、车联网等技术的进步一兴起，可以说在一场电子行业的开春盛宴中，各家都卯足了劲，大展身手。
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新能源汽车拯救安防市场的低谷期
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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2017，村田将以三年构想、三大市场开启新征程
1944年，一个叫村田制作所的公司正式成立，以“成为行业电子创新者”为注脚，开始抒写自己的故事。 1990年左右，村田在中国无锡成立生产公司，从此，村田在中国留下了自己厚重的一笔。2010年，村田在上海投
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以创新致敬匠心，慕尼黑上海电子展完美收官
作为亚洲领先的电子元件及制造展会，第十六届慕尼黑上海电子展(electronica China)和慕尼黑上海电子生产设备展(productronica China)在上海新国际博览中心圆满落下帷幕。
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汽车电子蓝海变红海，本土OEM如何搏出生机？
根据Strategy Analytics报告，2016年汽车半导体的市场总值为274亿美元，更重要的是中国已经成为了群雄逐鹿的最大战场。Strategy Analytics全球汽车业务副总裁Chris Webber：“中国已占有全球轻型车制造份额的2
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ISSI十年深耕汽车电子存储器市场
2017年3月13日，在上海慕尼黑电子展的前夕举办了“汽车电子日”，会议现场异常火爆，全国各地的工程师汇聚一堂，共同见证汽车电子的过去，共谋汽车电子发展的未来。其中，ISSI技术市场经理田步严在会上做
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Vishay新款IHLP®电感器可节省空间，满足汽车应用所需的高温性能
通过AEC-Q200认证的器件可在+155℃高温下工作，采用1616外形尺寸，高度只有2mm.
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2017上海慕尼黑电子展——汽车电子行业打响升级战
汽车电子产业打响升级战。汽车电子作为汽车智能网联化发展的重要基础，站在了风口浪尖。面对潜力巨大的市场，汽车电子厂商紧随技术发展趋势，在各个细分领域“深耕备播”，力求抢占先机。汽车电子的连接器巨头TE(泰科电子)、博世BOSCH、东芝TOSHIBA、瑞萨电子Renesa、意法半导体STMicroelectronics等参展2017慕尼黑上海电子展，集中展示汽车电子前沿技术解决方案。这些行业领导者不断制造惊喜，不凡的技术创新能力令人期待。
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你知道啥是前向驾驶辅助摄像系统？
车载摄像头，又称倒车摄像头。实际上，车载摄像头除了包括倒车摄像头外，还包括前视摄像头。发展至今，无论是外形、芯片还是制作工艺等各个方面都发生了革命性的变化。
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汽车车主都爱的神器 行车记录仪
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
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深入英特尔生态链，Cyclone10抢进汽车电子、智能工业领域
物联网这个号称下一个千亿市场的生态系统虽然因为安全、行业标准的问题迟迟难以真正落地，却阻挡不了各大芯片厂商抢占先机的步伐。据分析机构称，到2020 年，全球预计将会有250 亿部终端联网，其中超过一半都是非手机
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英特尔无人驾驶走上“买买买”之路！英特尔153亿美元买Mobileye
在与Mobileye合作快满十个月的时候，英特尔终于还是忍不住将其收入囊中，153亿美元现金收购这家专注于高级驾驶辅助系统的以色列厂商。这是继收购智能辅助驾驶系统Yogitec
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InvenSense携惯性传感器新品IAM-20680，厚积薄发加深汽车电子产业布局
近年，自动驾驶以及车联网需求的集体井喷加速汽车电子市场升级扩张。其中，汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息源，成为汽车电子的重度应用。据悉，2016年全球汽车传感器市场达到225亿美元的规模，预计2020年将达到309亿美元，2015～2020期间的复合年增长率为7.72%。
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